Question

【題目】2017年4月1日，中國(guó)四川省川南臨港自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)揭牌儀式在成都舉行，標(biāo)志著四川航運(yùn)第一大港﹣﹣瀘州港稱為重要區(qū)域性綜合交通樞紐．如圖所示是瀘州港口的軌道式龍門(mén)吊設(shè)備的簡(jiǎn)化機(jī)械示意圖．圖中在貨船水平甲板上被吊起的集裝箱體積是24m3 ， 底面積4m2 ， 平均密度1.5×103kg/m3 ， 圖中每個(gè)滑輪的重力均為1.0×104N，在繩子自由端拉力F的作用下，集裝箱以0.2m/s的速度在空中勻速豎直上升（繩重和摩擦不計(jì)，取g=10N/kg）．求：
（1）該集裝箱的重力；
（2）繩子自由端拉力F的功率；
（3）在開(kāi)始起吊集裝箱的過(guò)程中，當(dāng)繩子自由端的拉力為F′=1.45×105N時(shí)，集裝箱對(duì)水平甲板的壓強(qiáng)．

Answer 1

【答案】
（1）解：由ρ= 得集裝箱的質(zhì)量：

m=ρV=1.5×103kg/m3×24m3=3.6×104kg，

該集裝箱的重力：

G=mg=3.6×104kg×10N/kg=3.6×105N；

答：該集裝箱的重力為3.6×105N；

（2）解：由圖可知n=2，繩重和摩擦不計(jì)，則繩子自由端的拉力：

F= （G+G輪）= ×（3.6×105N+1.0×104N）=1.85×105N；

拉力端移動(dòng)速度：v=2v箱=2×0.2m/s=0.4m/s，

拉力做功的功率：

P= = =Fv=1.85×105N×0.4m/s=7.4×104W；

答：繩子自由端拉力F的功率為7.4×104W；

（3）解：當(dāng)繩子自由端的拉力為F′=1.45×105N時(shí)，設(shè)滑輪組對(duì)集裝箱的拉力為F拉，

繩重和摩擦不計(jì)，此時(shí)繩子自由端的拉力：

F′= （F拉+G輪），

則滑輪組對(duì)集裝箱的拉力：

F拉=2F′﹣G輪=2×1.45×105N﹣1.0×104N=2.8×105N，

集裝箱受向上的拉力F拉、向上的支持力F支和向下的重力G而靜止在水平甲板上，

所以，F(xiàn)拉+F支=G，

且壓力和支持力為一對(duì)相互作用力，它們大小相等，則集裝箱對(duì)甲板的壓力：

F壓=F支=G﹣F拉=3.6×105N﹣2.8×105N=8×104N，

集裝箱對(duì)水平甲板的壓強(qiáng)：

p= = =2×104Pa．

答：當(dāng)繩子自由端的拉力為F′=1.45×105N時(shí)，集裝箱對(duì)水平甲板的壓強(qiáng)為2×104Pa．

【解析】（1）知道集裝箱的體積和平均密度，利用ρ= 求集裝箱的質(zhì)量，再利用G=mg求該集裝箱的重力；（2）由圖知使用的滑輪組．n=2，繩重和摩擦不計(jì)，拉力F= （G+G輪）；求出拉力端移動(dòng)速度，利用P= = =Fv求拉力做功功率；（3）當(dāng)繩子自由端的拉力為F′=1.45×105N時(shí)，而F′= （F拉+G輪），據(jù)此求滑輪組對(duì)集裝箱的拉力，集裝箱對(duì)地面的壓力等于集裝箱重力減去拉力，再利用壓強(qiáng)公式求對(duì)地面的壓強(qiáng)．
【考點(diǎn)精析】通過(guò)靈活運(yùn)用重力的計(jì)算和壓強(qiáng)的大小及其計(jì)算，掌握重力的計(jì)算公式：G=mg；壓強(qiáng)的計(jì)算公式及單位：公式：p =F/s ,p表示壓強(qiáng)，F(xiàn)表示壓力，S表示受力面積壓力的單位是 N，面積的單位是 m2, 壓強(qiáng)的單位是 N/m2,叫做帕斯卡，記作Pa ．1Pa=1N/m2．(帕斯卡單位很小，一粒平放的西瓜子對(duì)水平面的壓強(qiáng)大約為20Pa）即可以解答此題．