我國高鐵的動車組帶來交通快捷。
(1) 動車組采用了“再生制動”技術(shù)。即車到站前,車速從200km/h減到90k m/h的過程中,不采用機械剎車,而是關(guān)閉電源,由于動車組具有     ,繼續(xù)前進,此時磁場中的線圈隨車輪一起轉(zhuǎn)動,使導(dǎo)線切割磁感線產(chǎn)生           ,即車輪帶動發(fā)電機(電機逆轉(zhuǎn))發(fā)電,給蓄電池充電。把動車組的     能轉(zhuǎn)化為電能。
(2) 動車組高速經(jīng)過時,人必須遠離1m安全線以外。否則,可能會被“吸到”車軌與高速車碰撞。這是由于高速車帶動附近空氣隨車流動,當(dāng)車與人之間的空氣流速增大,使此空氣壓強      (增大/減小),人體另一側(cè)的空氣壓強      于此空氣壓強而產(chǎn)生側(cè)向壓力,將人壓向車軌方向。

(1)慣性;感應(yīng)電流;機械(動能);(2)減。淮

解析

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?黃埔區(qū)二模)我國高鐵的動車組帶來交通快捷.
(1)動車組采用了“再生制動”技術(shù).即車到站前,車速從200km/h減到90k m/h的過程中,不采用機械剎車,而是關(guān)閉電源,由于動車組具有
慣性
慣性
,繼續(xù)前進,此時磁場中的線圈隨車輪一起轉(zhuǎn)動,使導(dǎo)線切割磁感線產(chǎn)生
感應(yīng)電流
感應(yīng)電流
,即車輪帶動發(fā)電機(電機逆轉(zhuǎn))發(fā)電,給蓄電池充電.把動車組的
機械
機械
能轉(zhuǎn)化為電能.
(2)動車組高速經(jīng)過時,人必須遠離1m安全線以外.否則,可能會被“吸到”車軌與高速車碰撞.這是由于高速車帶動附近空氣隨車流動,當(dāng)車與人之間的空氣流速增大,使此空氣壓強
減小
減小
(增大/減。,人體另一側(cè)的空氣壓強
大于
大于
此空氣壓強而產(chǎn)生側(cè)向壓力,將人壓向車軌方向.

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科目:初中物理 來源:2011-2012學(xué)年廣州市黃埔區(qū)九年級中考一模物理試卷(解析版) 題型:填空題

我國高鐵的動車組帶來交通快捷。

(1) 動車組采用了“再生制動”技術(shù)。即車到站前,車速從200km/h減到90k m/h的過程中,不采用機械剎車,而是關(guān)閉電源,由于動車組具有      ,繼續(xù)前進,此時磁場中的線圈隨車輪一起轉(zhuǎn)動,使導(dǎo)線切割磁感線產(chǎn)生            ,即車輪帶動發(fā)電機(電機逆轉(zhuǎn))發(fā)電,給蓄電池充電。把動車組的      能轉(zhuǎn)化為電能。

(2) 動車組高速經(jīng)過時,人必須遠離1m安全線以外。否則,可能會被“吸到”車軌與高速車碰撞。這是由于高速車帶動附近空氣隨車流動,當(dāng)車與人之間的空氣流速增大,使此空氣壓強       (增大/減。,人體另一側(cè)的空氣壓強       于此空氣壓強而產(chǎn)生側(cè)向壓力,將人壓向車軌方向。

 

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科目:初中物理 來源:黃埔區(qū)二模 題型:填空題

我國高鐵的動車組帶來交通快捷.
(1)動車組采用了“再生制動”技術(shù).即車到站前,車速從200km/h減到90k m/h的過程中,不采用機械剎車,而是關(guān)閉電源,由于動車組具有______,繼續(xù)前進,此時磁場中的線圈隨車輪一起轉(zhuǎn)動,使導(dǎo)線切割磁感線產(chǎn)生______,即車輪帶動發(fā)電機(電機逆轉(zhuǎn))發(fā)電,給蓄電池充電.把動車組的______能轉(zhuǎn)化為電能.
(2)動車組高速經(jīng)過時,人必須遠離1m安全線以外.否則,可能會被“吸到”車軌與高速車碰撞.這是由于高速車帶動附近空氣隨車流動,當(dāng)車與人之間的空氣流速增大,使此空氣壓強______(增大/減小),人體另一側(cè)的空氣壓強______此空氣壓強而產(chǎn)生側(cè)向壓力,將人壓向車軌方向.

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科目:初中物理 來源:2012年廣東省廣州市黃埔區(qū)中考物理二模試卷(解析版) 題型:填空題

我國高鐵的動車組帶來交通快捷.
(1)動車組采用了“再生制動”技術(shù).即車到站前,車速從200km/h減到90k m/h的過程中,不采用機械剎車,而是關(guān)閉電源,由于動車組具有    ,繼續(xù)前進,此時磁場中的線圈隨車輪一起轉(zhuǎn)動,使導(dǎo)線切割磁感線產(chǎn)生    ,即車輪帶動發(fā)電機(電機逆轉(zhuǎn))發(fā)電,給蓄電池充電.把動車組的    能轉(zhuǎn)化為電能.
(2)動車組高速經(jīng)過時,人必須遠離1m安全線以外.否則,可能會被“吸到”車軌與高速車碰撞.這是由于高速車帶動附近空氣隨車流動,當(dāng)車與人之間的空氣流速增大,使此空氣壓強    (增大/減。,人體另一側(cè)的空氣壓強    此空氣壓強而產(chǎn)生側(cè)向壓力,將人壓向車軌方向.

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