分析 (1)從能源是否可再利用的角度可分為可再生能源和不可再生能源,化石能源、核能會(huì)越用越少,不可能在短期內(nèi)從自然界得到補(bǔ)充,所以它們屬于不可再生能源;而風(fēng)能、水能、太陽能、生物質(zhì)能,可以在自然界里源源不斷的得到補(bǔ)充,所以它們屬于可再生能源;天然氣的主要成分是甲烷;
(2)根據(jù)焦耳定律可知,為了降低導(dǎo)線上電能的損失,因此選擇電阻比較小的導(dǎo)線.
解答 解:
(1)頁巖氣不可能在短期內(nèi)從自然界得到補(bǔ)充,都屬于不可再生能源;天然氣的主要成分是甲烷,頁巖氣主要成分是含量在90%以上的甲烷;
(2)在輸電電流一定的情況下,由公式Q=I2Rt知,輸電導(dǎo)線電阻R越小,輸電功率損失越小,所以要減小電能運(yùn)輸過程中的損耗,則應(yīng)盡量選擇電阻較小的導(dǎo)體做電線.
故答案為:(1)不可再生;天然氣;(2)。
點(diǎn)評(píng) 本題考查了能源的分類和焦耳定律的應(yīng)用,屬于綜合性題目.
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科目:初中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題
動(dòng)力/N | 阻力/N | 動(dòng)力臂/cm | 阻力臂/cm |
4 | 3 | 2 | 6 |
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科目:初中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:初中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 乘客所具有的慣性會(huì)隨著地鐵的加速和減速過程有規(guī)律的出現(xiàn)或消失 | |
B. | 地鐵勻速行駛時(shí),乘客相對(duì)于站臺(tái)上的乘務(wù)員是靜止的 | |
C. | 地鐵在沿水平方向勻速向前行駛時(shí),地鐵中的乘客所受的重力不做功 | |
D. | 地鐵在勻速行駛時(shí),它受到的摩擦力大于動(dòng)力裝置提供的動(dòng)力 |
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科目:初中物理 來源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)開關(guān)S1、S2都閉合,P向右移時(shí),V1的示數(shù)變大 | |
B. | 當(dāng)開關(guān)S1、S2都閉合,P向右移時(shí),電流表的示數(shù)變小 | |
C. | P不動(dòng),先同時(shí)閉合兩開關(guān)后再斷開S2,V1的示數(shù)與電流表示數(shù)之比變大 | |
D. | P不動(dòng),先同時(shí)閉合兩開關(guān)后再斷開S2,V2的示數(shù)與電流表示數(shù)之比變大 |
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 作為燈泡的燈絲 | B. | 制成電磁鐵的線圈 | ||
C. | 制成家用保險(xiǎn)絲 | D. | 制成電烤爐的電阻絲 |
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科目:初中物理 來源: 題型:多選題
A. | 圖中接線柱A與D連接,B與C連接 | |
B. | 圖甲電磁鐵下端P的磁極應(yīng)為S極 | |
C. | 當(dāng)環(huán)境溫度升高,電磁鐵的磁性減弱 | |
D. | 環(huán)境溫度達(dá)到80℃時(shí),警鈴響 |
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