5.Argo浮標(biāo)廣泛應(yīng)用于臺(tái)風(fēng)預(yù)測(cè)、海洋資源開發(fā)等領(lǐng)域,浮標(biāo)結(jié)構(gòu)如圖所示,堅(jiān)硬殼體外下方裝有可伸縮油囊,當(dāng)液壓式柱塞泵將殼體內(nèi)的油注入油囊時(shí),油囊排開水的體積等于注入油的體積,當(dāng)油囊中的油全部被抽回殼內(nèi)時(shí),油囊體積忽略不計(jì),已知浮標(biāo)總質(zhì)量為55千克,其中含油20千克,浮標(biāo)殼體體積0.04米3,油的密度為0.8×103千克/米3,海水密度取1.0×103千克/米3.g取10牛/千克.
(1)該浮標(biāo)下沉20米,浮標(biāo)總重力做功多少焦?
(2)液壓式柱塞泵將殼體中的油全部注入油囊時(shí),浮標(biāo)最終露出水面的體積為多少米3?

分析 (1)已知浮標(biāo)總質(zhì)量,利用G=mg可求重力;再利用W=Gh可求浮標(biāo)總重力做的功;
(2)已知浮標(biāo)漂浮,根據(jù)阿基米德原理可求排開液體的體積,已知油的質(zhì)量和密度可求油的體積,即油囊體積,浮標(biāo)露出的體積等于浮標(biāo)殼體體積減去浮標(biāo)排開液體的體積減去油囊體積的差.

解答 解:
(1)已知浮標(biāo)總質(zhì)量m=55kg,
浮標(biāo)總重力:G=mg=55kg×10N/kg=550N;
該浮標(biāo)下沉20米,浮標(biāo)總重力做功:W=Gh=550N×20m=1.1×104J;
(2)浮標(biāo)最終處于漂浮狀態(tài),所以F=G=550N,
由阿基米德原理FgV可得,整個(gè)浮標(biāo)排開水的體積:
V排總=$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{水}g}$=$\frac{550N}{1×1{0}^{3}kg/{m}^{3}×10N/kg}$=0.055m3;
由ρ=$\frac{m}{V}$可得,油囊的體積:
V油囊=V=$\frac{{m}_{油}}{{ρ}_{油}}$=$\frac{20kg}{0.8×1{0}^{3}kg/{m}^{3}}$=0.025m3,
由于油囊是浸沒(méi)在水中的,則V排總=V油囊+V殼浸
所以外殼浸入水中的體積:V殼浸=V排總-V油囊=0.055m3-0.025m3=0.03m3,
則浮標(biāo)最終露出水面的體積:
V=V-V殼浸=0.04m3-0.03m3=0.01m3
答:(1)浮標(biāo)總重力做功1.1×104J;
(2)浮標(biāo)最終露出水面的體積為0.01m3

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查重力、功以及阿基米德原理的應(yīng)用,是一道綜合題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2)超聲波傳感器可探測(cè)無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)遇到的障礙物,這是因?yàn)槌暡ň哂蟹较蛐院、穿透力?qiáng)的特點(diǎn).
(3)氣壓傳感器可通過(guò)測(cè)定大氣壓值獲知無(wú)人機(jī)所在位置的高度.
(4)某無(wú)人機(jī)由輸出電壓14.8V、容量 l0000mAh的電池提供飛行能量,該電池最多可提供0.148kW•h的電能,若這些電能的80%用于飛行,當(dāng)飛行功率為200W 時(shí),最長(zhǎng)飛行時(shí)間為0.592h.

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B.電流表的示數(shù)變大,電壓表V1的示數(shù)變大,燈泡L1變亮
C.電流表的示數(shù)變小,電壓表V1的示數(shù)不變,燈泡L1變亮
D.電流表的示數(shù)變小,電壓表V2的示數(shù)變小,燈泡L2變亮

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②液體壓強(qiáng)是否與液體的密度有關(guān)
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④液體是否對(duì)容器的側(cè)壁產(chǎn)生壓強(qiáng).
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(2)為了研究汽車超載問(wèn)題,實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇乙、丙兩個(gè)圖進(jìn)行比較,得到的結(jié)論是小車的速度一定時(shí),質(zhì)量越大,動(dòng)能越大.

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