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【題目】如圖所示,質量分布均勻的長為L的木板A,放在水平桌面上,木板右端與桌邊緣相齊,在水平向右推力作用下勻速地向右運動,在木板離開桌面前的過程中,下列分析正確的是(

A. 木板對桌面的壓強不斷變小

B. 木板對桌面的壓力與桌面對木板的支持力是一對平衡力

C. 木板對桌面的壓力不變

D. 木板對桌面的壓強不變

【答案】C

【解析】

C、因水平面上物體的壓力和自身的重力相等,自重不變,所以,在板A移動過程中,A對桌面的壓力不變,故C正確;

AD、因木板在水平向右推力作用下勻速地向右運動,,木板與桌面的接觸面積變小,受力面積變小,所以,由可知,木板對桌面的壓強不斷變大,故AD錯誤;

B、木板對桌面的壓力與桌面對木板的支持力,二力相互作用,沒有作用在同一物體上,不符合二力平衡條件,不是一對平衡力,是一對相互作用力,故B錯誤。

故選C。

練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,底面積不同的圓柱形容器AB分別盛有質量相等的甲、乙兩種液體,此時兩液面齊平。若從兩容器中分別抽出部分液體后,兩液面仍保持齊平,則此時液體對各自容器底部的壓強pApB和壓力FA、FB的關系是( )

A. pApB,FAFB B. pApBFAFB

C. pApB,FAFB D. pApBFAFB

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【題目】用天然氣灶給水加熱,在1標準大氣壓下,把體積為10L,溫度為15℃的水加熱到沸騰,求:

(1)水吸收了多少熱量?=1.0×103kg/m3 C=4.2×103J/(kg℃)]

(2)若不計熱量損失,需要燃燒多少m3的天然氣?(q天燃氣=4.2×107J/m3

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科目:初中物理 來源: 題型:

【題目】在阻力對物體運動的影響實驗中,小明讓同一小車從相同的高度滑下,先后在棉布上和光滑的木板面上運動,如圖所示,關于小車在不同物體上的運動情況,以下四個說法中有一個理想化的推論,其余三個是可靠的事實,其中是理想化推論的是( )

A. 小車在棉布、木板上都將向前滑行一段距離后停止

B. 小車在木板上滑行的距離比在棉布上滑行的距離遠

C. 如果沒有摩擦,則小車將一直運動下去

D. 小車在木板上所受摩擦力小

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【題目】如圖所示,物體M放在水平桌面上.現通過一動滑輪(質量和摩擦均不計)在繩子自由端施加一拉力F,拉著M向左做勻速直線運動,此時彈簧測力計(質量可忽略)示數為10 N.若在M上加放一物塊m,要保持M向左繼續(xù)做勻速直線運動,需在繞過動滑輪繩子的自由端施加一拉力F,則

A. M運動時受到向左的摩擦力

B. 加放m前,M受到20 N的摩擦力

C. 加放m前,M受到10 N的摩擦力

D. 加放m后,力F保持10 N不變

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【題目】探究杠桿的平衡條件的實驗中。

(1)在杠桿上掛鉤碼前,杠桿靜止在甲圖中的位置,為使杠桿水平平衡,應將右端的平衡螺母向_______(選填)調節(jié)。將杠桿調節(jié)水平平衡的目的是避免_______對實驗的影響和便于_______。

(2)乙圖中杠桿恰好處于水平平衡,若在A處下方再掛一個相同鉤碼,為使杠桿保持水平平衡,則需將掛在B處的鉤碼向右移動_______格。

(3)若取掉乙圖中掛在B處的鉤碼,改用彈簧測力計鉤在C處對杠桿施拉力,為使杠桿保持水平平衡,且彈簧測力計示數最小,則彈簧測力計對杠桿的拉力方向是_______

(4)此實驗多次改變掛在支點O兩邊鉤碼的質量和懸掛位置,收集杠桿平衡時多組動力,動力臂、阻力和阻力臂的數據,其目的是_______(選填減小誤差尋找普遍規(guī)律”)

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【題目】如圖,粗糙程度相同的水平地面上,重30牛的物塊在AB段受F=10牛的水平拉力作用,向右做勻速直線運動,到B點時撤去水平拉力,物塊仍繼續(xù)運動,到C處靜止。下列說法正確的是(

A. AB 段物塊受到水平向右的摩擦力,大小為 10

B. AB 段物塊受到水平向左的摩擦力,大小為 20

C. BC 段物塊受到水平向左的摩擦力,大小為 10

D. C 點物塊受到水平向右的摩擦力,大小為 30

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【題目】如圖所示,將質量為80kg的木箱,用一個平行于斜面向上的拉力從底端勻速拉到斜面頂端。斜面長10m、高3m,在此過程斜面的機械效率為80%.則拉力做的功為_______J,拉力所做的額外功為_______J.若換一個質量小一點的木箱,用力勻速拉到斜面頂端,此時斜面的機械效率將_______。(選填增大”、“不變減小”)

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【題目】我國首款大型水陸兩棲飛機鯤龍”AG600如圖所示,該飛機蓄滿水后總質量53.5t。為檢測飛機性能,先后進行了模擬滅火和水面滑行測試。在滅火測試中:飛機盤懸在火場上方150m處,將所蓄水分次投下,每次投水200kg,用時20s到達地面。在水面滑行測試中:飛機在水平面上以10m/s的速度沿直線勻速滑行了60s,若飛機發(fā)動機牽引力的總功率始終保持2.5×106W.(ρ=1.0×103kg/m3,g=10N/kg)

(1)飛機蓄滿水靜止在水面上時排開水的體積;

(2)每次投下的水在下落過程中重力做功的平均功率;

(3)飛機在水面沿直線勻速滑行時,飛機所受的牽引力。

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