分析 (1)所謂“水密隔艙”,就是用厚實的隔艙板把船艙層層隔斷,分隔成互不透水的一個一個艙區(qū),在航行過程中,如果有一個或兩個艙意外破損,海水進不到其他艙中,從船整體看,仍然保持有足夠的實力,不至沉沒.“水密隔艙”技術(shù)大大提高了船舶的整體抗沉性,另外隔艙板與船殼板緊密連接,使船體結(jié)構(gòu)也更加堅固,分別隔艙,還便利貨物存放管理,水密隔艙福船制造技術(shù),對于遠洋航海史研究有著不可替代的重要學術(shù)價值.
“水密隔艙”技術(shù)可應用在可用于潛艇的排水艙等;
(2)由帆裝、給養(yǎng)、武器、人員、貨物等及船之身總質(zhì)量,根據(jù)G=mg求重力,
根據(jù)漂浮的特點,求海船滿載時受到的浮力F浮,根據(jù)阿基米德原理:
F浮=ρ海水gV排,求排開水的體積V排;
(3)根據(jù)漂浮的特點,確定浮力的變化;結(jié)合排開液體的體積V排=$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{液}g}$,比較海水的密度與水的密度,確定V排大。
解答 解:(1)福船采用“水密隔艙”,的技術(shù)大大提高了船舶的整體抗沉性,請你展開想象,就福船的這一技術(shù)設計理念,還可應用在可用于潛艇的排水艙等;.
(2)排水量是衡量造船能力的重要指標,由題意:帆裝、給養(yǎng)、武器、人員、貨物等及船之身質(zhì)量總共可達:
m=1170噸,
船的重力:
G=mg=1170×103kg×10N/kg=1.17×107N,
根據(jù)漂浮的特點,海船滿載時受到的浮力F浮=G=1.17×107N,
根據(jù)阿基米原理F浮=ρ海水gV排,排開水的體積:
V排=$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{海水}g}$=$\frac{1.17×1{0}^{7}N}{1.0×1{0}^{3}kg/{m}^{3}×10N/kg}$=1170m3;
(3)當海船從淡水中駛?cè)牒K袝r,船仍漂浮,浮力等于重力,即海船受到的浮力大小不變,根據(jù)阿基米原理,排開液體的體積:V排=$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{液}g}$,因為海水的密度大于水的密度,所以V排減小,船體將上浮,
故答案為:(1)“水密隔艙“;可用于潛艇的排水艙等;(2)1.17×107;1170;(3)上。徊蛔儯
點評 本題考查漂浮的特點、阿基米德原理等知識,關(guān)鍵是從題中獲取有效的信息.
科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車內(nèi)乘客都必須系上安全帶 | |
B. | 汽車在過連續(xù)彎道時,一定要低速行駛 | |
C. | 洗衣機滾筒旋轉(zhuǎn)為洗干凈的衣服脫水 | |
D. | 嚴禁中學生駕駛或多人乘坐同一輛摩托車 |
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