6.如圖所示,撬起瓶蓋的起瓶器是屬于省力杠桿(選填“省力”、“費(fèi)力”或“等臂”),其支點(diǎn)是圖中A點(diǎn).

分析 (1)根據(jù)杠桿繞著轉(zhuǎn)動(dòng)的固定點(diǎn)叫支點(diǎn),可判斷杠桿的支點(diǎn).
(2)結(jié)合圖片和生活經(jīng)驗(yàn),先判斷起瓶器在使用過程中,動(dòng)力臂和阻力臂的大小關(guān)系,再判斷它是屬于哪種類型的杠桿.

解答 解:
根據(jù)起瓶器的使用可知,支點(diǎn)是A點(diǎn),動(dòng)力作用在手與起瓶器接觸點(diǎn),阻力作用在B點(diǎn),所以,起瓶器在使用過程中,動(dòng)力臂大于阻力臂,屬于省力杠桿.
故答案為:省力;A.

點(diǎn)評(píng) 此題考查的是杠桿的分類主要包括以下幾種:①省力杠桿,動(dòng)力臂大于阻力臂;②費(fèi)力杠桿,動(dòng)力臂小于阻力臂;③等臂杠桿,動(dòng)力臂等于阻力臂.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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16.2017年5月5日C919在浦東機(jī)場(chǎng)成功起飛,這是我國(guó)最新自主研發(fā)的中型民航客機(jī),打破了歐美國(guó)家民航技術(shù)的長(zhǎng)期壟斷,成為我國(guó)“大國(guó)制造”的標(biāo)志之一.該機(jī)在某次試飛時(shí)飛機(jī)以300km/h的速度水平勻速飛行了2h;估計(jì)該機(jī)質(zhì)量為40t,著陸后靜止在水平地面時(shí)輪子與地面的總接觸面積為4m2.求:
(1)飛機(jī)在這2h內(nèi)水平飛行的路程;
(2)飛機(jī)水平勻速飛行時(shí)受到的升力;
(3)飛機(jī)靜止在水平地面時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng).

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(1)電流表的示數(shù) I;
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A.洗衣機(jī)B.柴油機(jī)C.收音機(jī)D.電視機(jī)

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18.某興趣小組探究串聯(lián)電路中電阻消耗的電功率與電流的關(guān)系,電路如圖甲所示.滑動(dòng)變阻器滑片P從最右端向最左端移動(dòng)的過程中,R1的U-I圖象如圖乙所示.求:

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15.我國(guó)自主設(shè)計(jì)研發(fā)的“蚊龍”號(hào)載人深潛器不斷刷新潛水深度紀(jì)錄,為我國(guó)探究深海海洋資源提供了大量寶貴資料.“蛟龍”號(hào)的一些主要參數(shù)如表所示,蚊龍”號(hào)可在潛水器外搭載幾塊壓載鐵塊作無(wú)動(dòng)力下潛.在一次下潛中,搭載3名乘員下潛到7200m深處作業(yè),3名乘員總質(zhì)量為180kg,自帶裝備總質(zhì)量為220kg,海水密度取1.0×103kg/m3,壓載鐵的密度為7.9×103kg/m3,g取10N/kg.求
 項(xiàng)目 參數(shù)
 規(guī)格 長(zhǎng)8.2m,寬3.0m,高3.4m
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 最大負(fù)荷 220kg(不含乘員)
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(1)“蚊龍”號(hào)搭載3名乘員及裝備 (不含壓載鐵塊)時(shí)的總質(zhì)量;
(2)“蚊龍”號(hào)下潛到頂部距海面7200m 深處時(shí)頂部受到海水的壓強(qiáng);
(3)“蛟龍”號(hào)潛水器無(wú)動(dòng)力下潛時(shí),需在外部搭載4塊壓載鐵塊,每塊壓載鐵塊的質(zhì)量為3.16×104kg,無(wú)動(dòng) 力下潛時(shí)整個(gè)潛水器受到的浮力多大.

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16.下列為“測(cè)量小燈泡電功率”的實(shí)驗(yàn)(小燈泡標(biāo)有“2.5V”字樣)  
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(4)燈泡正常發(fā)光時(shí)電流表的示數(shù)如圖丙所示,其示數(shù)為0.24A,小燈泡的額定功率為0.6W.
(5)利用圖乙所示的裝置,還能完成初中物理電學(xué)中的測(cè)量小燈泡電阻實(shí)驗(yàn).

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