如何有效地提高能量利用率是人類(lèi)所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)，圖是某輕軌車(chē)站的設(shè)計(jì)方案示意圖，該圖表明與站臺(tái)前后連接的軌道都有一個(gè)小的斜坡，其目的是充分利用重力的作用來(lái)提高輕軌列車(chē)能量的利用率。試從能量轉(zhuǎn)化的角度說(shuō)明這種設(shè)計(jì)可以節(jié)能的理由。

 

【答案】

進(jìn)站時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能“儲(chǔ)藏”起來(lái)；出站時(shí)將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能“釋放”出來(lái)，達(dá)到節(jié)能的目的。

【解析】輕軌列車(chē)在進(jìn)站前，有一定的速度，具有一定的動(dòng)能，在進(jìn)站爬上這個(gè)斜坡的過(guò)程中，輕軌列車(chē)的高度增加，速度減小，重力勢(shì)能增加，動(dòng)能減少，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，“儲(chǔ)藏”了一部分能量，同時(shí)，也起到了減速的作用。當(dāng)輕軌列車(chē)下坡出站時(shí)，“儲(chǔ)藏”的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，起到了加速的作用，節(jié)省了燃料，從而達(dá)到節(jié)能的目的。

思路分析：本題實(shí)際是考查物體的動(dòng)能和勢(shì)能可以相互轉(zhuǎn)化的問(wèn)題．

試題點(diǎn)評(píng)：對(duì)于這類(lèi)能量轉(zhuǎn)化的實(shí)際應(yīng)用題目，要結(jié)合題意仔細(xì)分析，根據(jù)題目的考查目的作答

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

23、（1）如何有效地提高能量利用率是人類(lèi)所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)，如圖是某輕軌車(chē)站設(shè)計(jì)方案示意圖，該圖表明與站臺(tái)前后連接的軌道都有一個(gè)小坡度，請(qǐng)你說(shuō)明這種設(shè)計(jì)所以節(jié)能的理由
進(jìn)站時(shí)，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能；出站時(shí)，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
；

（2）如圖所示，在平地上，小剛同學(xué)用75N的水平推力去推一塊重達(dá)2000N的大石頭．結(jié)果過(guò)了5min，無(wú)論小剛?cè)绾闻Γ晕茨芡苿?dòng)石頭．請(qǐng)你判斷一下，到底小剛同學(xué)做了多少功？

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

26、關(guān)于機(jī)械能在生活中的應(yīng)用：
（1）建高樓時(shí)首先要打好地基．原相同高度的相同地樁，經(jīng)打擊后某一瞬時(shí)三個(gè)地樁所處的位置如圖所示．由此可知，打樁時(shí)，三個(gè)重錘中
B
錘的做功本領(lǐng)最大．如果A、B兩錘的質(zhì)量相同，則剛開(kāi)始下落時(shí)，
A
錘的高度要低一些．如果B、C兩錘剛下落時(shí)的高度相同，則
B
錘的質(zhì)量要大一些．

（2）如何有效地提高能量利用率是人類(lèi)所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)．下圖是某輕軌車(chē)站的設(shè)計(jì)方案示意圖，該圖表明與站臺(tái)前后連接的軌道都有一個(gè)小坡度．請(qǐng)你說(shuō)明這種設(shè)計(jì)可以節(jié)能的理由：
車(chē)進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，減小因剎車(chē)消耗的機(jī)械能；車(chē)出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，起到節(jié)能的作用
．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

隨著人類(lèi)能量消耗的迅速增加，如何有效地提高能量利用率是人類(lèi)所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)．如圖所示是某一地鐵車(chē)站的設(shè)計(jì)方案，與站臺(tái)連接的軌道有一個(gè)小的坡度．請(qǐng)你從提高能量利用效率的角度分析這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2003?重慶）重慶市主城區(qū)“半小時(shí)交通”的又一里程碑-重慶輕軌，如圖1所示，東起渝中區(qū)較場(chǎng)口，西至大渡口新山村，運(yùn)行線路如圖2所示．
輕軌一期工程將于2004年6月完成并運(yùn)行（東起較場(chǎng)口，西至大堰村），列車(chē)全程運(yùn)行時(shí)間為30min（包括停車(chē)時(shí)間）．已知從較場(chǎng)口發(fā)車(chē)到牛角沱需10min（包括停車(chē)時(shí)間），較場(chǎng)口到牛角沱的輕軌鐵路長(zhǎng)約5km，則較場(chǎng)口到大堰村的輕軌線長(zhǎng)約為
15
15
km．（假設(shè)運(yùn)行中各段的平均速度都相等）
如何有效地提高能量利用率是人類(lèi)所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)．圖3是某輕軌車(chē)站的設(shè)計(jì)方案示意圖，該圖表明與站臺(tái)前后連接的軌道都有一個(gè)小坡度．請(qǐng)你說(shuō)明這種設(shè)計(jì)可以節(jié)能的理由
車(chē)進(jìn)站時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，出站時(shí)將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
車(chē)進(jìn)站時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，出站時(shí)將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

如何有效地提高能量利用率是人類(lèi)所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)，圖是某輕軌車(chē)站的設(shè)計(jì)方案示意圖，該圖表明與站臺(tái)前后連接的軌道都有一個(gè)小的斜坡，其目的是充分利用重力的作用來(lái)提高輕軌列車(chē)能量的利用率．試從能量轉(zhuǎn)化的角度說(shuō)明這種設(shè)計(jì)可以節(jié)能的理由．

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