Question

【題目】福州地鐵1號(hào)線(xiàn)的建成，將有效減緩城市南北向主干線(xiàn)的交通擁擠．
（1）1號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)29.2km，列車(chē)全程運(yùn)行約0.7h，則全程的平均速度是km/h（結(jié)果保留兩位小數(shù)）；列車(chē)在運(yùn)行時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為能．
（2）當(dāng)列車(chē)進(jìn)站時(shí)，以站臺(tái)為參照物，列車(chē)是的．
（3）列車(chē)的內(nèi)的乘客面對(duì)車(chē)窗可以看到自己的像，這是由于光的形成的（選填“反射”或“折射”）．
（4）如圖是設(shè)計(jì)的地鐵站臺(tái)，在站臺(tái)與軌道之間有玻璃幕墻，可以讓列車(chē)行駛產(chǎn)生的噪聲在中減弱．
（5）車(chē)廂內(nèi)有許多拉環(huán)供乘客使用，可以防止列車(chē)啟動(dòng)或剎車(chē)時(shí)，乘客由于而摔倒．
（6）你認(rèn)為這種城市軌道交通具有的優(yōu)點(diǎn)是（寫(xiě)出一點(diǎn)即可）．

Answer 1

【答案】
（1）41.71；機(jī)械
（2）運(yùn)動(dòng)
（3）反射
（4）傳播過(guò)程
（5）慣性
（6）緩解地面的交通壓力
【解析】解：（1）已知列車(chē)運(yùn)行路程和時(shí)間，全程的平均速度： v= = ≈41.71km/h；
列車(chē)在運(yùn)行時(shí)消耗電能得到了機(jī)械能，所以將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；（2）當(dāng)列車(chē)駛進(jìn)站時(shí)，若以站臺(tái)為參照物，列車(chē)相對(duì)于站臺(tái)來(lái)說(shuō)位置發(fā)生變化，所以說(shuō)列車(chē)是運(yùn)動(dòng)的；（3）列車(chē)的內(nèi)的乘客面對(duì)車(chē)窗可以看到自己的像，屬于平面鏡成像，是由于光的反射形成的；（4）在站臺(tái)與軌道之間有玻璃幕墻，可以讓列車(chē)行駛產(chǎn)生的噪聲在傳播過(guò)程中減弱；（5）車(chē)廂內(nèi)有許多拉環(huán)供乘客使用，可以防止列車(chē)啟動(dòng)或剎車(chē)時(shí)，乘客由于慣性而摔倒；（6）地鐵建設(shè)大大緩解地面的交通壓力．
所以答案是：（1）41.71；機(jī)械；（2）運(yùn)動(dòng)；（3）反射；（4）傳播過(guò)程；（5）慣性；（6）緩解地面的交通壓力．
【考點(diǎn)精析】解答此題的關(guān)鍵在于理解參照物及其選擇的相關(guān)知識(shí)，掌握參照物：要描述一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，要選定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)物體做參照物，這個(gè)選中的標(biāo)準(zhǔn)物體叫參照物，以及對(duì)慣性的概念的理解，了解慣性：我們把物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫做慣性．