中國鐵路第六次大提速已于2007年4月18日起實施，圖是此次提速用的動車組列車（俗稱“子彈頭”）．
精英家教網(wǎng)
（1）杭州站到上海南站的鐵路距離為227千米，如果以200千米/小時的速度運行，則動車組列車從杭州站到上海南站約需要
 
小時．
（2）動車組列車經(jīng)過時，鐵路邊掀起的風(fēng)速將大于14米/秒．動車組運行后，火車站站臺上的安全橫線距離也由原來的1米改成了2米，這是為了防止火車高速行駛時，由于周圍空氣快速流動使氣壓
 
，對旅客的安全造成威脅而設(shè)置的．
分析：（1）已知兩地的距離和車的速度，根據(jù)公式t=
S
V
可求所需的時間；
（2）列車經(jīng)過后，周圍空氣流動速度變大，壓強變��；外圍空氣壓強大，形成了壓強差，很容易發(fā)生危險．
解答：解：（1）所需的時間t=
S
V
=
227km
200km/h
=1.135h；
（2）火車高速行駛時，周圍空氣快速流動，使氣壓減小，道路兩旁氣壓大，內(nèi)外形成壓強差，對旅客的安全造成威脅．
故答案為：1.135；減小．
點評：本題考查時間的計算，關(guān)鍵是公式及其變形的靈活運用，還考查了流體壓強與流速的關(guān)系．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)2008年4月12日下午，鐵道部召開中國鐵路第六次大提速新聞發(fā)布會宣布，將于4月18日投入運營的“和諧號”動車組．如圖所示為“和諧號”列車，這種新型列車在動力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機車技術(shù)．其中減速采用再生制動技術(shù)，從時速200km/h降到90km/h左右，完全靠電機反向旋轉(zhuǎn)，利用列車的巨大
 
能轉(zhuǎn)化為電能．鎮(zhèn)江到上海的距離約為280km，若該列車以200km/h的速度做勻速直線運動，則從鎮(zhèn)江到上海需
 
h．

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源： 題型：

（2010?和平區(qū)一模）今年4月12日下午，鐵道部召開中國鐵路第六次大提速新聞發(fā)布會宣布，即將于4月18日投入運營的“子彈頭”動車組．如圖為中國“子彈頭”列車--頭文字“D”，這種新型列車在動力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機車技術(shù)．其中減速采用再生制動技術(shù)，從時速200Km/h降到90Km/h左右，完全靠電機反向旋轉(zhuǎn)，利用列車的巨大
機械
機械
能轉(zhuǎn)化為電能．無錫到上海的距離為126Km，若該列車以200Km/h的速度作勻速直線運動，則從無錫到上海需
0.63
0.63
小時．

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源： 題型：

2007年4月18日，中國鐵路第六次大提速，140對時速200公里以上的“和諧號”動車組將運行在中國鐵路上。和諧號動車組是目前國內(nèi)線路上運行的最先進的機車，經(jīng)過數(shù)萬公里的運行試驗，充分展示了其牽引功率大、粘著性能好、電制動功能強、平穩(wěn)舒適、安全可靠，將成為我國既有線時速200公里及以上旅客運輸?shù)闹髁囆汀?/p>

據(jù)測算，時速200公里的“子彈頭”開起來，每秒行駛距離可達56米，從500米外的地方到行人面前只需9秒鐘。 “子彈頭”經(jīng)過時，掀起的風(fēng)速極值達20米/秒，相當(dāng)于7~8級的大風(fēng)，鐵路兩旁2米內(nèi)都不允許站人，否則很容易被“吸”進去。

根據(jù)以上材料回答問題：

（1）和諧號動車組有哪些特點？

（2）根據(jù)流體壓強與流速的的知識可知，氣體在流速大的地方，壓強     ，流速小的地方，壓強     ，所以鐵路兩旁2米內(nèi)都不允許站人。

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源：2009年江蘇省常州市中考物理模擬試卷（解析版） 題型：填空題

2008年4月12日下午，鐵道部召開中國鐵路第六次大提速新聞發(fā)布會宣布，將于4月18日投入運營的“和諧號”動車組．如圖所示為“和諧號”列車，這種新型列車在動力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機車技術(shù)．其中減速采用再生制動技術(shù)，從時速200km/h降到90km/h左右，完全靠電機反向旋轉(zhuǎn)，利用列車的巨大    能轉(zhuǎn)化為電能．鎮(zhèn)江到上海的距離約為280km，若該列車以200km/h的速度做勻速直線運動，則從鎮(zhèn)江到上海需    h．

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案