2006年1月26日在蘇州上大學的張棟回上海過年,在蘇州火車站他可選普客或快客從蘇州到上海:乘普客經(jīng)機場到達,從蘇州到上海的里程為75 km,乘快客經(jīng)滬寧高速公路到達,從蘇州到上海的里程為80 km,下表是普客和快客的里程時刻表,已知普客時速為60 km/h,快客時速為100 km/h,兩車途中不停車,問:

(1)從蘇州到上海普客和快客行駛的時間各為多少?

(2)若現(xiàn)在時刻是上午8時整,普客和快客均正點發(fā)車,張棟想早點趕到上海,他應選乘普客還是快客?并說明原因.

答案:
解析:

(1)1.25 h 0.8 h (2)快客 張棟到機場8時整,他可乘8∶20和8∶35始發(fā)的普客和快客兩種,乘8∶20始發(fā)的普客,到達上海的時刻是8∶20+1∶15=9∶35,乘8∶35,始發(fā)的快客,到達上海的時刻是8∶35+48分鐘=9∶23,所以他選擇乘8∶35始發(fā)的快客先到站.


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科目:初中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)讀短文,回答問題
磁懸浮列車磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導向和驅(qū)動系統(tǒng)組成的新型交通工具,是高新技術(shù)的產(chǎn)物.上海磁懸浮列車示范運營線項目于2006年4月26日正式通過國家驗收.正線全長約30km,設計最高運行時速430km/h,單向運行時間7min20s.
(1)上海磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)如圖甲所示.要使列車懸浮起來,車身線圈的上端是
 
極.若列車總質(zhì)量是20t,磁懸浮列車行駛時,強大的磁力使列車上升l0mm,那么上升過程中磁力對列車做功
 
J,(g取10N/Kg)
(2)如果列車在單向運行過程中,只停靠一站,那么停靠時間約為
 
s(設磁懸浮列車全程均以360km/h的速度行駛).
(3)圖乙是另一種磁懸浮列車的設計原理圖,A是磁性穩(wěn)定的電磁鐵,安裝在鐵軌上,B是安裝在車身上(緊靠鐵軌上方)的電阻非常小的螺線管.B中電流方向如圖乙所示,請在圖中標出通電螺線管的N極,螺線管B與電磁鐵A之間相互
 
(選填“排斥”或“吸引”),從而使列車懸浮在鐵軌上方.

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科目:初中物理 來源: 題型:

以下是李明同學的一篇日記,請根據(jù)你學過的知識回答問題:
2006年9月26日星期三晴
“同學們,放學了,回家的路上請注意安全,祝您一路平安!”當播音員輕柔的聲音響起,伴隨著那首動人的薩克斯風《回家》,我結(jié)束了一天的功課.
來到校門外,大街上是熙熙攘攘的人群,車聲、人聲、小販的叫賣聲匯成了一首交響樂.
終于到家了,飛快地放下書包,打開錄音機,“池塘邊的榕樹上,知了在聲聲的叫著夏天,操場上的秋千上,只有那蝴蝶停在上面,黑板上,老師的粉筆還在吱吱喳喳寫個不!闭橇_大佑的《童年》.我在沙發(fā)上輕輕躺下,閉上眼睛,任由自己漂浮在音樂的海洋中.突然一聲斷喝:“小明,關上錄音機!”我嚇的跳了起來,原來爸爸在臥室里睡覺.哎!這是什么世道?
以下是李明同學的一篇日記,請根據(jù)你學過的知識回答問題:
問題1:李明的爸爸為什么不讓李明欣賞音樂?
問題2:你能為李明想個兩全其美的辦法嗎?
放飛夢想,讓心和藍天起翱翔;辛勤耕耘,讓夢想成真!
問題3:請根據(jù)日記提出三個關于聲學的問題?

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀短文,回答問題:
磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導向和驅(qū)動系統(tǒng)組成的新型交通工具,是高新技術(shù)的產(chǎn)物.上海磁懸浮列車示范運營線項目于2006年4月26日正式通過國家竣工驗收.正線全長約30km,設計最高運行時速430km/h,單向運行時間7min20s
(1)上海磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)如下圖甲所示.要使列車懸浮起來,車身線圈的上端是
S
S
極.
(2)如圖乙是另一種磁懸浮列車的設計原理圖.A是磁性穩(wěn)定的電磁鐵,安裝在鐵軌上,B是安裝在車身上(緊靠鐵軌上方)的電阻非常小的螺線管.B中電流方向如圖乙所示,請在圖中標出通電螺線管的N極,螺線管B與電磁鐵A之間相互
排斥
排斥
(選填“排斥”或“吸引”),從而使列車懸浮在鐵軌上方.

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科目:初中物理 來源: 題型:

磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導向和驅(qū)動系統(tǒng)組成的新型交通工具,是高新技術(shù)的產(chǎn)物.上海磁懸浮列車示范運營線項目于2006年4月26日正式通過國家竣工驗收.正線全長約30km,設計最高運行時速430km/h,單向運行時間7min20s.

(1)上海磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)如圖甲所示.要使列車懸浮起來,車身與軌道要相互
吸引
吸引
 (選填“排斥”或“吸引”).
(2)如果列車在單向運行過程中,只?恳徽,那么,?繒r間約為
140
140
s(設磁懸浮列車全程均以360km/h的速度行駛).
(3)圖乙是另一種磁懸浮列車的設計原理圖,A是磁性穩(wěn)定的電磁鐵,安裝在鐵軌上,B是安裝在車身上(緊靠鐵軌上方)的電阻非常小的螺線管.B中電流方向如圖乙所示,螺線管B與電磁鐵A之間相互
排斥
排斥
 (選填“排斥”或“吸引”),從而使列車懸浮在鐵軌上方.

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