2011年7月23日20時(shí)34分，D3115次動(dòng)車與D301次動(dòng)車行至溫州方向雙嶼路段下岙路時(shí)，D3115遭到雷擊后失去動(dòng)力停車，D301司機(jī)發(fā)現(xiàn)后雖然果斷采取了剎車，但由于列車具有
慣性
慣性
無法立即停下，使兩車發(fā)生追尾脫軌墜落事故，致二百余人死傷．
分析：物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)叫慣性，一切物體都有慣性，據(jù)此分析．
解答：解：由于列車高速行駛，即使危急之際，工作人員雖然緊急剎車制動(dòng)，但列車由于慣性仍然會(huì)繼續(xù)向前滑行，從而造成瞬間追尾事件．
故答案為：慣性．
點(diǎn)評(píng)：慣性現(xiàn)象無處不在，有時(shí)它可以給人們帶來很大方便，有時(shí)也會(huì)給我們帶來悲慘的結(jié)果，因此我們要根據(jù)理論知識(shí)合理的利用和防止．
練習(xí)冊(cè)系列答案
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2011年7月23日，在溫州發(fā)生特大鐵路交通事故．如圖所示是嚴(yán)重變形的火車車廂，行駛的火車剎車后，不能立即停止運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)椋ā　。?/div>

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2011年7月23日20時(shí)34分，D3115次動(dòng)車與D301次動(dòng)車行至溫州方向雙嶼路段下岙路時(shí)，D3115遭到雷擊后失去動(dòng)力停車，D301司機(jī)發(fā)現(xiàn)后雖然果斷采取了剎車，但由于列車具有　 　無法立即停下，使兩車發(fā)生追尾脫軌墜落事故，致二百余人死傷．

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2011年7月23日20時(shí)34分，D3115次動(dòng)車與D301次動(dòng)車行至溫州方向雙嶼路段下岙路時(shí)，D3115遭到雷擊后失去動(dòng)力停車，D301司機(jī)發(fā)現(xiàn)后雖然果斷采取了剎車，但由于列車具有　 　無法立即停下，使兩車發(fā)生追尾脫軌墜落事故，致二百余人死傷．

 

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2011年7月23日，在溫州發(fā)生特大鐵路交通事故。如圖所示是嚴(yán)重變形的火車車廂，行駛的火車剎車后，不能立即停止運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)?nbsp;                        (　　)

A．力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因      B．火車受到重力

C．火車沒有受到摩擦力  D．火車具有慣性

 

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