查尋規(guī)律:在地面附近同一高度或高度差不顯著的情況下,空氣流速v與壓強(qiáng)p的關(guān)系可表示為ρv2+p=C,式中C是常量,ρ表示空氣密度.根據(jù)上述關(guān)系式可知
(1)空氣流速越大,壓強(qiáng)______;空氣流速越小,壓強(qiáng)______.
(2)常量C表示空氣流速為0時(shí)的______.
(3)2007年4月18日,我國(guó)實(shí)行第六次鐵路大提速,參與這次提速的列車(chē)由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)廂和幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)廂編成一組,叫動(dòng)車(chē)組,代號(hào)用“D”開(kāi)頭,其時(shí)速均在二百公里以上.若一“D”字頭列車(chē)在某路段上以216km/h=______m/s的速度勻速行駛,某同學(xué)要想以1.5m/s的速度橫穿9m寬的鐵路,則他至少應(yīng)在距列車(chē)______m處橫穿鐵路才安全.專(zhuān)家指出,以200km/h的速度行駛的列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí),車(chē)旁的風(fēng)速相當(dāng)于7級(jí)的大風(fēng),路旁行人稍不留神,極有可能被卷入車(chē)底.這是因?yàn)槭莀_____.
【答案】分析:(1)首先明確,在流體中,流速大的地方壓強(qiáng)小,流速小的地方壓強(qiáng)大;
(2)在計(jì)算C時(shí),要把握住“空氣流速為0”的條件,將其代入已知的公式即可得出C表示的物理量;
(3)根據(jù)km/h和m/s的進(jìn)率來(lái)計(jì)算;先根據(jù)t=求出該同學(xué)行駛9m的時(shí)間;再根據(jù)s=vt求出列車(chē)行駛相同時(shí)間的路程;列車(chē)行駛速度很快,車(chē)周?chē)諝饬鲃?dòng)速度很快,壓強(qiáng)很小,鐵路兩邊壓強(qiáng)大,里外形成很大的壓強(qiáng)差,容易產(chǎn)生危險(xiǎn).
解答:解:由公式v2+p=C,(式中C是常量,ρ表示空氣密度)可知:
(1)空氣流速越大,壓強(qiáng);空氣流速越小,壓強(qiáng) 大.
(2)常量C表示空氣流速為0時(shí)的壓強(qiáng)或P.
(3)列車(chē)的速度v=216km/h=m/s×216=60m/s;
該同學(xué)行駛9m的時(shí)間===6s;
列車(chē)在這個(gè)時(shí)間內(nèi)行駛的路程s′=v′t=60m/s×6s=360m;
列車(chē)周?chē)諝饬魉俸芸,壓?qiáng)減小,外側(cè)壓強(qiáng)大,這個(gè)壓強(qiáng)差容易把人壓向車(chē)底.
故答案為:
(1)越小,越大;
(2)壓強(qiáng);
(3)60,360,車(chē)旁的空氣流速大,壓強(qiáng)。煌鈧(cè)的壓強(qiáng)大,這個(gè)壓強(qiáng)差會(huì)將人壓向火車(chē).
點(diǎn)評(píng):本題的解題關(guān)鍵有以下幾點(diǎn):(1)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系:流速越大,壓強(qiáng)越。涣魉僭叫,壓強(qiáng)越大.(2)速度單位的換算和有關(guān)速度的計(jì)算;解答此題的難點(diǎn)是列車(chē)行駛的時(shí)間和某同學(xué)行駛的時(shí)間是相同的.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(1)如圖1所示,小明將一枚硬幣放在碗的底部,眼睛在A處恰好看不到它,這是因?yàn)楣獾?!--BA-->
直線(xiàn)傳播
直線(xiàn)傳播
現(xiàn)象.沿碗壁緩緩向碗中加水,小明在A處又看到硬幣,這是利用了光的
折射
折射
現(xiàn)象,此時(shí)小明看到的是硬幣的
(選填“虛”或“實(shí)”)像.

