14.如圖所示是一種電熱水龍頭和它的電路簡圖.旋轉(zhuǎn)手柄可使扇形開關(guān)S同時(shí)接觸兩個(gè)相鄰觸點(diǎn),從而控制流出的水為冷水、溫水或熱水.已知R1、R2是電熱絲,R2=55Ω,溫水檔的電功率是2.2kW.求:
(1)當(dāng)流出水為溫水時(shí),接入電阻的值;
(2)當(dāng)流出水為溫水時(shí),該水龍頭1min消耗的電能若由燃油燃燒提供,所需燃油的質(zhì)量;(燃油的熱值為4.4×107 J/kg)
(3)若該水龍頭1min能放出約1kg的溫水,效率為84%,則溫水升高的溫度.

分析 (1)知道溫水檔的電功率,根據(jù)P=UI=$\frac{{U}^{2}}{R}$求出流出水為溫水時(shí)接入電阻的值;
(2)當(dāng)流出水為溫水時(shí),根據(jù)W=Pt求出該水龍頭1min消耗的電能,也是燃油燃燒釋放的熱量,根據(jù)Q=mq求出所需燃油的質(zhì)量;
(3)根據(jù)η=$\frac{{Q}_{吸}}{W}$×100%求出水吸收的熱量,利用Q=cm△t求出溫水升高的溫度.

解答 解:(1)由P=UI=$\frac{{U}^{2}}{R}$可得,流出水為溫水時(shí)接入電阻的值:
R=$\frac{{U}^{2}}{P}$=$\frac{(220V)^{2}}{2200W}$=22Ω;
(2)當(dāng)流出水為溫水時(shí),由P=$\frac{W}{t}$可得,該水龍頭1min消耗的電能:
W=Pt=2200W×60s=1.32×105J,
由題意可知,燃油燃燒釋放的熱量:
Q=W=1.32×105J,
由Q=mq可得,所需燃油的質(zhì)量:
m=$\frac{{Q}_{放}}{q}$=$\frac{1.32×1{0}^{5}J}{4.4×1{0}^{7}J/kg}$=0.003kg=3g;
(3)由η=$\frac{{Q}_{吸}}{W}$×100%可得,水吸收的熱量:
Q=ηW=84%×1.32×105J=110880J,
由Q=cm△t可得,溫水升高的溫度:
△t=$\frac{{Q}_{吸}}{cm}$=$\frac{110880J}{4.2×1{0}^{3}J/(kg•℃)×1kg}$=26.4℃.
答:(1)當(dāng)流出水為溫水時(shí),接入電阻的值為22Ω;
(2)當(dāng)流出水為溫水時(shí),該水龍頭1min消耗的電能若由燃油燃燒提供,所需燃油的質(zhì)量為3g;
(3)若該水龍頭1min能放出約1kg的溫水,效率為84%,則溫水升高的溫度為26.4℃.

點(diǎn)評 本題考查了電功率公式、電功公式、燃料完全燃燒釋放熱量公式、效率公式、吸熱公式的綜合應(yīng)用,涉及到的知識點(diǎn)較多,有一定的難度.

練習(xí)冊系列答案
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(2)如圖乙所示的彈簧測力計(jì)不能(選填“能”或“不能”)直接用來測力的大小,若直接讀數(shù)會使測得值偏大(選填“大”或“小”.)

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汽車的再生制動(dòng)器目前大多數(shù)汽車剎車時(shí)均采用油壓制動(dòng).油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能釋放掉,形成了能源的浪費(fèi).而現(xiàn)在的混合動(dòng)力汽車采用再生制動(dòng)器,它能把汽車剎車制動(dòng)時(shí)消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來,同時(shí)產(chǎn)生汽車所需的制動(dòng)力,從而有效減少了汽車的燃油消耗、污染物排放和制動(dòng)器摩擦片的磨損.汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器是無法提供足夠的剎車阻力,仍需要與油壓制動(dòng)器配合使用,產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求.若某汽車以72km/h的速度行駛,剎車時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的阻力隨時(shí)間變化的關(guān)系如下表:
時(shí)間t/s00.20.40.60.81.01.21.41.6
再生剎車阻力f/×103N8.08.18.49.010.010.010.07.55.0
再生制動(dòng)器只會把一部分的動(dòng)能再生使用,其余的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.汽車正常行駛時(shí),將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉直至汽車停止的過程中,通過再生制動(dòng)器將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率稱為儲能效率.儲能效率根據(jù)不同的使用環(huán)境有所不同.
(1)汽車剎車時(shí),再生制動(dòng)器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時(shí)間的變化情況是D.
A.逐漸增大B.先增大后不變
C.先增大后減小D.先增大,后不變,再減小
(2)在甲圖中畫出汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器0~0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時(shí)間變化的圖象.
(3)如果汽車制動(dòng)時(shí)需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N,由圖甲可知t=0.7s時(shí),油壓制動(dòng)器還需產(chǎn)生600N的剎車阻力.
(4)某次測試中,先讓汽車正常行駛,然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),分別測出開啟和關(guān)閉再生制動(dòng)器兩種情況下,汽車通過的路程s與對應(yīng)的速度大小v,計(jì)算出動(dòng)能Ek,畫出了對應(yīng)的Ek-s圖象如乙圖所示.由圖象可以求出此次測試中的儲能效率為40%.

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2.小雯在觀看雜技表演,有一項(xiàng)跳板節(jié)目引起了她的注意,如圖所示,兩名質(zhì)量為60kg的男演員同時(shí)從3m高處自由下落到跳板的一端,站立于跳板另一端的一名質(zhì)量為45kg的女演員被向上彈起4m高(不計(jì)空氣阻力).下列說法中錯(cuò)誤的是(  )
A.男演員落下的過程中,他們的重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
B.女演員離開跳板后仍能上升,是由于女演員有慣性
C.女演員站在傾斜的跳板上,她對跳板的壓力等于自身重力
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6.輪滑是小朋友非常喜歡的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng).如圖是一種輪滑鞋的示意圖,其中的滾動(dòng)軸承是為了減小摩擦,輪滑鞋的內(nèi)靴是用又厚又軟的材料制成的,這樣能增大腳與鞋之間的受力面積,從而減小壓強(qiáng),使腳在鞋內(nèi)感覺更舒適.

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B.平面鏡豎直向上移動(dòng)時(shí),鉛筆的像也將向上移動(dòng)
C.若改用一塊較小的平面鏡,鉛筆像的大小不改變
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