(2013?溧水縣一模)如圖所示,是“探究感應(yīng)電流產(chǎn)生的條件”實(shí)驗(yàn)過程的示意圖.
(1)實(shí)驗(yàn)過程中應(yīng)注意觀察磁鐵的磁場(chǎng)方向、導(dǎo)體棒在磁場(chǎng)中的
運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng)
方向 和靈敏電流計(jì)指針的
偏轉(zhuǎn)
偏轉(zhuǎn)
方向.
(2)觀點(diǎn)“只要閉合電路中的一部分導(dǎo)體在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流”是否正確?
不正確
不正確
(選填“正確”或“不正確”),圖
(填寫圖片序號(hào))可支持該觀點(diǎn).
分析:(1)感應(yīng)電流的方向跟導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)方向、磁感線方向有關(guān),電流的方向通過靈敏電流計(jì)的偏轉(zhuǎn)方向來體現(xiàn);
(2)感應(yīng)電流產(chǎn)生的條件:①閉合電路的一部分導(dǎo)體;②在磁場(chǎng)中做切割磁感線運(yùn)動(dòng).
解答:解:(1)實(shí)驗(yàn)中感應(yīng)電流的方向和導(dǎo)體的運(yùn)動(dòng)方向、磁感線方向有關(guān),所以要注意觀察磁鐵的磁場(chǎng)方向、導(dǎo)體棒在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)方向、靈敏電流計(jì)的偏轉(zhuǎn)方向;
(2)感應(yīng)電流產(chǎn)生的條件:①閉合電路的一部分導(dǎo)體;②在磁場(chǎng)中做切割磁感線運(yùn)動(dòng).所以題干中的觀點(diǎn)是不正確的;
圖丙:電路中的一部分導(dǎo)體在磁場(chǎng)中沿著磁感線的方向上下運(yùn)動(dòng),電路中就不會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流,指針不會(huì)偏轉(zhuǎn).
故答案為:(1)運(yùn)動(dòng);偏轉(zhuǎn);(2)不正確;丙.
點(diǎn)評(píng):此題主要考查的是學(xué)生對(duì)電磁感應(yīng)實(shí)驗(yàn)的理解和掌握,注意控制變量法和轉(zhuǎn)換法的運(yùn)用.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?溧水縣一模)中國(guó)航空母艦“遼寧”號(hào)出海試航,當(dāng)“遼寧”號(hào)航母在平靜的水面航行時(shí),它所受的浮力
等于
等于
它的總重力(選填“大于”、“等于”或“小于”).當(dāng)航母上艦載飛機(jī)起飛后,它排開水的體積
減小
減小
(選填“增大”、“減小”或“不變”).航母護(hù)航編隊(duì)的艦艇在較近距離時(shí)一般采用前后護(hù)航形式,而不采用“并排”護(hù)航,因?yàn)楫?dāng)兩船高速并排行駛時(shí),兩船之間水的流速
壓強(qiáng)
,容易發(fā)生碰撞事故.護(hù)航編隊(duì)的核潛艇在它下潛過程中,它受到海水的壓強(qiáng)將
變大
變大
(選填“變大”、“變小”或“不變”).

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?溧水縣一模)按照題目要求作圖:
(1)如圖甲所示,請(qǐng)根據(jù)凹透鏡對(duì)光線的作用完成光路.
(2)圖乙是靜止在水平地面上的拉桿旅行箱的示意圖,O是輪子的轉(zhuǎn)軸,O′是箱體的重心.以O(shè)為支點(diǎn),畫出力F的力臂和箱體所受重力的示意圖.
(3)如圖丙所示,教室內(nèi)兩盞日光燈用一個(gè)開關(guān)控制,請(qǐng)按題意將圖中的電路連接完整.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?溧水縣一模)小明做“探究杠桿的平衡條件”實(shí)驗(yàn)中:
(1)實(shí)驗(yàn)前沒有掛鉤碼和彈簧測(cè)力計(jì)時(shí),發(fā)現(xiàn)杠桿左端高右端低,應(yīng)將杠桿右端的平衡螺母向
(選填“左”或“右”)調(diào),使其在水平位置平衡,在水平位置平衡時(shí)杠桿重力的力臂為
0
0

(2)在圖中,杠桿在水平位置平衡后,小明調(diào)節(jié)左邊鉤碼的個(gè)數(shù)和位置,使杠桿水平平衡時(shí),測(cè)出F1=1.2N,F(xiàn)2=1.5N;OA=30cm,OB=20cm.他將所得數(shù)據(jù)直接代入杠桿平衡條件的公式中,發(fā)現(xiàn)F1×OA和F2×OB并不相等,從而認(rèn)為杠桿的平衡條件不一定是F1l1=F2l2.小明的失誤是
把OA當(dāng)成了F1的力臂
把OA當(dāng)成了F1的力臂

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