(2)如圖2所示,在水平桌面上放置一個(gè)硬幣并沿箭頭所示方向吹氣,發(fā)現(xiàn)有幾次“硬幣起飛”了,小明思考產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因:通過(guò)硬幣上部空氣流速大,壓強(qiáng)
;由于硬幣下面沒(méi)有氣流通過(guò),從而產(chǎn)生壓力差,給硬幣一個(gè)向上的動(dòng)力.“硬幣起飛”的條件是什么呢?
(3)查尋規(guī)律:在地面附近同一高度或高度差不顯著的情況下,空氣流速v與壓強(qiáng)p的關(guān)系可表示為1/2ρv2+p=C 式中C是常量,ρ表示空氣密度.本研究需要知道硬幣的質(zhì)量m(或重力G)和硬幣上(或下)表面面積S.
(4)小明同學(xué)用如圖3所示的方法測(cè)定硬幣上(或下)表面面積.測(cè)得硬幣的直徑D=
1.85
1.85
cm.
(5)先利用天平稱(chēng)出多個(gè)硬幣的總質(zhì)量,然后計(jì)算出單個(gè)硬幣的質(zhì)量.(4)(5)兩次實(shí)驗(yàn)中用了同一種方法測(cè)物理量,這樣做的目的是
測(cè)多算少,減小實(shí)驗(yàn)誤差
測(cè)多算少,減小實(shí)驗(yàn)誤差

(6)請(qǐng)導(dǎo)出剛好將硬幣吹起時(shí)吹氣速度v的表達(dá)式
2mg
2mg
(用ρ、S、m表示).

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

查尋規(guī)律:在地面附近同一高度或高度差不顯著的情況下,空氣流速v與壓強(qiáng)p的關(guān)系可表示為
12
ρv2+p=C,式中C是常量,ρ表示空氣密度.根據(jù)上述關(guān)系式可知
(1)空氣流速越大,壓強(qiáng)
越小
越小
;空氣流速越小,壓強(qiáng)
越大
越大

(2)常量C表示空氣流速為0時(shí)的
壓強(qiáng)
壓強(qiáng)

(3)2007年4月18日,我國(guó)實(shí)行第六次鐵路大提速,參與這次提速的列車(chē)由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)廂和幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)廂編成一組,叫動(dòng)車(chē)組,代號(hào)用“D”開(kāi)頭,其時(shí)速均在二百公里以上.若一“D”字頭列車(chē)在某路段上以216km/h=
60
60
m/s的速度勻速行駛,某同學(xué)要想以1.5m/s的速度橫穿9m寬的鐵路,則他至少應(yīng)在距列車(chē)
360
360
m處橫穿鐵路才安全.專(zhuān)家指出,以200km/h的速度行駛的列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí),車(chē)旁的風(fēng)速相當(dāng)于7級(jí)的大風(fēng),路旁行人稍不留神,極有可能被卷入車(chē)底.這是因?yàn)槭?!--BA-->
車(chē)旁的空氣流速大,壓強(qiáng)小,這個(gè)壓強(qiáng)差會(huì)將人壓向火車(chē)
車(chē)旁的空氣流速大,壓強(qiáng)小,這個(gè)壓強(qiáng)差會(huì)將人壓向火車(chē)

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

小明同學(xué)在課外利用身邊的硬幣進(jìn)行了如下的一些探究實(shí)驗(yàn):

(1)如圖所示,在水平桌面上放置一個(gè)硬幣并沿箭頭所示方向吹氣,發(fā)現(xiàn)有幾次“硬幣起飛”了,小明思考產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因:通過(guò)硬幣上部空氣流速大,壓強(qiáng)
;由于硬幣下面沒(méi)有氣流通過(guò),從而產(chǎn)生壓力差,給硬幣一個(gè)向上的動(dòng)力.“硬幣起飛”的條件是什么呢?
(2)查尋規(guī)律:在地面附近同一高度或高度差不顯著的情況下,空氣流速v與壓強(qiáng)p的關(guān)系可表示為
1
2
ρv2+p=C式中C是常量,ρ表示空氣密度.本研究需要知道硬幣的質(zhì)量m(或重力G)和硬幣上(或下)表面面積S.
(3)小明同學(xué)用如圖所示的方法測(cè)定硬幣上(或下)表面面積.測(cè)得硬幣的直徑D=
1.85
1.85
cm.
(4)先利用天平稱(chēng)出多個(gè)硬幣的總質(zhì)量,然后計(jì)算出單個(gè)硬幣的質(zhì)量m.(3)(4)兩次實(shí)驗(yàn)中用了同一種方法測(cè)物理量,這樣做的目的是
測(cè)多算少,減小實(shí)驗(yàn)誤差
測(cè)多算少,減小實(shí)驗(yàn)誤差

(5)請(qǐng)導(dǎo)出剛好將硬幣吹起時(shí)吹氣速度v的表達(dá)式
V=
2mg
V=
2mg
(用ρ、S、m、g表示).

