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13.如圖所示,是探究影響滑動摩擦力大小因素的實驗示意圖.
(1)將長方體木塊(長、寬、高各不相同)置于水平置于水平木板上,用彈簧測力計沿水平方向拉動,應使木塊做勻速運動.
(2)猜想可能影響滑動摩擦力大小的因素有木塊接觸面的大小、接觸面的粗糙程度、壓力的大。M行相關實驗,記錄的數(shù)據(jù)如表:
序號木塊放置木板表面木塊上放置的砝碼個數(shù)彈簧測力計示數(shù)F/N
1平放木板02
2平放木板12.8
3平放鋪上棉布13.4
4側放木板02
分析序號1、4兩組數(shù)據(jù)可得出結論:滑動摩擦力的大小與接觸面積大小無關.
(3)分析序號1、2兩組數(shù)據(jù)可得出結論:在接觸面粗糙程度相同時,壓力越大,滑動摩擦力越大.
(4)運動鞋底有較深的花紋,此現(xiàn)象可用序號2、3兩組數(shù)據(jù)得出的結論來解釋.

分析 (1)物體做勻速直線運動時受到平衡力作用,由此分析解答;
(2)由表格數(shù)據(jù)中所列條件可知猜想的因素有哪些;
要得出摩擦力與接觸面積的關系,需使其它條件相同,接觸面積不同;
(3)分析①②號兩組數(shù)據(jù)的變量,得出摩擦力大小與壓力大小的關系;
(4)花紋改變了接觸面的粗糙程度,分析數(shù)據(jù),看哪兩組數(shù)據(jù)可得出摩擦力大小與接觸面的粗糙程度的關系.

解答 解:
(1)由題知,實驗中木塊做勻速直線運動時,木塊水平方向受到的向右的拉力與木板對它水平向左的摩擦力是一對平衡力,由此彈簧測力計示數(shù)可得摩擦力大。
(2)由表中數(shù)據(jù)中所列條件有:木塊放置方式不同,即接觸面的大小不同;木板上的表面不同,即接觸面的粗糙程度不同;木塊上放置的砝碼個數(shù)不同,即壓力不同.由此可得猜想滑動摩擦力因素有:木塊接觸面的大小、接觸面的粗糙程度、壓力的大。
①④兩組數(shù)據(jù),壓力和接觸面的粗糙程度相同,接觸面積大小不同,摩擦力相同,可得滑動摩擦力的大小與接觸面積大小無關;
(3)①②號兩組數(shù)據(jù),接觸面積、接觸面粗糙程度相同,壓力大小不同,壓力越大,滑動摩擦力越大;
(4)運動鞋底有較深的花紋,改變了接觸面的粗糙程度,來改變滑動摩擦力.②③兩組數(shù)據(jù),壓力和接觸面積相同,接觸面的粗糙程度不同,可得滑動摩擦力大小與接觸面粗糙程度的關系.
故答案為:(1)水平;勻速;(2)木塊接觸面的大小、接觸面的粗糙程度、壓力的大。1、4;(3)壓力;(4)2、3.

點評 本題是探究影響滑動摩擦力大小因素的實驗,主要考查了摩擦力的測量方法及其二力平衡條件的應用,在分析時,要注意控制的量和改變的量.

練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

11.如圖是課本中的一些實驗裝置和測量工具圖,請在題中空格處填入相應的內容.

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(2)圖b裝置可探究電流產生的熱量跟電阻的大小關系.
(3)圖c溫度計的示數(shù)為-3℃.

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4.下面說法中,正確的是( 。
A.馬德堡半球實驗是用來測量大氣壓數(shù)值的一個實驗
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C.同一地點的大氣壓不是固定不變的
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1.過山車是一項富有刺激性的娛樂工具.那種風馳電掣、有驚無險的快感令不少人著迷.如果你對物理學感興趣的話,那么在乘坐過山車的過程中不僅能夠體驗到冒險的快感,還有助于理解力學定律.實際上,過山車的運動包含了許多物理學原理,人們在設計過山車時巧妙地運用了這些原理.如果能親身體驗一下由能量守恒、加速度和力交織在一起產生的效果,那感覺真是妙不可言.這次同物理學打交道不用動腦子,只要收緊你的腹肌,保護好腸胃就行了.當然,如果你受身體條件和心理承受能力的限制,無法親身體驗過山車帶來的種種感受,你不妨站在一旁仔細觀察過山車的運動和乘坐者的反應.
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過山車最后一節(jié)小車廂里是過山車贈送給勇敢的乘客最為刺激的禮物.事實上,下降的感受在過山車的尾部車廂最為強烈.因為最后一節(jié)車廂通過最高點時的速度比過山車頭部的車廂要快,這是由于過山車中部的重心最高時,重力勢能最大,而當尾部到達最高點時,重心位置已經不在最高位置,已經有一部分重力勢能轉化為動能了.這樣,乘坐在最后一節(jié)車廂的人就能夠快速地達到和跨越最高點,從而就會產生一種要被拋離的感覺,因為重心正在加速向下運動.尾部車廂的車輪是牢固地扣在軌道上的,否則在到達頂峰附近時,小車廂就可能脫軌飛出去.中前部的車廂情況就不同了,過山車的重心心在“身后”,在短時間內,它雖然處在下降的狀態(tài),但是它要“等待”重心越過高點被重力推動.
(1)過山車上升階段,其重力勢能增加.(填“增加”、“減少”、“不變”)
(2)過山車在軌道的最低處,運動最快,動能最大,說明物體的動能同速度大小有關.
(3)設計師所設計的過山車軌道中,過山車依次通過的豎直回環(huán)的高度一次比一次低的原因是過山車的車輪與軌道的摩擦產生熱量,從而損耗了少量的機械能.
(4)在過山車運行起來以后,坐在過山車不同位置的乘客,通過某一豎直回環(huán)的最高點時,乘坐在車尾部( 選填“車中部”、“車尾部”)通過時速度最大.

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8.20世紀60年代,一系列高能物理實驗證實科學家的說法是( 。
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18.如圖,開關閉合后,小磁針靜止時的指向如圖中所示位置,下列說法錯誤的是(  )
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3.根據(jù)生活經驗,你認為下列數(shù)據(jù)符合實際情況的是( 。
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