7.小明同學把一個鐵塊用細繩懸掛在彈簧測力計的掛鉤上,鐵塊在空氣中時彈簧測力計的讀數(shù)是4.74N,已知鐵的密度為ρ=7.9×103kg/m3,g取10N/kg.當把鐵塊浸沒在密度為1.05×103kg/m3的液體中時,求:
(1)鐵塊的體積;
(2)鐵塊受到的浮力;
(3)彈簧測力計的拉力.

分析 (1)鐵塊在空氣中時彈簧測力計的讀數(shù)即為鐵塊的重力,根據(jù)G=mg求出鐵塊的質(zhì)量,根據(jù)ρ=$\frac{m}{V}$求出鐵塊的體積;
(2)鐵塊浸沒時排開液體的體積和自身的體積相等,根據(jù)阿基米德原理求出受到的浮力;
(3)根據(jù)稱重法求出彈簧測力計的拉力.

解答 解:(1)由G=mg可得,鐵塊的質(zhì)量:
m=$\frac{G}{g}$=$\frac{4.74N}{10N/kg}$=0.474kg,
由ρ=$\frac{m}{V}$得,鐵球的體積:
V=$\frac{m}{{ρ}_{鐵}}$=$\frac{0.474kg}{7.9×1{0}^{3}kg/{m}^{3}}$=6×10-5m3;
(2)鐵球浸沒液體中,排開液體的體積:
V=V=6×10-5m3,
鐵塊受到的浮力:
FgV=1.05×103kg/m3×10N/kg×6×10-5m3=0.63N;
(3)由F=G-F′可得,彈簧測力計的拉力:
F′=G-F=4.74N-0.63N=4.11N.
答:(1)鐵塊的體積為6×10-5m3;
(2)鐵塊受到的浮力為0.63N;
(3)彈簧測力計的拉力為4.11N.

點評 本題考查了重力公式和密度公式、阿基米德原理、稱重法求浮力公式的應用,要注意物體浸沒時排開液體的體積和自身的體積相等.

練習冊系列答案
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14.如圖所示,小明在做模擬“蹦極”的小實驗時,將一根橡皮筋一端系一質(zhì)量為m的小球,另一端固定在a點,b點是橡皮筋不系小球自然下垂時下端所在的位置,c點是小球從a點自由下落所能到達的最低點.在小球從a點到c點運動的過程中,不考慮空氣阻力,以下說法正確的是( 。
A.小球到達b點時,處于二力平衡狀態(tài)
B.小球到達c點時,所受重力大于彈力
C.小球的動能一直在增加,重力勢能一直在減小
D.在c點小球的動能為零,橡皮筋的彈性勢能最大

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

15.一根細長繩的下端系一金屬小球,上端固定,制成一個擺,把小球拉離豎直位置松手,使小球從A點經(jīng)過最低點O到達B點,如圖.不考慮各種阻力,小球在擺動過程中機械能(E)隨小球高度(h)變化關系是(  )
A.B.C.D.

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科目:初中物理 來源: 題型:多選題

15.用彈簧測力計拉著木塊在水平面上勻速運動,保持彈簧測力計示數(shù)穩(wěn)定,則(  )
A.木塊受到的拉力大于摩擦力
B.木塊相對彈簧測力計是運動的
C.木塊受到的重力和水平面對木塊的支持力是一對平衡力
D.在木塊上放一鉤碼后,繼續(xù)拉動木塊勻速運動,彈簧測力計示數(shù)將變大

