11.如圖甲所示,小明在探究“杠桿的平衡條件”實(shí)驗(yàn)中所用的實(shí)驗(yàn)器材有:杠桿、支架、彈簧測(cè)力計(jì)、刻度尺、細(xì)線和質(zhì)量相同的鉤碼若干個(gè).

(1)實(shí)驗(yàn)前,將杠桿中點(diǎn)置于支架上,當(dāng)杠桿靜止時(shí),發(fā)現(xiàn)杠桿右端下沉.此時(shí),應(yīng)把杠桿兩端的平衡螺母向左(左/右)調(diào)節(jié),使杠桿在不掛鉤碼時(shí)在水平位置平衡.
(2)杠桿調(diào)節(jié)平衡后,小明在杠桿上A點(diǎn)處掛4個(gè)鉤碼,在B點(diǎn)處掛6個(gè)鉤碼杠桿恰好在原位置平衡.于是小明便得出了杠桿的平衡條件為:動(dòng)力×動(dòng)力臂=阻力×阻力臂.他這樣得出的結(jié)論不合理(合理/不合理);原因是:實(shí)驗(yàn)次數(shù)太少,結(jié)論不具有普遍性.
(3)實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,小明提出了新的探究問(wèn)題:“若支點(diǎn)不在杠桿的中點(diǎn)時(shí),杠桿的平衡條件是否仍然成立?”于是小組同學(xué)利用如圖乙所示裝置進(jìn)行探究,發(fā)現(xiàn)在杠桿左端的不同位置,用彈簧測(cè)力計(jì)豎直向上拉使杠桿處于水平平衡狀態(tài)時(shí),測(cè)出的拉力大小都與杠桿平衡條件不相符.其原因是:杠桿本身受到重力.

分析 (1)杠桿右端下沉,說(shuō)明杠桿的重心在支點(diǎn)右側(cè),調(diào)節(jié)平衡螺母應(yīng)使杠桿重心左移,這一調(diào)節(jié)過(guò)程的目的是為了使杠桿的自重對(duì)杠桿平衡不產(chǎn)生影響;杠桿在水平位置平衡時(shí),力的方向與杠桿垂直,力臂的長(zhǎng)度可以直接從杠桿上讀出來(lái).
(2)根據(jù)杠桿平衡條件:動(dòng)力×動(dòng)力臂=阻力×阻力臂,來(lái)做出解答.
(3)圖乙中,支點(diǎn)位于動(dòng)力和阻力的右側(cè),彈簧測(cè)力計(jì)不但提了鉤碼,而且還提了杠桿,杠桿的重力對(duì)杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生了影響.

解答 解:(1)杠桿重心左移,應(yīng)將平衡螺母(左端和右端的均可)向左調(diào)節(jié),直至重心移到支點(diǎn)處,使杠桿重力的力臂為零,這樣就減小了杠桿的自重對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響;力臂等于支點(diǎn)到力的作用線的距離,當(dāng)杠桿在水平位置平衡時(shí),力的方向與杠桿垂直,力臂可以從杠桿標(biāo)尺刻度上直接讀出來(lái).
(2)由圖可知,杠桿左邊鉤碼個(gè)數(shù)與格數(shù)的乘積為12,由杠桿平衡條件知,杠桿右邊鉤碼個(gè)數(shù)與格數(shù)的乘積為12,但由于鉤碼總數(shù)為8,A點(diǎn)已掛4個(gè),故杠桿右邊鉤碼個(gè)數(shù)不能超過(guò)4,所以應(yīng)在杠桿右側(cè)3處掛4個(gè)鉤碼或右側(cè)4處掛3個(gè)鉤碼;
(3)圖乙中,杠桿的重心不在支點(diǎn)上,杠桿的重力對(duì)杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生了影響,導(dǎo)致拉力F的大小比由杠桿平衡條件計(jì)算出來(lái)的數(shù)值偏大.
故答案為:(1)左;(2)不合理;實(shí)驗(yàn)次數(shù)太少,結(jié)論不具有普遍性;(3)杠桿本身受到重力.

