Question

（2009?亳州模擬）經(jīng)過半年多的星際旅行，運載美國“勇氣號”火星車的漫游者A飛船于2004年1月4日抵達火星上空，“勇氣號”火星車在北京時間4日中午12點30分左右撲向火星表面，實施軟著陸．被充氣氣囊保護得嚴嚴實實的“勇氣號”，從半空落下的情景如圖所示．以下有關說法中錯誤的是（　�。�

A．“勇氣號”著陸時會像皮球一樣四處亂蹦，機械能不斷減小

B．氣囊撞擊地面時發(fā)生形變，動能轉化為彈性勢能

C．氣囊將里面的探測器全方位包裹起來，落地時起到了很好的緩沖作用

D．氣囊是為了保護火星車，使之能順利返回

Answer 1

分析：①“摩擦生熱”在不斷的與地面摩擦的過程中，機械能轉化為了內能；②動能的大小與速度和質量有關，彈性勢能的大小與物體彈性形變的程度有關；③氣囊可以緩解下落時和地面之間的沖擊力，達到保護的作用；④火星車是不用返回地球的．

解答：解：A、“勇氣號”在四處亂蹦的過程中，機械能之間不斷的進行轉化，同時不斷的和地面摩擦，使機械能轉化為內能，所以機械能的總量會減�。�
B、氣囊發(fā)生形變的時候，速度逐漸的減小，動能減�。恍巫冊絹碓酱螅瑥椥詣菽苤饾u增大；動能轉化為彈性勢能；
C、因為氣囊有彈性，碰到物體會四處亂蹦，所以在多種角度上安裝多個氣囊，下落時就可在多種角度上起保護作用；
D、火星車不必返回地球，所以此選項是錯誤的．
故選D．

點評：把課本上的知識與科技聯(lián)系在了一起，充分體現(xiàn)了學以致用的根本目的，是一道好題．