(2011?紹興模擬)901班陳威去年暑假去云石山莊度假,發(fā)現(xiàn)山間公路往往環(huán)繞山坡,盤山而上,這樣做可以使上山的汽車(  )
分析:汽車經(jīng)過盤山路向高處運(yùn)動(dòng)時(shí),我們可以從斜面模型上分析:使用斜面可以省力,斜面越平緩、越省力,但同時(shí)越費(fèi)距離.
解答:解:A、汽車的功率決定于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī),每輛汽車都有自己的輸出功率,是一個(gè)不變量,故A錯(cuò);
B、根據(jù)功的原理:使用如何機(jī)械都不省功,即使用機(jī)械(如斜面)時(shí),人們所做的功,都不會(huì)少于不用機(jī)械時(shí)所做的功,故B錯(cuò);
C、機(jī)械效率取決于有用功在總功中所占的比例,根據(jù)“斜面的機(jī)械效率”實(shí)驗(yàn)可知:斜面越陡,機(jī)械效率越高;盤山公路實(shí)際上是一個(gè)較緩的斜面,其機(jī)械效率較低,故B錯(cuò);
D、盤山公路是生活中的斜面,使用斜面可以省力,即減小了汽車的牽引力,故D正確.
故選D.
點(diǎn)評(píng):本題考查了對(duì)斜面機(jī)械效率、功的原理、功率概念的了解與掌握,斜面屬于簡(jiǎn)單機(jī)械的一種,使用斜面可以省力,但不能省功,且斜面越平緩機(jī)械效率越低;汽車的功率是一個(gè)不變量,由發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率決定.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)電動(dòng)自行車在電動(dòng)騎行啟動(dòng)時(shí),能量是如何轉(zhuǎn)化的?
(2)若該車和人共重1000N,行駛時(shí)輪胎與地面的接觸面積共為8×10-3m2,那么車對(duì)地面的壓強(qiáng)多大?
(3)若車和人在行駛過程中所受阻力為20N,則這段路程內(nèi)該車克服阻力所做的功為多少?
(4)該車電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率是多少?

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5
5
N,方向
水平向左
水平向左
;水平桌面對(duì)乙物體產(chǎn)生的摩擦力大小為
4
4
N.

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