Question

6．運(yùn)用知識(shí)解決問題：
（1）堤壩之所以建成上窄下寬的梯形，是因?yàn)橐后w的壓強(qiáng)隨著深度的增加而增大，堤壩的下部受到水的壓強(qiáng)比上部大，為了能承受住水的壓強(qiáng)，堤壩要建成上窄下寬的梯形．
（2）發(fā)條擰得緊些，鐘表走的時(shí)間就長(zhǎng)些，是因?yàn)榘l(fā)條擰得緊些，它的形變就大些，因此具有的彈性勢(shì)能就多些，鐘表工作時(shí)轉(zhuǎn)化為動(dòng)能就多些，就能推動(dòng)鐘表的齒輪做較多的功，使鐘表走的時(shí)間長(zhǎng)些．
（3）圖甲中畫出懸掛在墻上小球所受力的示意圖．
（4）如圖乙所示，使用羊角錘拔釘子，請(qǐng)?jiān)趫D中畫出動(dòng)力臂．
（5）（圖丙）一卡車以V₁ 的速度闖紅燈．卡車開出2s后，交警以V₂的速度追擊，不計(jì)卡車長(zhǎng)度，交警經(jīng)過2s的時(shí)間就可以追上違反交通規(guī)則的卡車．

Answer 1

分析 （1）液體的壓強(qiáng)跟液體的密度和深度有關(guān)，液體密度越大、越深壓強(qiáng)越大．
（2）首先要知道鐘表的工作原理，鐘表上的發(fā)條是有彈性的，上發(fā)條時(shí)它發(fā)生彈性形變；發(fā)條的彈性勢(shì)能逐漸的轉(zhuǎn)化為時(shí)針、分針、秒針運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能．
發(fā)條上的越緊，彈性勢(shì)能就越大，就可以轉(zhuǎn)化為更多的動(dòng)能，鐘表走動(dòng)的時(shí)間就越長(zhǎng)
（3）畫力的示意圖分三個(gè)步驟：①在受力物體上畫出力的作用點(diǎn)；②確定力的方向后沿力的方向畫一條線段；③在線段的末端標(biāo)箭頭，在箭頭的旁邊標(biāo)出所畫力的符號(hào)，力有大小的要寫上數(shù)值與單位；
（4）羊角錘與木頭的接觸點(diǎn)即為支點(diǎn)O，根據(jù)力臂的畫法：過支點(diǎn)作垂直于動(dòng)力作用線的垂線段．
（5）假設(shè)經(jīng)過t秒鐘追上違規(guī)車，則此時(shí)卡車所走的時(shí)間是t+60s，當(dāng)追上時(shí)兩車所走的路程相等，進(jìn)而可計(jì)算出時(shí)間t．

解答 解：（1）因?yàn)橐后w壓強(qiáng)隨深度的增加而增大，所以堤壩的下部受到水的壓強(qiáng)比上部大，為了能承受住水的壓強(qiáng)，堤壩要建成上窄下寬的梯形．
（2）發(fā)條擰的越緊，它的形變就越大，因此具有的彈性勢(shì)能就多些，在使用過程中彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能就多些，就能推動(dòng)鐘表的齒輪做功多一些，所以走得時(shí)間長(zhǎng)一些．
（3）小球受到三個(gè)力的作用：重力、墻對(duì)它的支持力、繩子對(duì)它的拉力；物體受多個(gè)力作用時(shí)，作用點(diǎn)放在物體的重心．如圖所示：
（4）過支點(diǎn)O作動(dòng)力F₁作用線的垂線段，即動(dòng)力臂L₁；如圖所示：
（5）由圖可知，卡車的速度v₁=$\frac{200m}{20s}$=10m/s，警車的速度v₂=$\frac{200m}{10s}$=20m/s，
所以假設(shè)經(jīng)過t秒鐘追上違規(guī)車，則此時(shí)卡車所走的時(shí)間是t+2s，
則此時(shí)警車所走的路程是：s=20m/s×t
此時(shí)卡車所走的路程是：s=10m/s×（t+2s）
據(jù)兩車的路程相等，即20m/s×t=10m/s×（t+2s）
解得：t=2s；
故答案為：（1）增大；大；（2）彈性勢(shì)；動(dòng)；
（3）（4）見下圖：

（5）2．

點(diǎn)評(píng) 此題考查液體壓強(qiáng)大小的影響因素、彈性勢(shì)能與動(dòng)能的轉(zhuǎn)化、力的三要素、根據(jù)力臂的定義畫出正確的力臂、速度的計(jì)算等，是一道綜合性較強(qiáng)的題目．