17.要測量某電阻的阻值,實驗桌上有下列器材:電流表A(0~0.6A),電壓表V(0~3V),電源4.5V,滑動變阻器R,開關,導線,待測電阻R1(約6Ω左右).根據(jù)電路圖用筆畫線代替導線,將實物電路連接好.

分析 根據(jù)電路圖連接實物圖,可采用“電流流向法”,從電源的正極出發(fā),按照電流的流向,先串主電路,再將電壓表并在待測電阻的兩端;連接滑動變阻器時,要“一上一下”的原則.

解答 解:采用“電流流向法”,電流從電源正極出發(fā)依次將開關、滑動變阻器、待測電阻R1、電流表串聯(lián)起來,再將電壓表并聯(lián)在待測電阻的兩端;注意滑動變阻器按一上一下的原則串聯(lián)在電路中,電流從正接線柱流入負接線柱流出,如下圖所示:

點評 本題考查根據(jù)電路圖連接實物圖,關鍵是明白電路中各個用電器的連接情況;連接實物圖是整個初中物理的難點,也是中考必考內容.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

7.瑯岐閩江大橋的建設創(chuàng)造了多項全國之最.主橋上兩臺稱“東南第一吊”的“天車”伸出巨長雙臂,將一節(jié)質量為225t(噸),長15米、寬30米、高3.5米的鋼箱梁,從江面勻速起吊到橋墩上進行拼裝,如圖所示.求:
(1)一節(jié)鋼箱梁受到的重力是多少N?
(2)一節(jié)鋼箱梁平放在水平地面時,其對水平地面的壓強約為多少Pa?
(3)假設瑯岐大橋的設計標準是車輛的輪胎對水平橋面的壓強不得超過9×105Pa.某種型號的載重汽車輪胎與橋面接觸的總面積是0.4m2,則能安全通過大橋的該型號載重汽車的最大質量是多少噸?

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8.綜合實驗-兩個驗證實驗(可以配圖說明):
(1)請你設計一個小實驗,驗證“光在均勻的介質中是沿直線傳播的”
(2)小雨要驗證“真空不能傳聲”,請你完成實驗設計方案
器材真空罩、抽氣機、鬧鐘、秒表




數(shù)據(jù)記錄表格

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

5.手指頭的寬度為0.01cm,合105nm.汽車的速度為54km/h合15m/s.

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12.電能表是測量用戶一段時間內消耗電能多少的儀表,某同學家的電能表4月底的示數(shù)為,5月底的示數(shù)為,則該同學家本月應交40元電費(當?shù)仉娰M價格為0.5元/度).如果他家6月份用了120度電,則月末電能表的示數(shù)應為

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2.小兵、小紅在探究影響導體電阻大小的因素時,他們作出了如下猜想:
①導體的電阻與導體的長度有關;
②導體的電阻與導體的橫截面積有關;
③導體的電阻與導體的材料有關.
實驗室提供了4根電阻絲,規(guī)格、材料如表
編號材料長度/m橫截面積/mm2
A鎳鉻合金0.50.5
B鎳鉻合金1.00.5
C鎳鉻合金0.51.0
D錳銅合金0.50.5
為了驗證上述猜想,他們設計了如圖1所示的實驗電路.
(1)該實驗運用的物理研究方法是控制變量.
(2)為了驗證上述猜想①,應該選用編號為A、B兩根電阻絲進行實驗;如果選用編號為A、C兩根電阻絲進行實驗,是為了驗證猜想②(填序號);如果選用編號為A、D兩根電阻絲進行實驗,是為了驗證猜想③(填序號).分別將A和D兩電阻絲接入電路中M、N兩點間時,電流表示數(shù)不相同,由此,初步得到的結論是:長度和橫截面積相同時,導體的電阻與導體的材料有關.
(3)有同學認為:可以根據(jù)燈泡亮度的變化來判斷接入的電阻絲的變化情況.老師指出:此實驗中這種方法不可。@是因為電源電壓一定時,所選電阻絲的阻值相差太小,燈泡亮度變化不明顯(選填“明顯”或“不明顯”).
(4)在最近幾年,我國城鄉(xiāng)許多地區(qū)進行了輸電線路的改造,將原來細的鋁質輸電線換成較粗的鋁質輸電線,這樣就減小了輸電線的電阻,從而可以減小輸電線上的電能損失(選填“增大”或“減小”).

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9.一盞標有“PZ220-60”字樣的燈泡.
(1)在正常發(fā)光時燈絲的電阻是多大?通過電燈燈絲的電流是多少?(結果小數(shù)點后保留一位有效數(shù)字)
(2)若接在110V的電路中,每分鐘將消耗多少電能?

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6.在測量電阻的實驗時有同學設計了如圖兩種測量方案,方案中定值電阻的阻值為R0
①方案一的電路中,閉合開關S,如果電壓表V1和V2的讀數(shù)分別為U1和U2,則Rx的阻值表達式為Rx=$\frac{{U}_{2}{R}_{0}}{{U}_{1}}$;
②方案二的電路中,閉合開關S,如果電流表A1和A2讀數(shù)分別為I1和I2,則電阻Rx的阻值表達式為Rx=$\frac{{I}_{2}{R}_{0}}{{I}_{1}-{I}_{2}}$.

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7.完成如圖所示透鏡的光路圖.

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