(2011?白下區(qū)一模)身材嬌小的女生小紅和高大健壯的同班同學(xué)小明都能做功,只要有充足的時(shí)間、充足的食物和充分的休息,他們都“一樣”可以無(wú)休止地做功,現(xiàn)在,我們假設(shè)讓他們參加一個(gè)“體能測(cè)試”,聰明的你也許會(huì)有所發(fā)現(xiàn).
測(cè)試內(nèi)容:各自將一堆同樣的磚頭從地面搬運(yùn)到三樓去
情境:兩人的差別是顯而易見的,小明一次拿的更多,跑得也更快,優(yōu)勢(shì)很明顯;而且,無(wú)論小紅如何努力,她發(fā)揮到極限也無(wú)法趕上小明….問(wèn)題是小明和小紅的這種差異到底是什么?在物理上如何體現(xiàn)?它既不是“做功”多、也不是“省時(shí)間”;也許,根據(jù)我們的生活常識(shí),小紅的“體能”明顯不及小明,那么,這里的“體能”所指的物理實(shí)質(zhì)是什么?根據(jù)我們學(xué)習(xí)物理的經(jīng)驗(yàn),這里的“體能”應(yīng)該是代表物體做功的“一種能力”.
問(wèn):(1)誰(shuí)的體能更優(yōu)?你是如何評(píng)定的?
小明,小明先完成同樣的工作
小明,小明先完成同樣的工作

(2)本“實(shí)驗(yàn)”說(shuō)明小明比小紅
C
C

A.做功多、功率小
B.省時(shí)間、功率相同
C.做功快、功率大
D.做功相同、功率相同.
分析:(1)本題中所說(shuō)的體能是指物體做功的“一種能力”,而比較做功快慢的方法有兩個(gè):一是做功時(shí)間相同比做功的多少;二是做相同的功比做功時(shí)間.
(2)功率是反映做功快慢的一個(gè)物理量.
解答:解:(1)體能是指在單位時(shí)間內(nèi)做功多少的表現(xiàn).體能好,就能先完成任務(wù).所以小明體能好.
(2)小明在單位時(shí)間內(nèi)比小紅搬的磚多,做的功多,功率也大
答:(1)小明,小明先完成同樣的工作
(2)C
點(diǎn)評(píng):本題中主要考查體能在物理中的具體含義,及做功的快慢表示的物理意義
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相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?白下區(qū)一模)2011年3月10日南京上空出現(xiàn)奇異云彩(如圖1所示),據(jù)氣象專家分析可能是噴氣飛機(jī)在“作畫”.在晴朗無(wú)風(fēng)的早晨,當(dāng)飛機(jī)從空中飛過(guò),在蔚藍(lán)的天空中會(huì)留下痕跡,這種現(xiàn)象俗稱為“飛機(jī)拉煙”.產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因之一是飛機(jī)在飛行過(guò)程中排出的暖濕氣體遇冷所致.在這一過(guò)程中,暖濕氣體發(fā)生的物態(tài)變化是( 。

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?白下區(qū)一模)請(qǐng)你讀出圖1、2所示的各測(cè)量工具的示數(shù):木塊的長(zhǎng)度是
3.20
3.20
cm;物體的重力為
2.8
2.8
N.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?白下區(qū)一模)足球比賽中,運(yùn)動(dòng)員鞋底上有凹凸不平的花紋是
增大摩擦
增大摩擦
,踢球時(shí)腳也會(huì)感到痛,這是因?yàn)槲矬w間力的作用是
相互的
相互的
;在球場(chǎng)上滾動(dòng)的足球會(huì)停下來(lái)是足球受到
摩擦力
摩擦力
作用的緣故.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?白下區(qū)一模)2011年F1賽車上海站比賽(一級(jí)方程式賽車) 在4月15日拉開大幕,賽車比賽精彩激烈、難度大、科技含量高.上海國(guó)際賽車場(chǎng)呈“上”字造型、總長(zhǎng)約5.4公里,擁有14個(gè)不同轉(zhuǎn)彎半徑的彎道和9種不同組合的賽道.賽車比賽中,車手要不斷改變賽車的速度和運(yùn)動(dòng)方向,賽車正常行駛時(shí),車輪與地面之間是
滾動(dòng)
滾動(dòng)
(選填:“滑動(dòng)”、“滾動(dòng)”或“靜”)摩擦;不計(jì)賽車質(zhì)量改變,賽車加速時(shí)
動(dòng)
動(dòng)
能增大.近年,F(xiàn)1賽車上裝備了動(dòng)能回收系統(tǒng)(英文縮寫KERS),其基礎(chǔ)原理是:通過(guò)技術(shù)手段將賽車減速制動(dòng)時(shí)的能量存儲(chǔ)起來(lái),并在賽車加速過(guò)程中將其作為輔助動(dòng)力釋放利用,有一種“電池-電機(jī)”動(dòng)能回收系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)電能與動(dòng)能之間的轉(zhuǎn)化,則在賽車減速時(shí),動(dòng)能回收系統(tǒng)將賽車的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為
能.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?白下區(qū)一模)某實(shí)驗(yàn)小組為了探究電流跟電阻的關(guān)系,所用的器材有:一個(gè)電壓恒定的電源,電流表、電壓表各一個(gè),滑動(dòng)變阻器一個(gè),開關(guān)一個(gè),5Ω、10Ω、20Ω的電阻,導(dǎo)線若干.有三位同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖所示的甲、乙、丙三個(gè)電路圖.

(1)三個(gè)電路圖中,只有丙圖是符合要求的,甲圖中的錯(cuò)誤是
電壓表測(cè)的是滑動(dòng)變阻器兩端的電壓
電壓表測(cè)的是滑動(dòng)變阻器兩端的電壓
,乙圖中的錯(cuò)誤是
滑動(dòng)變阻器與電阻R并聯(lián)了
滑動(dòng)變阻器與電阻R并聯(lián)了

(2)在丙圖所示的情況下,將10Ω的電阻接入電路,記錄一組數(shù)據(jù)后,更換為20Ω的電阻,閉合開關(guān)后,下一步的操作應(yīng)當(dāng)是
B
B

A.記錄電流表和電壓表的示數(shù)
B.將滑動(dòng)變阻器向右調(diào)節(jié)移動(dòng)
C.將滑動(dòng)變阻器向左調(diào)節(jié)移動(dòng)
D.適當(dāng)增加電池的節(jié)數(shù).

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