7.以下說(shuō)法正確的是( 。
A.白天冷的空氣沿陸地吹向海面,形成海風(fēng)
B.汽油機(jī)在做功沖程中,是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
C.用火爐燒水,是通過做功的方法增加水的內(nèi)能
D.中午海灘上沙子比水熱,是因?yàn)樗谋葻崛葺^小

分析 (1)首先要明確風(fēng)的形成:是從氣壓高的地方流向氣壓低的地方.氣壓的高低的判定要從氣體的溫度的高度來(lái)判定.由海水和陸地的比熱容不同來(lái)分析物體吸熱后溫度的高低;
(2)汽油機(jī)能量轉(zhuǎn)化情況,吸氣和排氣沖程不發(fā)生能量轉(zhuǎn)化.壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;
(3)改變物體內(nèi)能的方式有兩種:做功和熱傳遞;
(4)質(zhì)量相同的不同物質(zhì)吸收相同的熱量,比熱容越大的物體升高的溫度越低.

解答 解:
A、海水的比熱容大于陸地的比熱容,白天吸收了相同的熱量后,陸地上方空氣升高的溫度比海洋上空空氣的溫度升高的多.所以,陸地上方空氣的氣壓低,海洋上方空氣的氣壓高.風(fēng)從氣壓高的海洋流向氣壓低的陸地,故A錯(cuò)誤;
B、汽油機(jī)的四個(gè)沖程是吸氣、壓縮、做功、排氣沖程.做功沖程高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,故B正確.
C、用火爐燒水,是通過熱傳遞的方法增加水的內(nèi)能,故C錯(cuò)誤;
D、水和沙子同時(shí)接受陽(yáng)光的照射,可謂加熱條件相同,在相同時(shí)間內(nèi),物質(zhì)所吸收到的熱量是相同的,因?yàn)樗谋葻崛荽螅臏囟壬叩穆,所以,中午海灘上沙子比水熱,故D錯(cuò)誤.
故選B.

點(diǎn)評(píng) 本題綜合考查了風(fēng)的形成、汽油機(jī)的能量轉(zhuǎn)化、比熱容的認(rèn)識(shí)和理解,要牢固掌握這些基礎(chǔ)知識(shí).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.“測(cè)量物體的長(zhǎng)度”時(shí),多次測(cè)量
B.“探究光的反射規(guī)律”時(shí),改變?nèi)肷浣堑亩葦?shù),多次測(cè)量
C.“探究杠桿的平衡條件”時(shí),改變動(dòng)力(臂)和阻力(臂),多次測(cè)量
D.“探究串、并聯(lián)電路的電壓特點(diǎn)”時(shí),換不同規(guī)格的小燈泡,多次測(cè)量

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18.下列現(xiàn)象中不能用“壓強(qiáng)和流速的關(guān)系”解釋的是( 。
A.兩艘船并排高速行駛時(shí)容易發(fā)生相撞事故
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C.汽車的安全氣囊在緊急情況時(shí)自動(dòng)彈出
D.飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)成上部凸起的流線型獲得升力

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15.如圖所示電路中,小燈泡L標(biāo)有“6V 3W”字樣,R2=6Ω,當(dāng)S1、S2都閉合時(shí),電流表示數(shù)為0.8A,這時(shí)小燈泡L正常發(fā)光,求:
(1)電源電壓U;
(2)小燈泡L的阻值;
(3)電阻R1的阻值;
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12.在教室的電路中,控制照明電燈的開關(guān)與照明電燈是串聯(lián)的,插座與照明電燈是并聯(lián)的.

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19.下列四種情況中屬于光的直線傳播的是( 。
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16.我國(guó)“蛟龍”號(hào)潛水器在水下加速上升的過程中,潛水器所受水的浮力大于(選填“大于”、“小于”或“等于”)自身的重力,所受水的壓強(qiáng)將減。ㄟx填“增大”、“不變”或“減小”).

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