Question

我國(guó)第五代隱形戰(zhàn)機(jī)-殲20已研制并試飛成功，速度可達(dá)聲速的2.35倍．飛行時(shí)，以

飛機(jī)

為參照物，飛行員是靜止的；機(jī)翼的橫截面設(shè)計(jì)成如圖甲所示的形狀，這是為了利用

氣體流速越大，壓強(qiáng)越小

的特點(diǎn)給飛機(jī)提供升力．飛機(jī)上的著地輪一般都裝有如圖乙所示的搭地線，這是為了防止因摩擦起電現(xiàn)象而造成危險(xiǎn)，還有些飛機(jī)不裝搭地線，而是采用了一種特殊的橡膠輪胎，這種輪胎一定是

導(dǎo)體

（導(dǎo)體/絕緣體）．

Answer 1

分析：（1）要判斷飛行員以哪個(gè)物體為參照物是靜止的，就看飛行員和哪個(gè)物體之間的位置沒(méi)有發(fā)生變化；
（2）流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系是：流速越大的地方壓強(qiáng)越小；
（3）飛機(jī)在飛行中與大氣摩擦，產(chǎn)生大量的電荷，這些電荷如不能及時(shí)導(dǎo)入大地，會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)．

解答：解：（1）飛行員始終坐在飛機(jī)里，他與飛機(jī)的位置沒(méi)有發(fā)生變化，所以飛行員以飛機(jī)為參照物是靜止的；
（2）飛機(jī)的機(jī)翼上表面空氣流速大，下表面空氣流速�。�由于流體壓強(qiáng)與流速有關(guān)，流速越大的地方壓強(qiáng)越小，流速越小的地方壓強(qiáng)越大，所以飛機(jī)機(jī)翼上表面受到向下的壓強(qiáng)小，下表面受到向上的壓強(qiáng)大，于是產(chǎn)生了一個(gè)向上的壓強(qiáng)差，正是這個(gè)向上的壓強(qiáng)差為飛機(jī)提供了向上的升力；
（3）飛機(jī)上的著地輪裝有搭地線或用導(dǎo)電橡膠做輪胎，是為了及時(shí)地把飛機(jī)在飛行過(guò)程中由于摩擦而產(chǎn)生的電荷通過(guò)導(dǎo)體而轉(zhuǎn)移給大地，以免發(fā)生放電現(xiàn)象，保證飛機(jī)和乘客的安全．
故答案為：飛機(jī)、氣體流速越大，壓強(qiáng)越小、導(dǎo)體

點(diǎn)評(píng)：（1）飛機(jī)起飛的力量來(lái)源于飛機(jī)的升力，飛機(jī)的升力是個(gè)壓力差，是由氣體流速和壓強(qiáng)的關(guān)系決定的；
（2）判斷物體運(yùn)動(dòng)還是靜止時(shí)，要選擇合適的參照物，一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)還是靜止跟參照物的選擇有關(guān)系；
（3）生活中有很多靜電現(xiàn)象，例如脫毛衣時(shí)有電火花，油罐車拖著長(zhǎng)鏈子等．