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:


(1)如圖1所示,小明將一枚硬幣放在碗的底部,眼睛在A處恰好看不到它,這是因?yàn)楣獾?!--BA-->
直線(xiàn)傳播
直線(xiàn)傳播
現(xiàn)象.沿碗壁緩緩向碗中加水,小明在A處又看到硬幣,這是利用了光的
折射
折射
現(xiàn)象,此時(shí)小明看到的是硬幣的
像.
(2)如圖2所示,在水平桌面上放置一個(gè)硬幣并沿箭頭所示方向吹氣,發(fā)現(xiàn)有幾次“硬幣起飛”了,小明思考產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因:通過(guò)硬幣上部空氣流速大,壓強(qiáng)
;而硬幣下面沒(méi)有氣流通過(guò),下方氣壓始終是p0,從而產(chǎn)生壓力差,給硬幣一個(gè)向上的動(dòng)力.
(3)“硬幣起飛”的條件是什么呢?查尋規(guī)律:在地面附近同一高度或高度差不顯著的情況下,空氣流速v與壓強(qiáng)p的關(guān)系可表示為1/2ρv2+p=p0(其中ρ表示空氣密度,p0是常數(shù),表示沒(méi)有氣流時(shí)的環(huán)境氣壓).本研究需要知道硬幣的質(zhì)量m(或重力G)和硬幣上(或下)表面面積S.
(4)小明同學(xué)用如圖3所示的方法測(cè)定硬幣表面面積,圖中刻度尺的示數(shù)為
7.40
7.40
 cm,由此測(cè)得硬幣的直徑,算出硬幣的表面積S.
(5)先利用天平稱(chēng)出多個(gè)硬幣的總質(zhì)量,然后計(jì)算出單個(gè)硬幣的質(zhì)量.(4)(5)兩次實(shí)驗(yàn)中用了同一種方法測(cè)物理量,這樣做的目的是
減小測(cè)量誤差
減小測(cè)量誤差

(6)請(qǐng)導(dǎo)出剛好將硬幣吹起時(shí)吹氣速度v的表達(dá)式 v=
2mg
ρS
2mg
ρS
(用ρ、S、m表示).

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

2012年9月25日上午,中國(guó)首艘航空母艦“遼寧”號(hào)正式交接服役,從此中國(guó)擺脫了沒(méi)有航母的歷史.如圖甲是遼寧號(hào)航空母艦的圖片,遼寧號(hào)航空母艦以重油(原油提取汽油、柴油后剩余的重質(zhì)油)為燃料,總功率1.5×108W,最大艦長(zhǎng)304米,艦寬70.5米,飛行甲板長(zhǎng)300米、寬70米,最高航速約54km/h.2012年11月23日上午中國(guó)獨(dú)立自主研發(fā)的航母艦載飛機(jī)-殲-15首次成功降落在“遼寧艦”甲板上(如圖乙所示).
精英家教網(wǎng)
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:(g=10N/Kg)
(1)當(dāng)航母在平靜的水面航行時(shí),它所受的浮力
 
(大于/等于/小于)它的總重力.如圖丙為2012年度最美動(dòng)作“走你”的精彩瞬間,兩位指令員為“殲15”發(fā)出了起飛指令.航母甲板上的工作人員都要佩戴防護(hù)耳罩以保護(hù)聽(tīng)力,這是在
 
處減弱噪聲,飛機(jī)外形為“流線(xiàn)型”是為了
 

(2)如果航母總功率全部用來(lái)提供它向前的牽引力,當(dāng)航母以最高航速54km/h航行1小時(shí),它產(chǎn)生的牽引力是多少?若在這種狀態(tài)下勻速航行1000km,航母發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為25%,至少需要燃燒多少千克的重油?(重油的熱值為4.0×107J/kg,寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程.)
(3)艦載機(jī)機(jī)翼的橫截面設(shè)計(jì)成如圖丁所示的形狀,是利用在氣體中流速越大的位置壓強(qiáng)越
 
的原理,為飛機(jī)提供升力.查尋規(guī)律:在地面附近同一高度或高度差不顯著的情況下,空氣流速v與壓強(qiáng)p的關(guān)系可表示為
12
ρv2+p=C,式中C是常量,ρ表示空氣密度,根據(jù)上述關(guān)系式可知:
①常量C表示空氣流速為0時(shí)的
 

②假設(shè)該艦載機(jī)的某次在無(wú)風(fēng)時(shí)低空飛行,總質(zhì)量為24噸不變,升力全是由機(jī)翼獲得,機(jī)翼的總面積為60平方米,外界氣壓為1.0×105Pa,空氣密度為1.2Kg/m3若該艦載機(jī)沿水平方向勻速飛行,則飛行速度至少應(yīng)為
 
m/s.

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案