Question

如圖甲所示是鐵路建設(shè)中使用道釘撬撬道釘?shù)氖疽鈭D．請?jiān)趫D中畫出動(dòng)力F₁的力臂L₁；站在地面上的人想用盡可能小的力提升重物．請?jiān)趫D乙中畫出滑輪組繩子的繞法．

Answer 1

分析：杠桿的力臂是指從支點(diǎn)到力的作用線的距離，因此，找準(zhǔn)支點(diǎn)，畫出力的作用線，再作垂線即可；
根據(jù)滑輪組省力情況的分析規(guī)律，吊著動(dòng)滑輪的繩子的段數(shù)決定了其省力情況，因此要求最省力時(shí)，一般要從動(dòng)滑輪開始連接，并同時(shí)注意最終拉力的方向．

解答：解：沿力F₁的方向豎直向下沿長，作出力的作用線，從支點(diǎn)O向其畫垂線，這條垂線段的長就是動(dòng)力F₁的力臂L₁，如圖所示；
從動(dòng)滑輪的掛鉤開始，先向上繞過下端的定滑輪，再向下繞過動(dòng)滑輪，最后繞向上端的定滑動(dòng)，最終由三段繩子承擔(dān)物重，人可以站在地面用最小的力提升重物，如圖所示．

點(diǎn)評：畫力臂時(shí)，找準(zhǔn)力的作用線是關(guān)鍵，畫力臂時(shí)，一定要從支點(diǎn)開始向作用線畫垂線，不要受到杠桿自身形狀的干擾；
與動(dòng)滑輪連接的繩子的段數(shù)，決定了滑輪組的省多少力，這是我們計(jì)算省力情況的關(guān)鍵．連接時(shí)，還要注意先內(nèi)后外，以防交叉．