我國(guó)首列磁懸浮列車(chē)已于2002年12月31日在上海開(kāi)始試運(yùn)行.在軌道上,列車(chē)懸浮起來(lái)行駛,它的最大速度可達(dá)450km/h.以下說(shuō)法正確的是( )
A.列車(chē)是靠空氣浮力懸浮的
B.列車(chē)是靠異名磁極間斥力懸浮的
C.列車(chē)是靠同種電荷間斥力懸浮的
D.列車(chē)能獲得高速,主要是由于懸浮而大大減小了摩擦阻力
【答案】分析:要解答本題想掌握:同名磁極相互排斥是磁懸浮列車(chē)的原理.
解答:解:磁懸浮列車(chē)是利用:同名磁極相互排斥的原理從鐵軌上浮起來(lái)的,由于懸浮而大大減小了摩擦阻力,從而使列車(chē)獲得高速.
故選D.
點(diǎn)評(píng):本題主要考查學(xué)生對(duì):磁懸浮列車(chē)的工業(yè)原理的了解和掌握.是中招的熱點(diǎn).
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

我國(guó)首列磁懸浮列車(chē)已于2002年12月31日在上海開(kāi)始試運(yùn)行.在軌道上,列車(chē)懸浮起來(lái)行駛,它的最大速度可達(dá)450km/h.以下說(shuō)法正確的是(  )

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科目:初中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

我國(guó)首列磁懸浮列車(chē)已于2002年12月31日在上海開(kāi)始試運(yùn)行.在軌道上,列車(chē)懸浮起來(lái)行駛,它的最大速度可達(dá)450km/h.以下說(shuō)法正確的是( 。
A.列車(chē)是靠空氣浮力懸浮的
B.列車(chē)是靠異名磁極間斥力懸浮的
C.列車(chē)是靠同種電荷間斥力懸浮的
D.列車(chē)能獲得高速,主要是由于懸浮而大大減小了摩擦阻力

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科目:初中物理 來(lái)源:2009-2010學(xué)年山東省日照市實(shí)驗(yàn)中學(xué)八年級(jí)(下)期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

我國(guó)首列磁懸浮列車(chē)已于2002年12月31日在上海開(kāi)始試運(yùn)行.在軌道上,列車(chē)懸浮起來(lái)行駛,它的最大速度可達(dá)450km/h.以下說(shuō)法正確的是( )
A.列車(chē)是靠空氣浮力懸浮的
B.列車(chē)是靠異名磁極間斥力懸浮的
C.列車(chē)是靠同種電荷間斥力懸浮的
D.列車(chē)能獲得高速,主要是由于懸浮而大大減小了摩擦阻力

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科目:初中物理 來(lái)源:0115 期末題 題型:單選題

我國(guó)首列磁懸浮列車(chē)已于2002年12月31日在上海開(kāi)始投入運(yùn)行。在軌道上,列車(chē)懸浮起來(lái)行駛,它的最大速度可達(dá)450km/h。以下說(shuō)法正確的是
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A.列車(chē)是靠空氣浮力懸浮的  
B.列車(chē)是靠異名磁極間斥力懸浮的 
C.列車(chē)是靠同種電荷間斥力懸浮的 
D.列車(chē)是利用磁體間的相互作用懸浮于軌道上的

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