【題目】小明在“測小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中,設(shè)計(jì)了如圖17所示的實(shí)驗(yàn)裝置:小車從帶刻度的斜面頂端由靜止下滑,圖中的圓圈是小車到達(dá)A、B、C三處時電子表的顯示(數(shù)字分別表示“小時:分:秒”)
(1)該實(shí)驗(yàn)測小車平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是:_________.
(2)實(shí)驗(yàn)中使用的斜面的坡度_________,(填“較小”或“較大”)其目的是:________.
(3)實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會熟練使用電子表,如果讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時,則會使所測AC段的平均速度VAC偏_________(填“大”或“小”);可以看出小車在做_________(勻速/變速)直線運(yùn)動
(4)若s2的路程正好是全部路程的一半,小車通過下半段路程的平均速度VBC=______m/s.
全程的平均速度VAC=______m/s.
【答案】 v=s/t 小 便于記錄時間 大 變速 0.3 0.24
【解析】(1)“測平均速度”的實(shí)驗(yàn)原理是;
(2)實(shí)驗(yàn)中使用的斜面的坡度小一些,滑下時所用的時間長一些,便于測量時間;
(3)讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時,所計(jì)時間偏小,根據(jù);可知,所測AC段的平均速度VAC偏大;由圖可以看出,小車通過上半段和下半段所用的時間不同,所以小車做的是變速直線運(yùn)動;
(4)根據(jù)圖示可知,下半段所用的時間,路程,全程所用的時間:,路程,所以下半段路程的平均速度;
。
故答案為:(1);(2)較;便于測量時間;(3)大;變速;(4)0.3;0.24。
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】家住天府新區(qū)的小希家今年種植的五星枇杷(如圖所示)獲得了豐收。小希想知道枇杷品質(zhì)和密度是否有關(guān),于是他和小明利用家庭實(shí)驗(yàn)室的器材測出了枇杷的密度。
小希的方法:
(1)用天平測一個枇杷的質(zhì)量, 天平平衡時右盤砝碼和游碼如圖甲所示,則枇杷的質(zhì)量為 kg。
(2)如圖乙所示,往量筒中加入適量的水,記下此時水的體積;將這個枇杷放入量筒,再次記錄讀數(shù)。枇杷的體積為 cm3。
(3)枇杷的密度為 kg/m3。
小明認(rèn)為小希的方法不當(dāng),應(yīng)當(dāng)取更多的枇杷測量。
小明的方法:
(1)在筐里隨機(jī)挑選6顆枇杷,用天平測得它們的總質(zhì)量為m。
(2)任意選出其中2顆用量筒測得體積為V。
(3)枇杷的密度ρ = m/3V。
你認(rèn)為小明這種測密度的方法是否正確,并簡述理由。
答: 。
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【題目】要求測量額定電壓為2.5V小燈泡的電功率.
(1)按照電路圖a,將圖b的實(shí)物連接成實(shí)驗(yàn)電路.
(2)在電路連接過程中開關(guān)應(yīng)處于狀態(tài);閉合開關(guān)前,要把滑動變阻器的滑片移到(根據(jù)你連接的實(shí)物電路圖選填“最右端”或“最左端”).
(3)實(shí)驗(yàn)時某次電壓表的示數(shù)為2.20V,對應(yīng)電流表的示數(shù)如圖所示,則小燈泡此時的功率為W;要想測出小燈泡的額定電功率,接下來的操作是: .
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【題目】教室的門關(guān)不緊,常被風(fēng)吹開,小希在門與門框之間塞入硬紙片再關(guān)上,門就不易被風(fēng)吹開,她這樣做的道理是 . 為改善火車站地下通道的通風(fēng)情況,小希設(shè)計(jì)了抽氣管道,并將管道上方遮雨蓋的形狀設(shè)計(jì)成圖中的形狀,利用地面風(fēng)實(shí)現(xiàn)自動抽氣,其設(shè)計(jì)原理是 .
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【題目】容積相同的甲、乙兩圓柱形容器都裝滿水,放在水平桌面上,如圖所示,則水對甲、乙兩容器底部的壓力和壓強(qiáng)大小關(guān)系分別是F甲F乙 , P甲P乙(選填“<”、“>”、“=”)
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【題目】網(wǎng)上購物帶動了快遞業(yè)的發(fā)展,包裹的分撿常需借助傳送帶.
(1)傳送帶的表面往往比較粗糙,其目的是
(2)包裹與傳送帶一起水平勻速直線運(yùn)動時,包裹共受到個力的作用.
(3)已知長方體包裹長50厘米,寬30厘米,高10厘米,質(zhì)量為15千克.則包裹平放在水平傳送帶上時(如圖),與傳送帶接觸面積是cm2 , 合 m2 , 對傳送帶的壓強(qiáng)為Pa (g取10N/kg ).
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,當(dāng)閉合開關(guān)S,且將滑動變阻器的滑片P 向左移動時,圖中的電磁鐵( )
A.a端是N極,磁性增強(qiáng)
B.a 端是S 極,磁性增強(qiáng)
C.b 端是N,磁性減弱
D.b 端是S 極,磁性減弱
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【題目】在“探究影響滑輪組機(jī)械效率的因素”實(shí)驗(yàn)中,某實(shí)驗(yàn)小組如圖所示的同一滑輪的提升不同鉤碼的方向,分別做了甲、乙、丙3組實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下:
次 數(shù) | 鉤碼重/N | 鉤碼上升 | 彈簧測力計(jì) | 彈簧測力計(jì) | 機(jī)械效率 |
第1次 | 2 | 5 | 1 | 15 | 66.7% |
第2次 | 4 | 5 | 1.7 | 15 | \ |
第3次 | 6 | 5 | \ | 15 | 83.3% |
(1)在實(shí)驗(yàn)操作中應(yīng)該使鉤碼(選填“快速”或“緩慢”)上升;
(2)進(jìn)行第2次測量時滑輪組的機(jī)械效率約為(結(jié)果精確到0.1%);
(3)進(jìn)行第3次測量時,彈簧測力計(jì)示數(shù)為N,滑輪組做的有用功是J;
(4)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),實(shí)驗(yàn)小組得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是:滑輪組的機(jī)械效率與有關(guān).
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【題目】在探究二力平衡條件的實(shí)驗(yàn)中:
(1)圖1所示,水平放置的實(shí)驗(yàn)裝置中,將系于小車兩端的線掛上鉤碼,分別跨過兩定滑輪,使作用在小車上的兩個拉力方向相反,并通過調(diào)整來改變拉力的大。(dāng)小車平衡時,將小車水平轉(zhuǎn)過一個角度,松手后小車不能保持平衡,這樣的操作是為了探究相互平衡的二力是否 .
(2)圖2所示,A、B小車內(nèi)裝有電磁鐵,電磁鐵的通、斷電可遙控實(shí)現(xiàn),當(dāng)通電時,A、B小車吸合成一體.為了探究二力平衡時,二力是否作用在同一物體上,在圖中所示情況下,下一步的操作是 .
(3)本實(shí)驗(yàn)用帶輪的小車為研究對象,是因?yàn)闈L動摩檫比滑動摩擦 .
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