(2013?莆田)如圖所示電路,閉合開關(guān)時(shí),電流表指針沒(méi)有偏轉(zhuǎn),拿一段導(dǎo)線分別并接在bc、cd、de兩端時(shí),電流表指針都沒(méi)有偏轉(zhuǎn);將導(dǎo)線并接在ab兩端時(shí),電流表指針發(fā)生了偏轉(zhuǎn).此電路故障可能是( 。
分析:由圖分析兩個(gè)電阻的連接方式,弄清楚電流表測(cè)量的對(duì)象,根據(jù)電流表的指針的偏轉(zhuǎn)情況判斷電路故障.
解答:解:A、R1斷路時(shí),用導(dǎo)線并接在bc、cd、ed 兩端時(shí),電路仍處于斷路狀態(tài),故電流表指針沒(méi)有偏轉(zhuǎn),當(dāng)導(dǎo)線并在ab兩點(diǎn)時(shí),導(dǎo)線ab接通則電路導(dǎo)通,電流表指針發(fā)生了偏轉(zhuǎn),符合題意.
B、R2斷路,則接在bc兩點(diǎn)時(shí),電流表指針發(fā)生了偏轉(zhuǎn),而接ab兩點(diǎn)時(shí),電流表指針無(wú)偏轉(zhuǎn),不合題意.
C、若電流表短路,則無(wú)論怎么接,電流表都不會(huì)有示數(shù),不合題意.
D、若開關(guān)斷路,則用導(dǎo)線連接de兩點(diǎn)時(shí),電流表指針發(fā)生了偏轉(zhuǎn),不合題意.
故選A.
點(diǎn)評(píng):用電流表判斷電路故障時(shí),電流表指針無(wú)偏轉(zhuǎn),說(shuō)明電路為斷路;電流表指針有偏轉(zhuǎn),說(shuō)明電路為通路.
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變小
變小
,電壓表的示數(shù)將
變大
變大
 (選填“變大”、“變小”或“不變”).現(xiàn)代城市出現(xiàn)以天然氣作為燃料的汽車,由于天然氣然料的
熱值
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大,污染少,成為城市的一個(gè)新亮點(diǎn).

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聯(lián).(填“串”或“并”)

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(1)甲部分發(fā)生的是
電磁感應(yīng)
電磁感應(yīng)
現(xiàn)象,產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為
能,人們根據(jù)這一原理發(fā)明了
發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)

(2)有一種“車窗爆破器”,今年6月開始陸續(xù)安裝在廈門市的BRT公交車的窗玻璃上,其原理是:當(dāng)爆破器中的線圈有電流通過(guò)時(shí),爆破器中的“鎢鋼頭”會(huì)產(chǎn)生一個(gè)瞬間的沖擊力.上述過(guò)程產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化是電能轉(zhuǎn)化為
機(jī)械
機(jī)械
能,上圖中
(填“甲”或“乙”)部分產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化,與這一過(guò)程是相同的.

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