如圖甲乙丙所示，在“研究物體動(dòng)能與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，將A、B、C三個(gè)小球先后從同一裝置的ha、hb、hc高處滾下（ma = mb < mc , ha=hc>hb），推動(dòng)木塊運(yùn)動(dòng)一段距離后靜止．

（1）實(shí)驗(yàn)中小球的動(dòng)能是由 轉(zhuǎn)化而來(lái)，通過(guò) 來(lái)判斷小球動(dòng)能的大�。�

（2）選擇甲和丙圖探究可以得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是 ．

（3）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)木塊移動(dòng)的距離較短而不易進(jìn)行觀察和比較，你有什么辦法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)改進(jìn)? ．

（4）某物理興趣小組借助速度傳感器和其他儀器進(jìn)一步得出了兩組數(shù)據(jù)，如表所示:

表一（小球撞擊時(shí)的速度v=8cm/s）

表二（小球質(zhì)量m=100 g）

根據(jù)表一數(shù)據(jù)，試寫出小球動(dòng)能與其質(zhì)量關(guān)系式 ;表二中漏填一個(gè)數(shù)據(jù)，漏填的數(shù)據(jù)為 ．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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夜晚，街道兩邊的路燈紛紛亮起來(lái)了，將我們的城市點(diǎn)綴得格外美麗，這些路燈之間的連接方式是（ ）

A. 并聯(lián) B. 可以串聯(lián)也可以并聯(lián)

C. 串聯(lián) D. 無(wú)法判定

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某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置測(cè)滑輪組機(jī)械效率，記錄數(shù)據(jù)如下表

試驗(yàn)序號(hào)

鉤碼/N

鉤碼上升的高度/m

繩端的拉力/N

繩端移動(dòng)的距離/m

機(jī)械效率/%

①

4

0．1

1．8

0．3

74．1

②

6

0．1

2．4

0．3

★

（1）在實(shí)驗(yàn)操作中應(yīng)豎直向上 拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)，表格中數(shù)據(jù)★= （結(jié)果保留一位小數(shù)）．

（2）由記錄數(shù)據(jù)分析，兩次機(jī)械效率不同的主要原因是 ．

（3）在勻速提升鉤碼的過(guò)程中，鉤碼的機(jī)械能 ．（選填“變大”、“變小”或“不變”）

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把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動(dòng)車．而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛（也叫拖車）編成一組，就是動(dòng)車組．假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等．若l節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為30m/s；則6節(jié)動(dòng)車加2節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為

A．80m/s B．90m/s C．100m/s D．120m/s

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如圖所示，小華分別用甲、乙兩個(gè)滑輪把同一桶沙子從地面提到二樓，用甲滑輪所做的總功為W1，機(jī)械效率為η1，用乙滑輪所做的總功為W2，機(jī)械效率為η2，若不計(jì)繩重與摩擦，則

A．W1 ＝W2，η1＝η2 B．W1 ＝W2，η1＜η2

C．W1 ＜W2，η1＞η2 D．W1 ＞W(wǎng)2，η1＜η2

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科目：初中物理 來(lái)源：2017屆江蘇省九年級(jí)上學(xué)期階段性調(diào)研物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示的電路，R0=4Ω，電源電壓為6V，當(dāng)閉合開(kāi)關(guān)S2，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S1、S3時(shí)，電流表A示數(shù)為0．5A，求：

①RX的阻值．

②斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S2，閉合開(kāi)關(guān)S1、S3時(shí)，電流表A的示數(shù)．

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（1）牽引索與蒸汽活塞連接的兩個(gè)滑輪為 （選填“定滑輪”或“動(dòng)滑輪”）．

（2）氣缸內(nèi)蒸汽體積膨脹，對(duì)外做功，內(nèi)能 ，同時(shí)推動(dòng)活塞，使艦載機(jī)獲得巨大的牽引力（選填“增大”或“減小”）．

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