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10.汽車中的司機說乘客是靜止的,而站在路旁的人說該乘客是運動的,以上兩種說法中所選的參照物分別是( 。
A.汽車、地面B.地面、汽車C.都是汽車D.都是地面

分析 研究物體的運動情況時,首先要選取一個物體作為標準,這個被選作標準的物體叫做參照物.研究對象的運動情況是怎樣的,就看它與參照物的相對位置是否變化.由此來突破此題.

解答 解:坐在行駛著的列車中的乘客,司機說他是靜止的,被研究的乘客是靜止的,必須選擇一個跟乘客之間沒有發(fā)生位置改變的物體做參照物,所以選擇汽車為參照物;
站在路旁的人說該乘客是運動的,被研究的乘客是運動,則必選選擇一個跟乘客之間發(fā)生位置變化的物體做參照物,所以選擇地面為參照物.
故選A.

點評 本題考查參照物的選擇,所選取的參照物不同,得到的結論也不一定相同.這就是運動和靜止的相對性.

練習冊系列答案
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(滑輪重、繩重及所有摩擦均不計,g=10N/kg)
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(2)物體A勻速上升時的速度?
(3)拉力F做的功?

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(1)下列做法正確的是AD填字母代號)
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B.在調節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時,將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴木塊上
C.實驗時,先放小車再接通打點計時器的電源
D.通過增減小車上的砝碼改變質量時,不需要重新調節(jié)木板傾斜度
(2)在探究a與F之間的定量關系時,F(xiàn)從拉力傳感器獲取,在增減砝碼盤內砝碼的數(shù)量時,他不需要(需要\不需要)考慮應:砝碼盤及盤內砝碼的總質量m遠小于小車和車上砝碼的總質量的條件.
(3)在探究a與M之間的定量關系時,保持砝碼盤及盤內砝碼的總質量m不變,通過增加小車上的砝碼來增加小車的總質量M,可以預見,增加小車的總質量M后,小車運動過程中傳感器示數(shù)與之前相比將變大(變大\變小\不變)

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