斜面是一種簡單機械,下圖是探究這種機械的特點的裝置.
(1)如圖甲所示那樣,測量木塊重量時,應(yīng)使木塊保持
靜止
靜止
狀態(tài),并依據(jù)
二力平衡
二力平衡
條件得出木塊重量的大小等于彈簧測力計的示數(shù).
(2)將木塊放在如圖乙所示的斜面上,并用測力計沿斜面勻速向上拉木塊,收集到右上表的數(shù)據(jù):
①求最陡時斜面的效率;在此過程中木塊所受的摩擦力.
②分析表格數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)摩擦力
小于
小于
拉力(選填“大于”、“小于”或“等于”),從做功的角度分析,原因是
總功大于額外功.
總功大于額外功.

斜面傾斜程度 木塊所受重力G/N 斜面高度h/m 斜面長度s/m 沿斜面拉力F/N
較緩 5 0.2 1 2
較陡 5 0.3 1 2.6
最陡 5 0.4 1 3.2
分析:(1)當(dāng)木塊靜止(或做勻速直線運動)時,木塊處于平衡狀態(tài),受平衡力作用,由二力平衡條件可知,木塊重力等于彈簧測力計拉力.
(2)根據(jù)表中實驗數(shù)據(jù)求出有用功、總功、額外功,由效率公式求出效率,由功個變形公式求出摩擦力,分析表中實驗數(shù)據(jù)得出實驗結(jié)論.
解答:解:(1)測量木塊重量時,應(yīng)使木塊保持靜止?fàn)顟B(tài),并依據(jù)二力平衡條件得出木塊重量的大小等于彈簧測力計的示數(shù).
(2)①由表中實驗數(shù)據(jù)可知,斜面最陡時,W有用=Gh=5N×0.4m=2J,總功W=Fs=3.2N×1m=3.2J,斜面的效率η=
W有用
W
×100%=
2J
3.2J
×100%=62.5%;
額外功(克服摩擦力的功)W=W-W有用=3.2J-2J=1.2J,∵W=Fs,∴摩擦力f=
W額外
s
=
1.2J
1m
=1.2N.
②由最后一組實驗數(shù)據(jù)可知,摩擦力1.2N小于拉力3.2N,由表中實驗數(shù)據(jù)可知,摩擦力小于拉力;
由于物體在拉力與摩擦力上移動的距離大小相等,總功總是大于額外功,因此摩擦力總是小于拉力.
故答案為:(1)靜止;二力平衡;(2)①62.5%;1.2N;②小于;總功大于額外功.
點評:本題考查了測木塊重力、求斜面效率、摩擦力大小、分析摩擦力與拉力的關(guān)系等問題,應(yīng)用二力平衡條件、功的計算公式、效率公式,掌握總功、有用功與額外功的關(guān)系,即可正確解題.
練習(xí)冊系列答案
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6、斜面是一種簡單機械,生活中經(jīng)常用到它.工人師傅小波和小新分別用如圖所示的甲、乙兩種方法,將同樣的物體搬上車,下列說法正確的是( 。

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26、斜面是一種簡單機械.螺絲釘是被擰成圓柱形的斜面,螺絲釘上的螺紋就像圖(甲)中形成的紋路,一圈圈螺紋的長相當(dāng)于斜面的長度.仔細觀察如圖(乙、丙)所示的兩個螺絲釘,你認為,使用哪個螺絲釘更省力?試說明原因.

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斜面是一種簡單機械,生活中人們常常利用它來省力.小明想探究“斜面的機械效率與斜面的傾斜程度的關(guān)系”.于是他找來木塊A、長木板B、三個高度不同的長方體C和一把彈簧測力計進行實驗,實驗裝置如圖所示.
(1)除上述器材外,小明要完成實驗還需要的一種器材是
刻度尺
刻度尺

(2)在實驗過程中,應(yīng)沿斜面向上拉動木塊,使木塊做
勻速直線
勻速直線
運動.
(3)實驗記錄數(shù)據(jù)如下表,則第3次實驗時斜面的機械效率為
71.4%
71.4%

(4)分析表格中數(shù)據(jù)可以得出結(jié)論:在斜面粗糙程度相同時,斜面越陡,機械效率越
.若要探究斜面機械效率跟斜面的粗糙程度的關(guān)系,應(yīng)保持
斜面的傾斜程度
斜面的傾斜程度
不變.
實驗次數(shù) 斜面傾斜程度 木塊重G/N 斜面高度h/m 沿斜面的拉力F/N 木塊沿斜面移動的距離s/m 斜面的機械效率η
1 較緩 5 0.2 3.3 0.5 60.6%
2 較陡 5 0.25 3.8 0.5 65.8%
3 最陡 5 0.3 4.2 0.5

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科目:初中物理 來源: 題型:

斜面是一種簡單機械,使用斜面的好處是
省力
省力
,斜面高度一定時,斜面越長使用它就越
省力
省力

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科目:初中物理 來源: 題型:

斜面是一種簡單機械,盤山公路近似處理為斜面.如圖所示,一輛客車在盤山公路上勻速行駛,客車和乘客的總質(zhì)量為7000kg,向上行駛過程中牽引力保持20000N不變.耗時15min行駛5.4km的路程,到了高為0.5km的山頂,求:(g取10N/kg)
(1)汽車的行駛速度是
6
6
m/s.
(2)牽引力從山腳到山頂做的功為
1.08×108
1.08×108
J.
(3)盤山公路的“機械”效率為
32.4
32.4
%.
(4)已知汽油完全燃燒釋放的熱量轉(zhuǎn)化為汽車牽引力做功的效率為30%,汽油熱值q=4.6×107J/Kg,客車從山腳到山頂消耗了多少千克的汽油.(Q=3.6×108J  m≈7.83Kg)   
(5)根據(jù)你平時對汽車轉(zhuǎn)向燈的觀察(其轉(zhuǎn)向燈原理與電動自行車相同),在下面畫出汽車轉(zhuǎn)向燈的電路圖
(6)乘車時小明發(fā)現(xiàn):在爬山過程中司機往往速度很慢,試用物理知識解釋原因.

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