17.南京目前開(kāi)通的地鐵一號(hào)線在奧體中心和邁皋橋之間行駛.列車從奧體中心行駛到邁皋橋大約需24min的時(shí)間,運(yùn)行的平均速度為55km/h.求:
(1)地鐵從奧體中心到邁皋橋通過(guò)的路程大約是多少km?
(2)若采用磁懸浮列車速度可以達(dá)到400km/h,則由奧體中心運(yùn)行到邁皋橋采用磁懸浮技術(shù)的列車比地鐵列車運(yùn)行的時(shí)間可以節(jié)約多少min?

分析 (1)知道從奧體中心到邁皋橋所用的時(shí)間和速度,利用s=vt求此段路程長(zhǎng);
(2)求出了路程,知道磁懸浮列車速度,利用v=$\frac{s}{t}$求從奧體中心到邁皋橋所用的時(shí)間,進(jìn)而求出節(jié)約的時(shí)間.

解答 解:
(1)從奧體中心到邁皋橋所用的時(shí)間t1=24min=0.4h,v1=55km/h,
由v=$\frac{s}{t}$得此段路程長(zhǎng):
s=vt=55mm/h×0.4h=22km;
(2)磁懸浮列車速度v2=400km/h,由v=$\frac{s}{t}$得從奧體中心到邁皋橋所用的時(shí)間:
t2=$\frac{s}{{v}_{2}}$=$\frac{22km}{400km/h}$=0.055h.
節(jié)約的時(shí)間:
△t=t1-t2=0.4h-0.055h=0.345h=0.345×60min=20.7min.
答:(1)地鐵從奧體中心到邁皋橋通過(guò)的路程大約是22km;
(2)由奧體中心運(yùn)行到邁皋橋采用磁懸浮技術(shù)的列車比地鐵列車運(yùn)行的時(shí)間可以節(jié)約20.7min.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了速度公式的應(yīng)用,計(jì)算時(shí)注意單位統(tǒng)一,屬于基礎(chǔ)題目.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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8.電池是一種把其它形式的能轉(zhuǎn)化成電能的裝置.干電池是生活中常用到的電池,它是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能.給蓄電池充電時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,為神舟六號(hào)在太空中飛行時(shí)提供電源的太陽(yáng)能帆板則是將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能.

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A是操作過(guò)程,B是讀數(shù)過(guò)程,C是讀取的溫度.
①A圖操作中的錯(cuò)誤是:溫度計(jì)的玻璃泡碰到了容器底.
②B圖讀數(shù)中的錯(cuò)誤是:讀數(shù)時(shí)溫度計(jì)的玻璃泡沒(méi)有繼續(xù)留在被測(cè)液體中和視線未與溫度計(jì)中液柱上表面相平.
③若操作正確無(wú)誤,根據(jù)C圖可知此時(shí)燒杯中水實(shí)際溫度是21℃.
(2)該同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)時(shí),如圖乙,發(fā)現(xiàn)從開(kāi)始給水加熱到水開(kāi)始沸騰所用的時(shí)間過(guò)長(zhǎng),請(qǐng)你幫助他找出可能存在的原因.(寫出兩種即可)
第一種可能原因:水的質(zhì)量多. 
第二種可能原因:水的初溫低.

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12.完成下列單位換算:
①1m/s=3.6km/h       
②120min=2h.

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2.根據(jù)實(shí)物圖1,畫出電路圖2.

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9.按如圖所示的電路圖連接電路進(jìn)行探究性實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)時(shí)電阻R1保持不變,三次改變滑動(dòng)變阻器的滑片P的位置,得到下表中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù):

數(shù)
A1
示數(shù)
A2
示數(shù)
V1
示數(shù)
V2
示數(shù)
V
示數(shù)
10.20.2268
20.40.4448
30.60.6628
(1)圖中R1和R2是串聯(lián)連接的.
(2)比較電流表A1和A2的示數(shù),可得結(jié)論:串聯(lián)電路中電流處處相等
(3)定值電阻R1=10Ω.
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6.生物在進(jìn)化過(guò)程中形成了各種與環(huán)境相適應(yīng)的特征,下列這些生物的特征有利于減少摩擦的是( 。
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