點(diǎn)評(píng) 杠桿在水平位置平衡后,支點(diǎn)到力的作用點(diǎn)的距離就是力臂,因此在此實(shí)驗(yàn)中我們應(yīng)首先調(diào)節(jié)杠桿在水平位置平衡.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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1.如圖所示,一艘排水量120t的貨船,船上裝有質(zhì)量為16t的貨物A,貨物A的底面積為5m2,貨物A底面與船完全接觸.(ρ=1.0×103kg/m3,g取10N/kg)
(1)求該船滿載時(shí)受到的浮力;
(2)求貨物A對(duì)船的壓強(qiáng);
(3)將貨物A從船上卸下后,船排開水的體積減少多少?

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2.關(guān)于如圖所示的各種物品的質(zhì)量或長(zhǎng)度的估測(cè),最接近實(shí)際的是( 。
A.
普通筷子的長(zhǎng)度約為60cm
B.
通常過(guò)街天橋的高度約為30m
C.
小飯碗的質(zhì)量約為3kg
D.
一袋小浣熊干脆面的質(zhì)量約為50g

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19.如圖所示是用斜面、木板、棉布、毛巾、小車做“探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn).
(1)每次讓小車從同一斜面的同一高度自由下滑,其目的是為了使小車到達(dá)水平面的速度相同;
(2)若小強(qiáng)按照?qǐng)D①②③的順序進(jìn)行實(shí)驗(yàn),則他可得出的結(jié)論是:小車受到的阻力越大,小車在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離越近.

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6.如圖所示的滾擺,當(dāng)它在最高處時(shí),重力勢(shì)能最大;當(dāng)它到達(dá)最低處時(shí)轉(zhuǎn)速最大;若滾擺每次上升都能達(dá)到相同的高度,那么它在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能不變.

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16.小轎車已經(jīng)成為我國(guó)家庭出行的主要交通工具,現(xiàn)代轎車都設(shè)計(jì)成流線型如圖所示,因?yàn)榱黧w特征是流速越快的地方壓強(qiáng)越小,當(dāng)車速過(guò)快時(shí),小車對(duì)地面的壓力減小.受到的摩擦力減。ㄟx填“增大”“減小”或“不變”),安全性降低;小明家周末駕車到郊外“京舟生態(tài)園”去摘草莓,在平直的公路上勻速行駛時(shí),車速為72km/h,小車功率為90kW,行駛了10分鐘,該車受到公路的摩擦力為4500N,牽引力做功5.4×107J.

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3.如圖是探究浮力大小的實(shí)驗(yàn),其中A和B是兩體積相等而密度不相等的圓柱體.
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(2)由圖中的②和③可知,浮力的大小與液體的密度有關(guān)(選填“有”或“無(wú)”).
(3)把物體B浸沒在裝滿水的溢水杯中,將溢出的水全部裝入小空桶里.由圖中的④和⑤可知,被物體B排開的水的重力是1N,物體B受到的浮力大小等于它排開水的重力(選填“大于”、“等于”或“小于”).
(4)如果在實(shí)驗(yàn)步驟③中,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)減小不明顯,為了使實(shí)驗(yàn)效果更明顯,請(qǐng)?zhí)岢鲆粭l改善的措施增大鹽水的密度.
(5)將一個(gè)重12N,邊長(zhǎng)為10cm正方體的物體C輕輕放入圖②底面積為200cm2的大燒杯中,當(dāng)物體靜止時(shí),處于沉底(填“漂浮”“懸浮”“沉底”),物體C所受浮力為10N,容器底部受到水的壓強(qiáng)與未放入物體C時(shí)增大了5×103pa.

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20.在如圖所示的四位科學(xué)家中,最先精確測(cè)出大氣壓強(qiáng)值的物理學(xué)家是( 。
A.
托里拆利
B.
 牛頓
C.
 瓦特
D. 
帕斯卡

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16.下列實(shí)例中,為了減小摩擦的是(  )
A.
旅行箱底部裝有輪子
B.
     寫字時(shí)用力
C.
在下雪路面上撒碳渣
D.
        瓶蓋上的豎紋

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同步練習(xí)冊(cè)答案