A. | 旋轉(zhuǎn)螺旋槳不能改變橡皮筋的長(zhǎng)度,因此不具有彈性勢(shì)能 | |
B. | 螺旋槳旋轉(zhuǎn),車就前進(jìn),說(shuō)明使車前進(jìn)的施力物體是螺旋槳 | |
C. | 在整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中,空氣對(duì)螺旋槳的力始終為動(dòng)力 | |
D. | 小車前進(jìn)過(guò)程中,小車的機(jī)械能總量減小,轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 |
分析 轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳,與其連接的皮筋扭轉(zhuǎn)并繃緊,橡皮筋的彈性勢(shì)能增大;松手后,橡皮筋的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為螺旋槳的動(dòng)能;螺旋槳前后兩方空氣流速不同,產(chǎn)生壓強(qiáng)差,空氣給螺旋槳前進(jìn)的動(dòng)力;螺旋槳停止旋轉(zhuǎn)后仍然向前運(yùn)動(dòng)一段路程,靠的是小車的慣性;在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,小車的機(jī)械能減少,轉(zhuǎn)化成內(nèi)能.
解答 解:A、轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳,與其連接的皮筋扭轉(zhuǎn)并繃緊,橡皮筋的彈性勢(shì)能增大,故A錯(cuò)誤;
B、松手后,橡皮筋的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為螺旋槳的動(dòng)能;螺旋槳前后兩方空氣流速不同,產(chǎn)生壓強(qiáng)差,空氣給螺旋槳前進(jìn)的動(dòng)力,故B錯(cuò)誤;
C、螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),小車前進(jìn)的動(dòng)力是空氣給螺旋槳的;螺旋槳停止旋轉(zhuǎn)后仍然向前運(yùn)動(dòng)一段路程,靠的是小車的慣性,故C錯(cuò)誤;
D、在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,小車要克服摩擦做功,故小車的機(jī)械能減少,轉(zhuǎn)化成內(nèi)能,D正確.
故選D.
點(diǎn)評(píng) 此題主要考查的是學(xué)生對(duì)能量轉(zhuǎn)化、流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系、慣性知識(shí)的理解和掌握,綜合性較強(qiáng).
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A. | P甲<P乙 | B. | P甲=P乙 | ||
C. | P甲>P乙 | D. | 以上情況均有可能 |
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實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
電壓U/V | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 3.0 | |
電流I/A | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 |
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