Question

15．四沖程汽油機中將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是壓縮沖程，它與柴油機在構(gòu)造上的不同是它的頂部安裝的是火花塞．

Answer 1

分析 （1）汽油機一個工作循環(huán)有四個沖程，分別是吸氣、做功、壓縮和排氣，各沖程的特點不同，因此根據(jù)氣門的狀態(tài)和活塞的運行方向確定沖程；并且只有做功沖程對外做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能；另外還有壓縮沖程有能量轉(zhuǎn)化，將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．
（2）汽油機和柴油機的相同點：四個沖程相同，能的轉(zhuǎn)化相同；不同點：①吸入的物質(zhì)不同；②結(jié)構(gòu)不同；③壓強不同，效率不同；④點火方式不同；

解答 解：
（1）在四沖程汽油機中，將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是壓縮沖程；
（2）汽油機的氣缸頂部是火花塞，柴油機的氣缸頂部是一個噴油嘴．
故答案為：壓縮；火花塞．

點評 本題主要考查對熱機一個工作循環(huán)中各沖程情況的了解以及工作的實質(zhì)，并掌握涉及能量轉(zhuǎn)化的兩個沖程；還要知道從構(gòu)造和沖程上掌握汽油機和柴油機的相同點和不同點；