Question

（2012?遵義）隨著人民生活水平的提高，轎車已逐漸進入百姓家庭，大多數(shù)轎車的外形縱截面類似于飛機機翼的縱截面（俗稱“流線型”），如圖所示．
（1）這樣的設計有何優(yōu)點？
（2）這樣形狀的轎車高速行駛時，轎車上方的空氣流速快還是下方的空氣流速快？
（3）這樣形狀的轎車高速行駛時，對地面的壓力會減小，出現(xiàn)“發(fā)飄”現(xiàn)象，具有一定的危險性，請用所學過的物理知識分析其原因．

Answer 1

分析：（1）流線型的形狀可以減小空氣的阻力．
（2）轎車做成流線型（上凸下平），與飛機機翼的作用一樣，可以利用快速運動時氣流對其產(chǎn)生的向上的壓力差，減小汽車對地面的壓力，從而減小摩擦，利于加速，利于節(jié)能．

解答：答：（1）流線型的形狀可以減小空氣對轎車的阻力．
（2）等質(zhì)量的空氣在相同的時間內(nèi)同時通過轎車的上表面和下表面，由于轎車上表面彎曲，下表面平直，所以空氣通過轎車上表面的流速大，通過下表面的流速較小．
（3）在高速行駛中由于車身上下兩面的氣流壓力不同，下面大上面小，這種壓力差必然會產(chǎn)生一種上升力，車速越快壓力差越大，上升力也就越大．因為當轎車時速達到一定的數(shù)值時，升力就會克服車重而將車子向上托起，減少了車輪與地面的附著力，使車子發(fā)飄，造成行駛穩(wěn)定性變差．

點評：理解流體壓強與流速的關(guān)系，并能解釋一些簡單的生活應用，如：候車時站在安全線內(nèi)、飛機起飛的升力等．