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

2.閱讀短文,并回答問題.
福船
    福船,福建沿海一帶尖底古海船的統(tǒng)稱,上闊下窄,首尖尾寬兩頭翹,復原模型圖如圖所示.其甲板平坦,龍骨厚實,結構堅固;吃水深,容量多,善于裝載,穩(wěn)定性好,抗風力強,適于遠洋.
    與指南針對航海貢獻相媲美的“水密隔艙福船制造技藝”,是中國對世界航海發(fā)展史產(chǎn)生深遠影響的另一項偉大發(fā)明,2010年11月15日,《中國水密隔艙福船制造技藝》被列入聯(lián)合國教科文組織“急需保護的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄”.所謂“水密隔艙”,就是用厚實的隔艙板把船艙層層隔斷,分隔成互不透水的一個一個艙區(qū),在航行過程中,如果有一個或兩個艙意外破損,海水進不到其他艙中,從船整體看,仍然保持有足夠的實力,不至沉沒.“水密隔艙”技術大大提高了船舶的整體抗沉性,另外隔艙板與船殼板緊密連接,使船體結構也更加堅固,分別隔艙,還便利貨物存放管理,水密隔艙福船制造技術,對于遠洋航海史研究有著不可替代的重要學術價值.
    南京靜海寺《鄭和殘碑》記載:“水樂三年,將領官軍乘架二千料海船并八櫓船…”.經(jīng)學術界考證,與北京天壇齊名的二千料海船就是福船.“料”是當時流行的用來表示舟船大小的一種計量單位.二千料海船總長61.2米,最大寬13.8米,型深4.89米;滿載時,水線長53米,水線寬13米,吃水深度為3.9米,帆裝、給養(yǎng)、武器、人員、貨物等及船之身質(zhì)量總共可達1170噸.
   鄭和下西洋是人類海洋文明史的重要組成部分,是世界航海史上時間最早、規(guī)模最大的洲際航;顒,重啟海上絲綢之路的今天.“福船”這個珍貴的文化符號成為新興文化產(chǎn)業(yè)里重要的創(chuàng)作靈感,依然在啟迪人們不斷去開拓創(chuàng)新.
請根據(jù)上述材料,回答下列問題:
(1)福船采用的“水密隔艙”技術大大提高了船舶的整體抗沉性,請你展開想象,就福船的這一技術設計理念,舉例說明還可應用在哪些方面:可用于潛艇的排水艙等.
(2)排水量是衡量造船能力的重要指標,請你根據(jù)文中提供的信息計算出二千料海船滿載時受到的浮力1.17×107N,排開水的體積1170m3.(為了計算方便,海水密度取1.0×103kg/m3,g=10N/kg)
(3)當海船從淡水中駛?cè)牒K袝r,船體將上浮一些(選填“上浮”或“下沉”),海船受到的浮力將不變(選填“增大”、“減小”或“不變”).

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

12.天平平衡時,右盤砝碼的質(zhì)量、游碼在標尺上的位置如圖所示,則該物體的質(zhì)量為47.4g.

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19.某天,氣溫是36℃,用一支原來讀數(shù)是38℃的體溫計未經(jīng)下甩,便去測量一個正常人的體溫,那么體溫計的示數(shù)是(  )
A.36℃B.37℃C.37.5℃D.38℃

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

16.在研究杠桿平衡條件的實驗中:
(1)所用的器材有鐵架臺、帶刻度的杠桿、細線、鉤碼和彈簧測力計.
(2)實驗前,先調(diào)節(jié)杠桿兩端的平衡螺母.使杠桿在水平位置平衡.
(3)以掛在左邊的鉤碼重力為動力,掛鉤碼的位置到支點的距離為動力臂.以掛在右邊的鉤碼重力為阻力,掛鉤碼的位置到支點的距離為阻力臂.當杠桿在水平位置平衡時,得到的表格中第1、2兩組數(shù)據(jù),由此我們可以得到的結論:F1L1=F2L2
實驗次數(shù)動力(牛)動力臂(厘米)阻力(牛)阻力臂(厘米
1410220
2215310
3310220
(4)再以彈簧秤的拉力為阻力,彈簧秤在杠桿上的作用點的位置到支點的距離為阻力臂.當杠桿在水平位置靜止時,得到表格中第3組數(shù)據(jù),由此我們判斷造成這個結果的原因可能是阻力臂測量錯誤.

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科目:初中物理 來源: 題型:作圖題

17.如圖所示,金屬塊沉在水底,請畫出金屬塊所受重力和浮力的示意圖.

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