如圖是飛機(jī)機(jī)翼的截面圖，當(dāng)飛機(jī)水平飛行時(shí)（　�。�
A．機(jī)翼上方空氣流速大，壓強(qiáng)小
B．機(jī)翼下方空氣流速大，壓強(qiáng)小
C．機(jī)翼上方空氣流速大，壓強(qiáng)大
D．機(jī)翼下方空氣流速大，壓強(qiáng)小
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等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)同時(shí)通過(guò)機(jī)翼的上表面和下表面，由于機(jī)翼上表面彎曲，下表面平直，所以空氣通過(guò)機(jī)翼上方的空氣流速大，壓強(qiáng)較�。粰C(jī)翼下方的空氣流速小，壓強(qiáng)大，使飛機(jī)受到一個(gè)向上的升力．
故選A．
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3、如圖是飛機(jī)機(jī)翼的截面圖，當(dāng)飛機(jī)水平飛行時(shí)（　�。�

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如圖是飛機(jī)機(jī)翼的截面圖，當(dāng)飛機(jī)水平飛行時(shí)（ ）

A．機(jī)翼上方空氣流速大，壓強(qiáng)小
B．機(jī)翼下方空氣流速大，壓強(qiáng)小
C．機(jī)翼上方空氣流速大，壓強(qiáng)大
D．機(jī)翼下方空氣流速大，壓強(qiáng)小

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如圖是飛機(jī)機(jī)翼的截面圖，當(dāng)飛機(jī)水平飛行時(shí)（ ）

A．機(jī)翼上方空氣流速大，壓強(qiáng)小
B．機(jī)翼下方空氣流速大，壓強(qiáng)小
C．機(jī)翼上方空氣流速大，壓強(qiáng)大
D．機(jī)翼下方空氣流速大，壓強(qiáng)小

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如圖是飛機(jī)機(jī)翼的截面圖，當(dāng)飛機(jī)水平飛行時(shí)（ ）

A．機(jī)翼下方空氣流動(dòng)的速度比機(jī)翼上方的大，下翼面受到的壓強(qiáng)小
B．機(jī)翼下方空氣流動(dòng)的速度比機(jī)翼上方的大，下翼面受到的壓強(qiáng)大
C．機(jī)翼上方空氣流動(dòng)的速度比機(jī)翼下方的大，下翼面受到的壓強(qiáng)大
D．機(jī)翼上方空氣流動(dòng)的速度比機(jī)翼下方的大，下翼面受到的壓強(qiáng)小

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