Question

1．（1）機翼的橫截面設(shè)計成如圖甲所示的形狀，這是為了利用流體壓強的特點給飛機提供升力，使飛機升空的力施力物體是空氣．
（2）飛機著地輪上一般都裝有如圖乙所示的搭地線，這是為了防止因摩擦起電現(xiàn)象而造成危險，還有些飛機不裝搭地線，而是采用了一種特殊的橡膠胎，這種胎一定是導(dǎo)體（選填“導(dǎo)體，或“絕緣體”）．

Answer 1

分析 （1）流體流速越大的位置壓強越小，據(jù)此來對圖中的現(xiàn)象進行分析；
（2）飛機在飛行中與大氣摩擦，產(chǎn)生大量的電荷，這些電荷如不能及時導(dǎo)入大地，會發(fā)生危險．

解答 解：（1）飛機的機翼上表面空氣流速大，下表面空氣流速�。�由于流體壓強與流速有關(guān)，流速越大的地方壓強越小，流速越小的地方壓強越大，所以飛機機翼上表面受到向下的壓強小，下表面受到向上的壓強大，于是產(chǎn)生了一個向上的壓強差，正是這個向上的壓強差為飛機提供了向上的升力，升力的施力物體是空氣．
（2）飛機上的著地輪裝有搭地線或用導(dǎo)電橡膠做輪胎，是為了及時地把飛機在飛行過程中由于摩擦而產(chǎn)生的電荷通過導(dǎo)體而轉(zhuǎn)移給大地，以免發(fā)生放電現(xiàn)象，保證飛機和乘客的安全．
故答案為：（1）空氣；（2）導(dǎo)體．

點評 （1）飛機起飛的力量來源于飛機的升力，飛機的升力是個壓力差，是由氣體流速和壓強的關(guān)系決定的；
（2）生活中有很多靜電現(xiàn)象，例如脫毛衣時有電火花，油罐車拖著長鏈子等．