福廈高鐵于2010年4月底正式開通運營.下表為上海到廈門的
D3203次動車組運行時刻表.
站 名 上海南 寧波 福州南 廈門
到站時間 13:49 17:00 18:40
發(fā)車時間 10:50 13:51 17:02
里程/km 0 332 901 1158
根據(jù)列車運行時刻表回答下列問題:
(1)列車由福州駛往廈門全程的時間有多長?路程多長?
(2)列車由福州駛往廈門全程的平均速度是多少?(保留整數(shù))
(3)若列車以252km/h的速度勻速行駛5s,通過的路程是多少米?
分析:(1)根據(jù)表中提供數(shù)據(jù):發(fā)車時間和到站時間可知由福州駛往廈門全程的時間以及路程.
(2)根據(jù)求得的時間和路程,利用v=
s
t
可求得列車由福州駛往廈門全程的平均速度.
(3)根據(jù)列車以252km/h的速度勻速行駛5s,利用速度公式變形可求得時間.
解答:解:(1)列車由福州駛往廈門全程的時間t=1h38min=1
38
60
h=1
19
30
h≈1.63h,路程s=1158km-901km=257km,
(2)列車由福州駛往廈門全程的平均速度v=
s
t
=
257km
1
19
30
h
≈157km/h.
(3)∵v=
s
t
,v=252km/h=70m/s,
∴s=vt=70m/s×5s=350m.
答:(1)列車由福州駛往廈門全程的時間有1.63h,路程257km,
(2)列車由福州駛往廈門全程的平均速度是157km/h.
(3)若列車以252km/h的速度勻速行駛5s,通過的路程是350m.
點評:本題考查了求路程與運動時間問題,應(yīng)用速度公式的變形公式即可正確解題.解答此題的關(guān)鍵是從表中提出有用的信息.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?定西模擬)福廈高速鐵路客運于2010年4月26日正式開通,高鐵動車組列車(如圖所示)速度達250km/h,運行時,由于
慣性
慣性
,剎車后還要滑行很長的路程.沿途都建有鋼筋混凝土防護攔片,避免人靠近被“吸”進去,原因是靠近列車這一側(cè)氣流
較快
較快
,壓強
較小
較小
的緣故.動車組車頭設(shè)計成流線形,可減小高速運行時受到的
空氣阻力
空氣阻力

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

福廈高速鐵路客運于2010年4月26日正式開通,高鐵動車組列車(如圖所示)速度達250km/h,運行時,由于________,剎車后還要滑行很長的路程.沿途都建有鋼筋混凝土防護攔片,避免人靠近被“吸”進去,原因是靠近列車這一側(cè)氣流________,壓強________的緣故.動車組車頭設(shè)計成流線形,可減小高速運行時受到的________.

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科目:初中物理 來源:2013年甘肅省定西市中考物理模擬試卷(解析版) 題型:填空題

福廈高速鐵路客運于2010年4月26日正式開通,高鐵動車組列車(如圖所示)速度達250km/h,運行時,由于    ,剎車后還要滑行很長的路程.沿途都建有鋼筋混凝土防護攔片,避免人靠近被“吸”進去,原因是靠近列車這一側(cè)氣流    ,壓強    的緣故.動車組車頭設(shè)計成流線形,可減小高速運行時受到的   

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科目:初中物理 來源:2011年福建省泉州市惠安縣初中學(xué)業(yè)質(zhì)量檢查物理試卷(解析版) 題型:填空題

福廈高速鐵路客運于2010年4月26日正式開通,高鐵動車組列車(如圖所示)速度達250km/h,運行時,由于    ,剎車后還要滑行很長的路程.沿途都建有鋼筋混凝土防護攔片,避免人靠近被“吸”進去,原因是靠近列車這一側(cè)氣流    ,壓強    的緣故.動車組車頭設(shè)計成流線形,可減小高速運行時受到的   

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