A．鋼軌不直接鋪在路基上，而是鋪在枕木上；

B．圖釘?shù)募舛俗龅煤芗猓?/P>

C．為了把圖釘按得很深，必須用很大的力；

D．救破冰入水的兒童時，從冰上爬過去比跑過去更安全．

(1)為了增大壓強(qiáng)的是________；

(2)為了減小壓強(qiáng)的是________；

(3)它們增減壓強(qiáng)的方法是：A________；B________；C________；D________．

答案：
解析：

　　(1)BC

　　(2)AD

　　(3)增大受力面積　減小受力面積　增大壓力　增大受力面積


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀短文，回答問題：
無砟（zha）軌道的高速列車
無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上，這可減少維護(hù)，降低粉塵等，我國已進(jìn)入高速鐵路時代，高速列車的車頭采用了（如圖乙）流線型，可以減少運行時的阻力，在無砟軌道上運行時如子彈般穿梭而過，時速可高達(dá)350km，傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．
高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化，軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運速率達(dá)到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運速率達(dá)到每小時250公里以上的鐵路系統(tǒng)．動車組列車采用了“再生制動”技術(shù)，即列車在減速過程中，由于列車具有慣性，繼續(xù)行駛并帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，并返回電網(wǎng)．
（1）設(shè)計為子彈頭型，目的是：
減小空氣的阻力
減小空氣的阻力
．
（2）動車組列車采用了“再生制動”技術(shù)，從能量轉(zhuǎn)化角度看是
機(jī)械能
機(jī)械能
轉(zhuǎn)化成
電
電
能．
（3）列車在斜向上行駛中，速度v與時間t的關(guān)系如圖丁所示．下列判斷正確的是
D
D

A．在0～t1內(nèi)，列車受到的動力小于阻力   B．在t1～t2內(nèi)，列車受到的動力等于阻力
C．在t2～t3內(nèi)，列車運動的機(jī)械能不變    D．在t2～t3內(nèi)，列車運動的速度保持不變
（4）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是
B
B
．
①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里    ②可以減小噪聲和列車振動   
③可以減小維護(hù)、降低粉塵     ④可以吸熱、增加透水性
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
（5）乘客在站臺邊候車時，為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安全？答：
高速列車駛過時，列車附近的空氣流速變大，壓強(qiáng)變小，若人離軌道較近則外側(cè)的大氣壓會把人推向火車而發(fā)生危險．
高速列車駛過時，列車附近的空氣流速變大，壓強(qiáng)變小，若人離軌道較近則外側(cè)的大氣壓會把人推向火車而發(fā)生危險．
．

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀短文，回答問題：
無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護(hù)、降低粉塵等．2011年12月，廣深高鐵正式開通，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時代．高速列車在無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過，時速可達(dá)350千米（如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．
（1）列車設(shè)計為子彈頭型，目的是：
減小阻力
減小阻力
．
（2）列車在勻速行駛過程中，列車的動力
=
=
阻力（填“＞”、“＜”或“=”）．如果在高鐵的路基上也鋪上碎石，在列車高速通過時往往碎石會飛起來發(fā)生危險，此現(xiàn)象產(chǎn)生的主要物理原理：
氣體中流速越大的位置，壓強(qiáng)越小
氣體中流速越大的位置，壓強(qiáng)越小
（只寫原理，不做詳細(xì)分析）
（3）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是
B
B

①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里； ②可以減少噪聲和列車振動；③可以減少維護(hù)、降低粉塵；④可以吸熱、增加透水性
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
（4）廣深高速路線長102km，若列車從廣州南站到深圳站用時36min，則它行駛的平均速度是
170km/h
170km/h
．

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源： 題型：解答題

閱讀短文，回答問題：
無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護(hù)、降低粉塵等．2011年12月，廣深高鐵正式開通，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時代．高速列車在無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過，時速可達(dá)350千米（如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．
（1）列車設(shè)計為子彈頭型，目的是：______．
（2）列車在勻速行駛過程中，列車的動力______阻力（填“＞”、“＜”或“=”）．如果在高鐵的路基上也鋪上碎石，在列車高速通過時往往碎石會飛起來發(fā)生危險，此現(xiàn)象產(chǎn)生的主要物理原理：______（只寫原理，不做詳細(xì)分析）
（3）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是______
①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里； ②可以減少噪聲和列車振動；③可以減少維護(hù)、降低粉塵；④可以吸熱、增加透水性
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
（4）廣深高速路線長102km，若列車從廣州南站到深圳站用時36min，則它行駛的平均速度是______．

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀短文，回答問題：

無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護(hù)、降低粉塵等．2011年12月，廣深高鐵正式開通，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時代．高速列車在無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過，時速可達(dá)350千米（如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．

⑴ 列車設(shè)計為子彈頭型，目的是：__________________________ ．

⑵ 列車在勻速行駛過程中，列車的動力________阻力（填“＞”、“＜”或“=”）．如果在高鐵的路基上也鋪上碎石，在列車高速通過時往往碎石會飛起來發(fā)生危險，此現(xiàn)象產(chǎn)生的主要物理原理：__________（只寫原理，不做詳細(xì)分析）

⑶ 傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是（　　 ）

①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里 ②可以減少噪聲和列車振動③可以減少維護(hù)、降低粉塵 ④可以吸熱、增加透水性

A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④

⑷ 廣深高速路線長102km,若列車從廣州南站到深圳站用時36min,，則它行駛的平均速度是___

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來源：2012-2013學(xué)年廣東省佛山市南海區(qū)鹽步中學(xué)九年級（上）第14周周考物理試卷（解析版） 題型：解答題

閱讀短文，回答問題：
無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護(hù)、降低粉塵等．2011年12月，廣深高鐵正式開通，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時代．高速列車在無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過，時速可達(dá)350千米（如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．
（1）列車設(shè)計為子彈頭型，目的是：______．
（2）列車在勻速行駛過程中，列車的動力______阻力（填“＞”、“＜”或“=”）．如果在高鐵的路基上也鋪上碎石，在列車高速通過時往往碎石會飛起來發(fā)生危險，此現(xiàn)象產(chǎn)生的主要物理原理：______（只寫原理，不做詳細(xì)分析）
（3）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是______
①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里； ②可以減少噪聲和列車振動；③可以減少維護(hù)、降低粉塵；④可以吸熱、增加透水性
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
（4）廣深高速路線長102km，若列車從廣州南站到深圳站用時36min，則它行駛的平均速度是______．

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案