如圖所示，用細(xì)繩拴住圓柱體A，手握住繩子豎直向上拉，圓柱體A受到的拉力T小于圓柱體A受的重力G，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．拉力T、重力G和地面對(duì)圓柱體A的支持力是平衡力

B．手受到的拉力的施力物體是圓柱體A

C．圓柱體A受到的合力大小是G﹣T

D．拉力T與重力G是一對(duì)平衡力

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一輛汽車(chē)質(zhì)量為2t，在水平路面上向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)摩擦力為重力的0.2倍，則車(chē)受到的摩擦力為 N，方向 ．當(dāng)加大油門(mén)，汽車(chē)所受牽引力突然增大時(shí)，車(chē)受到的摩擦力大小 ．（填“變大”“不變”、或“變小”）

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如圖所示，運(yùn)動(dòng)員被形變的撐桿彈起來(lái)，一些說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）

A．運(yùn)動(dòng)員是施力物體 B．撐桿是施力物體

C．撐桿發(fā)生彈性形變 D．運(yùn)動(dòng)員是受力物體

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科目：初中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年湖北省武漢市武昌區(qū)八年級(jí)下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

某運(yùn)動(dòng)員做蹦極運(yùn)動(dòng)，如圖甲所示，從高處O點(diǎn)開(kāi)始下落，A點(diǎn)是具有彈性的繩子的自由長(zhǎng)度，在B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)員所受彈力恰好等于重力，C點(diǎn)是第一次下落到達(dá)的最低點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員所受具有彈性的繩子的彈力F的大小隨時(shí)間t變化的情況如圖乙所示（蹦極過(guò)程視為在豎直方向的運(yùn)動(dòng)），對(duì)于運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳臺(tái)至最低點(diǎn)的過(guò)程中，下列判斷正確的是（ ）

A．運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能一直在增加

B．運(yùn)動(dòng)員減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

C．運(yùn)動(dòng)員通過(guò)A點(diǎn)后，繩子具有彈勢(shì)能

D．運(yùn)動(dòng)員到C點(diǎn)時(shí)，他的動(dòng)能最大

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科目：初中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年湖北省武漢市武昌區(qū)八年級(jí)下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，某同學(xué)用重為10N的動(dòng)滑輪勻速提升重為50N的物體．不計(jì)摩擦，則該同學(xué)所用拉力F的可能值是（ ）

A．20N B．25N C．30N D．35N

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科目：初中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年河南省信陽(yáng)市固始縣八年級(jí)下期末物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

有一質(zhì)地均勻的實(shí)心圓柱體，重5N，高10cm．將它掛在彈簧測(cè)力計(jì)下，然后豎直浸入到裝有足夠多水的容器中，當(dāng)它剛好完全浸沒(méi)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為3N，如圖所示．g取10N/kg，求此時(shí)

（1）圓柱體所受到的浮力大小；

（2）圓柱體下表面所受到水的壓強(qiáng)；

（3）圓柱體的密度．

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科目：初中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年河南省信陽(yáng)市固始縣八年級(jí)下期末物理試卷（解析版） 題型：填空題

小明在30s內(nèi)用600N的拉力F把900N的重物沿斜面向右上方勻速拉動(dòng)3m，此過(guò)程中重物高度上升1.5m，拉力F做功的功率是 W，此過(guò)程中斜面的機(jī)械效率是 ．

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科目：初中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年福建省三明市九年上16周練物理卷（解析版） 題型：簡(jiǎn)答題

小明在使用如圖家中的電爐時(shí)發(fā)現(xiàn)，電熱絲熱得發(fā)紅而跟它相連的導(dǎo)線卻不怎么熱，這是為什么？

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科目：初中物理 來(lái)源：2016屆上海市崇明縣九年級(jí)中考二模物理試卷（解析版） 題型：綜合題

汽車(chē)已走入我們的家庭，而發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心部件，發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量決定了整車(chē)的性能與品質(zhì)，現(xiàn)代汽車(chē)主要分汽油與柴油兩類發(fā)動(dòng)機(jī)，以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其提供動(dòng)力的是內(nèi)燃機(jī)的氣缸。某臺(tái)以汽油為燃料的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有四個(gè)氣缸，其相關(guān)數(shù)據(jù)如下表所示：

1min內(nèi)完成工作循環(huán)

2600次

93﹟汽油

氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度

1．35kg/m3

排氣量

1．8L

熱值

4．6×107J/kg

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率

75kW

空燃比

14:1

（1）汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括四個(gè)沖程如上圖所示，一個(gè)氣缸正常工作四個(gè)沖程的順序是 （對(duì)甲、乙、丙、丁重新排序），其中圖 是內(nèi)燃機(jī)給汽車(chē)提供動(dòng)力的沖程。

（2）汽車(chē)以100km/h的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率最大，則1min內(nèi)做多少J的有用功?

（3）汽車(chē)的排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，汽車(chē)排氣量越大，功率越大�？杖急戎钙變�(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比。當(dāng)汽車(chē)以100km/h的速度勻速行駛時(shí)，根據(jù)表中數(shù)據(jù)求汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。（計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù)）

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