A. | 彎道上沿曲線勻速滑行的運(yùn)動(dòng)員,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變 | |
B. | 靜止的小車(chē)上固定的小球的受力示意圖 | |
C. | 輪胎上刻有花紋,為了減小摩擦 | |
D. | 電流的磁效應(yīng) |
分析 (1)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí),其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變;若運(yùn)動(dòng)速度、方向發(fā)生改變,則運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變;
(2)小球共受兩個(gè)力:繩的拉力、重力;力的作用點(diǎn)集中在球的重心,然后根據(jù)各力的方向標(biāo)出這三個(gè)力的示意圖;
(3)滑動(dòng)摩擦力與壓力和接觸面的粗糙程度有關(guān).增大摩擦力的方法:增大壓力,增大接觸面粗糙程度;
(4)閉合電路的一部分導(dǎo)體在磁場(chǎng)中做切割磁感線運(yùn)動(dòng),導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電流,這種現(xiàn)象是電磁感應(yīng)現(xiàn)象;當(dāng)導(dǎo)線中有電流通過(guò)時(shí),導(dǎo)線周?chē)嬖谥艌?chǎng),這是電流的磁效應(yīng).
解答 解:
A、彎道上沿曲線滑行的運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)方向時(shí)刻在發(fā)生改變,因此彎道上沿曲線滑行的運(yùn)動(dòng)員一定受非平衡力作用,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在改變;故A錯(cuò)誤;
B、靜止的小車(chē)上固定的小球的受到豎直向下的重力、固定物對(duì)小球豎直向上的力,力的作用點(diǎn)在小球的重心上;故B正確;
C、自行車(chē)的輪胎上刻有花紋,是利用了在壓力一定的條件下,增大接觸面粗糙程度來(lái)增大摩擦;故C錯(cuò)誤;
D、當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合,導(dǎo)體ab做切割磁感線運(yùn)動(dòng)時(shí),導(dǎo)體ab中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流,這是電磁感應(yīng)現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)原理圖;故D錯(cuò)誤.
故選B.
點(diǎn)評(píng) 本題綜合考查了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系、力的示意圖、減小摩擦的方法、電磁感應(yīng)現(xiàn)象等知識(shí),要仔細(xì)分析圖中所示物理理論,避免出錯(cuò).
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彈簧的長(zhǎng)度△l/cm |
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