Question

（2013?武漢模擬）在研究牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)中：
（1）每次要讓同一輛小車(chē)從斜面的同一高度滑下，目的是為了使小車(chē)到達(dá)三種表面上的速度

相同

．
（2）在相同的實(shí)驗(yàn)條件下，小車(chē)在

木板

表面上運(yùn)動(dòng)速度大小減小得最慢．
（3）牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)

推理

而抽象概括出來(lái)的．
（4）加上木塊和鉤碼后，利用上述器材還能探究

影響動(dòng)能大小的因素

（寫(xiě)出一個(gè)即可）

Answer 1

分析：（1）實(shí)驗(yàn)中小車(chē)的初速度是由下滑高度決定的．為了比較小車(chē)在不同表面運(yùn)動(dòng)的距離，需使小車(chē)具有相同的初速度．
（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，得出結(jié)論．小車(chē)運(yùn)動(dòng)得遠(yuǎn)，說(shuō)明小車(chē)速度減小得慢．
（3）牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)推理而得出的．
（4）通過(guò)小車(chē)撞擊木塊的遠(yuǎn)近，可判斷小車(chē)動(dòng)能的大�。�

解答：解：（1）每次要讓同一輛小車(chē)從斜面的同一高度滑下，目的是為了使小車(chē)到達(dá)三種表面上的速度相同．
（2）由圖知，小車(chē)在木板表面運(yùn)動(dòng)得最遠(yuǎn)，說(shuō)明在木板表面速度減小得最慢．
（3）牛頓第一定律不能通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接得出，是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)推理而得出的．
（4）加上木塊和鉤碼后，可以讓小車(chē)從不同的高度由靜止滑下，通過(guò)撞擊木塊的遠(yuǎn)近，判斷動(dòng)能與速度的關(guān)系；
可以讓質(zhì)量不同的小車(chē)（通過(guò)鉤碼實(shí)現(xiàn)）從同一高度滑下，通過(guò)撞擊木塊的遠(yuǎn)近，判斷動(dòng)能與質(zhì)量的關(guān)系．
故答案為：（1）相同；（2）木板；（3）推理；（4）影響動(dòng)能大小的因素．

點(diǎn)評(píng)：此題通過(guò)實(shí)驗(yàn)考查了學(xué)生對(duì)控制變量法的應(yīng)用，同時(shí)通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)器材的變化，考查了學(xué)生的變通能力．因此要熟練掌握課本中的各個(gè)實(shí)驗(yàn)，注意其中的聯(lián)系．