杭長(zhǎng)高鐵衙州段正在緊鑼密鼓的建設(shè)中,高鐵用無(wú)砟軌道,即路基不用碎石,鋼軌直接鋪設(shè)在鋼筋混凝土的路基上(如圖甲所示),建造的成本高,但能確保列車(chē)快速通行的安全;傳統(tǒng)的鐵路鋼軌鋪設(shè)在枕木上,之下為小碎石鋪成的路砟(如圖乙所示).請(qǐng)分析回答:

(1)傳統(tǒng)的鐵路鋼軌鋪設(shè)在枕木上,通過(guò)________的方法來(lái)減小壓強(qiáng),防止鋼軌下陷;

(2)高速列車(chē)進(jìn)站時(shí)的速度要比普通列車(chē)大一些,為避免候車(chē)乘客被“吸”向火車(chē)的事故發(fā)生,站臺(tái)上的安全線與列車(chē)的距離也要更大些(如圖丙所示).這是因?yàn)楦咚倭熊?chē)進(jìn)站時(shí)車(chē)體附近空氣流動(dòng)速度更大,氣壓更________(選填“大”或“小”).

答案:
解析:

  (1)增大受力面積

  (2)小


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相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?衢州)杭長(zhǎng)高鐵衙州段正在緊鑼密鼓的建設(shè)中,高鐵用無(wú)砟軌道,即路基不用碎石,鋼軌直接鋪設(shè)在鋼筋混凝土的路基上(如圖甲所示),建造的成本高,但能確保列車(chē)快速通行的安全;傳統(tǒng)的鐵路鋼軌鋪設(shè)在枕木上,之下為小碎石鋪成的路砟(如圖乙所示).請(qǐng)分析回答:

(1)傳統(tǒng)的鐵路鋼軌鋪設(shè)在枕木上,通過(guò)
增大受力面積
增大受力面積
  的方法來(lái)減小壓強(qiáng),防止鋼軌下陷;
(2)高速列車(chē)進(jìn)站時(shí)的速度要比普通列車(chē)大一些,為避免候車(chē)乘客被“吸”向火車(chē)的事故發(fā)生,站臺(tái)上的安全線與列車(chē)的距離也要更大些(如圖丙所示).這是因?yàn)楦咚倭熊?chē)進(jìn)站時(shí)車(chē)體附近空氣流動(dòng)速度更大,氣壓更
  (選填“大”或“小”).

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科目:初中物理 來(lái)源:衢州 題型:問(wèn)答題

杭長(zhǎng)高鐵衙州段正在緊鑼密鼓的建設(shè)中,高鐵用無(wú)砟軌道,即路基不用碎石,鋼軌直接鋪設(shè)在鋼筋混凝土的路基上(如圖甲所示),建造的成本高,但能確保列車(chē)快速通行的安全;傳統(tǒng)的鐵路鋼軌鋪設(shè)在枕木上,之下為小碎石鋪成的路砟(如圖乙所示).請(qǐng)分析回答:

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(1)傳統(tǒng)的鐵路鋼軌鋪設(shè)在枕木上,通過(guò)______  的方法來(lái)減小壓強(qiáng),防止鋼軌下陷;
(2)高速列車(chē)進(jìn)站時(shí)的速度要比普通列車(chē)大一些,為避免候車(chē)乘客被“吸”向火車(chē)的事故發(fā)生,站臺(tái)上的安全線與列車(chē)的距離也要更大些(如圖丙所示).這是因?yàn)楦咚倭熊?chē)進(jìn)站時(shí)車(chē)體附近空氣流動(dòng)速度更大,氣壓更______  (選填“大”或“小”).

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科目:初中物理 來(lái)源:2013年4月中考物理模擬試卷(71)(解析版) 題型:填空題

杭長(zhǎng)高鐵衙州段正在緊鑼密鼓的建設(shè)中,高鐵用無(wú)砟軌道,即路基不用碎石,鋼軌直接鋪設(shè)在鋼筋混凝土的路基上(如圖甲所示),建造的成本高,但能確保列車(chē)快速通行的安全;傳統(tǒng)的鐵路鋼軌鋪設(shè)在枕木上,之下為小碎石鋪成的路砟(如圖乙所示).請(qǐng)分析回答:

(1)傳統(tǒng)的鐵路鋼軌鋪設(shè)在枕木上,通過(guò)      的方法來(lái)減小壓強(qiáng),防止鋼軌下陷;
(2)高速列車(chē)進(jìn)站時(shí)的速度要比普通列車(chē)大一些,為避免候車(chē)乘客被“吸”向火車(chē)的事故發(fā)生,站臺(tái)上的安全線與列車(chē)的距離也要更大些(如圖丙所示).這是因?yàn)楦咚倭熊?chē)進(jìn)站時(shí)車(chē)體附近空氣流動(dòng)速度更大,氣壓更      (選填“大”或“小”).

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杭長(zhǎng)高鐵衙州段正在緊鑼密鼓的建設(shè)中,高鐵用無(wú)砟軌道,即路基不用碎石,鋼軌直接鋪設(shè)在鋼筋混凝土的路基上(如圖甲所示),建造的成本高,但能確保列車(chē)快速通行的安全;傳統(tǒng)的鐵路鋼軌鋪設(shè)在枕木上,之下為小碎石鋪成的路砟(如圖乙所示).請(qǐng)分析回答:

(1)傳統(tǒng)的鐵路鋼軌鋪設(shè)在枕木上,通過(guò)      的方法來(lái)減小壓強(qiáng),防止鋼軌下陷;
(2)高速列車(chē)進(jìn)站時(shí)的速度要比普通列車(chē)大一些,為避免候車(chē)乘客被“吸”向火車(chē)的事故發(fā)生,站臺(tái)上的安全線與列車(chē)的距離也要更大些(如圖丙所示).這是因?yàn)楦咚倭熊?chē)進(jìn)站時(shí)車(chē)體附近空氣流動(dòng)速度更大,氣壓更      (選填“大”或“小”).

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科目:初中物理 來(lái)源:2011年浙江省衢州市中考物理試卷(解析版) 題型:填空題

杭長(zhǎng)高鐵衙州段正在緊鑼密鼓的建設(shè)中,高鐵用無(wú)砟軌道,即路基不用碎石,鋼軌直接鋪設(shè)在鋼筋混凝土的路基上(如圖甲所示),建造的成本高,但能確保列車(chē)快速通行的安全;傳統(tǒng)的鐵路鋼軌鋪設(shè)在枕木上,之下為小碎石鋪成的路砟(如圖乙所示).請(qǐng)分析回答:

(1)傳統(tǒng)的鐵路鋼軌鋪設(shè)在枕木上,通過(guò)      的方法來(lái)減小壓強(qiáng),防止鋼軌下陷;
(2)高速列車(chē)進(jìn)站時(shí)的速度要比普通列車(chē)大一些,為避免候車(chē)乘客被“吸”向火車(chē)的事故發(fā)生,站臺(tái)上的安全線與列車(chē)的距離也要更大些(如圖丙所示).這是因?yàn)楦咚倭熊?chē)進(jìn)站時(shí)車(chē)體附近空氣流動(dòng)速度更大,氣壓更      (選填“大”或“小”).

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