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8.科學研究表明:金屬桿受到拉力會伸長,在一定范圍內,金屬桿的伸長與它受到的拉力成正比.現有一金屬桿L,長為4m,橫截面積為0.5cm2,實際使用時要求金屬桿受到拉力后的仲長不超過0.4cm.由于直接對這一金屬桿測試有困難,故選用同種材料制成的樣品進行測試,測試時樣品所受的拉力始終為1200N.通過測試取得數據如下表:
長度l/m橫截面積S/cm2伸長△l/cm
10.050.16
20.050.32
10.100.08
40.100.32
40.200.16
請分析表中數據,回答下列問題:
(1)在對樣品進行測試時,采用如圖所示的裝置.這樣設計的優(yōu)點是將微小伸長(形變)放大,便于觀察.
(2)分析樣品測試數據可知,金屬桿伸長的長度還跟長度和橫截面積有關.
(3)金屬桿L能夠承受的最大拉力為7500N.

分析 (1)由于實際使用時要求金屬桿受到拉力后的伸長不超過0.4cm,這個變化是很微小的,用眼睛幾乎看不出來,但采用如圖所示的裝置,可以將金屬桿伸長的長度放大,使實驗現象更加明顯,便于觀察.
(2)分析樣品測試數據,觀察在金屬桿的長度相同時,金屬桿伸長的長度跟金屬桿的橫截面積是否有關,在金屬桿的橫截面積相同時,金屬桿伸長的長度跟金屬桿的長度是否有關,然后得出結論;
(3)要求金屬桿L能夠承受的最大拉力,可利用“在一定范圍內,金屬桿的伸長與它所受到的拉力成正比”這一規(guī)律建立等式,設未知量,聯立方程;

解答 解:
(1)可以將金屬桿伸長的長度放大(將微小形變放大),使實驗現象更加明顯;
(2)分析樣品測試數據,比較第一、三欄或第四、五欄可得出:金屬桿伸長的長度還跟金屬桿的橫截面積有關,在金屬桿的長度相同時,金屬桿伸長的長度與金屬桿的橫截面積成反比;
比較第一、二欄或第三、四欄可得出:金屬桿伸長的長度還跟金屬桿的長度有關,在金屬桿的橫截面積相同時,金屬桿伸長的長度與金屬桿的長度成正比;
從而得出,金屬桿伸長的長度還跟金屬桿的長度和橫截面積有關;
(3)根據題意可知,在一定范圍內,金屬桿的伸長與它所受到的拉力成正比;
且金屬桿伸長的長度還跟金屬桿的長度和橫截面積有關,分析表中的數據可知,其他條件相同時,金屬桿伸長的長度與金屬桿的長度成正比,與金屬桿的橫截面積成反比;
因此可設:△L=k$\frac{FL}{S}$,將金屬桿L的參數和表格中的一組數據代入表達式可得:
對已知的金屬桿,則有0.4cm=k$\frac{F×4m}{0.5c{m}^{2}}$------①;
對表格中的第一組數據,則有0.16cm=k$\frac{1200N×1m}{0.05c{m}^{2}}$-------②;
由①÷②可得:$\frac{0.4cm}{0.16cm}$=$\frac{F×4m×0.05c{m}^{2}}{0.5c{m}^{2}×1200N×1m}$;
解得:F=7500N;
答:(1)將微小伸長(形變)放大,便于觀察;(2)長度;橫截面積;(3)7500;

點評 本題通過提供信息,考查學生分析數據的能力,會利用控制變量法分析得結論,會利用等量關系列方程解題.

練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

4.按照規(guī)定,我國載貨車輛的輪胎對地面的壓強應控制在7×105Pa以內.某型號貨車部分參數如表所示.司機師傅在執(zhí)行一次運輸任務時,開著裝滿沙子的貨車在一段平直的公路上勻速行駛15km,(取g=10N/kg,ρ=2.5×103kg/m3,燃油的熱值4.5×107J/kg).
貨車自重6×104N
車輪個數10
每個輪胎觸地面積3×10-2m2
車廂容積10m3
(1)裝滿貨車的沙子質量為多少?
(2)沙子的重力是多少?
(3)貨車在這段公路上行駛時所受阻力為車重的0.02倍,這段時間內貨車牽引力所做的功為多少?
(4)貨車在這一過程中消耗燃油4kg,其熱機效率是多少?
(5)通過計算比較該貨車是否超載?

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19.如圖所示,用力F拉著滑輪,使重200N的物體A以0.2m/s的速度,在水平地面上勻速運動.彈簧測力計的示數為5N.不計輪重、彈簧測力計重、繩重和軸摩擦,則下列敘述不正確的是( 。
A.水平拉力F的功率是1WB.以滑輪為參照物,物體A是運動的
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3.小磁針靜止時的指向如圖所示,在圖中標出通電螺線管的N極和電源正極.

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A.煤油對杯底的壓強是 1.6×103PaB.杯底對桌面的壓強是 1.8×l03Pa
C.煤油對杯底的壓力是 16ND.杯子受到桌面的支持力是 16N

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

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(3)小李應該比較圖乙、丙,得出金屬盒離液面的距離越深,U形管兩邊液柱的高度差就越大,表示液體的壓強就越大;
(4)小李發(fā)現在同種液體中,金屬盒所處深度相同時,只改變金屬盒的方向,U形管兩邊液柱的高度差不變,表明在同種液體的同一深度處(或在相同條件下),液體內部向各個方向的壓強相等.

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