(2015•嘉峪關(guān)模擬)已知某型號的載重車在一段平直的高速公路上勻速行駛10.08km,所用時間是8min,消耗燃油3L(假設(shè)燃油完全燃燒),汽車發(fā)動機在這段時間內(nèi)的功率為63kW.若燃油的密度是0.8×103kg/m3,熱值為3.15×107J/kg,求:

(1)汽車行駛速度是多少?

(2)汽車行駛過程的牽引力是多大?

(3)汽車發(fā)動機的效率是多少?


           已知:行駛的路程s=10.08km=10080m,所用時間是t=8min=480s,汽車發(fā)動機的功率為P=63kW=63000W,消耗燃油V=3L=3×103m3,燃油的密度是ρ=0.8×103kg/m3,熱值為q=3.15×107J/kg.

求:(1)汽車行駛速度v=?;(2)汽車行駛過程的牽引力F=?;(3)汽車發(fā)動機的效率η=?

解:(1)汽車行駛的速度:

v===21m/s;

(2)∵P===Fv

∴汽車行駛過程的牽引力:

F===3.0×103N;

(3)汽車行駛過程所做的功:

W=Pt=63000W×480s=3.024×107J,

∵ρ=,

∴消耗的燃油的質(zhì)量:

m=ρV=0.8×103kg/m3×3×103m3=2.4kg,

燃油完全燃燒放出熱量:

Q=qm=3.15×107J/kg×2.4kg=7.56×107J,

汽車發(fā)動機的效率是:

η=×100%=×100%=40%.

答:(1)汽車行駛速度是21m/s;

(2)汽車行駛過程的牽引力是3.0×103N;

(3)汽車發(fā)動機的效率是40%.


練習冊系列答案
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在做“觀察水沸騰”的實驗時.

    (1)A組同學用的是如圖甲所示裝置,他們測出的水溫將偏     (選填“高”或“低”)。

    (2)圖乙是B組同學在實驗某時刻溫度計的示數(shù),此時水的溫度是    ℃.

    (3)B、C兩組同學雖然選用的實驗裝置相同,但將水加熱到沸騰用的時間不同,他們繪制的溫度隨時間變化的圖像如圖丙所示.分析圖像可知:水的沸點是    ℃,當時的大氣壓     (選填“<”、“>”或“=”)l標準大氣壓;B、C組得到b、c兩種不同圖像的原因可能是水的    不同.

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焦耳(1818--1889)是英國物理學家,他為發(fā)現(xiàn)和建立能量守恒和轉(zhuǎn)換定律作了奠基性的研究。后人為了紀念他,把       的單位命名為焦耳(選填“能量、電流或力”),簡稱“焦”。風力發(fā)電就是將        能轉(zhuǎn)化為電能的過程。

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(2015?嘉峪關(guān)模擬)如圖所示的電路中,電源兩端的電壓保持不變.閉合開關(guān)S后,滑動變阻器的滑片P向右移動,下列說法中正確的是( 。


  A. 電流表A1的示數(shù)變小,電壓表V的示數(shù)變大

  B. 電壓表V與電流表A1的示數(shù)之比保持不變

  C. 電流表A2與電流表A1的示數(shù)之差不變

  D. 電流表A2的示數(shù)不變,電壓表V的示數(shù)不變

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(2009•張掖)將如圖所示電水壺的3條接線按照安全用電的原則對應連接到插頭上.

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(2015?洪湖市一模)小明在“探究通過導體的電流與其兩端電壓的關(guān)系”時,將記錄的實驗數(shù)據(jù)通過整理作出了如圖所示的圖象,根據(jù)圖象,下列說法錯誤的是( 。

A. 當在導體乙的兩端上加1V的電壓時,通過導體乙的電流為0.1A

  B. 將甲、乙兩導體并聯(lián)后接到電壓為3V的電源上時,干路中的電流為0.9A

  C. 通過導體甲的電流與其兩端的電壓成正比

  D. 導體甲的電阻大于導體乙的電阻

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(2015•洪湖市一模)如圖所示的做法中符合安全原則的是( 。

    A.  雷雨天站在大樹下避雨    B.  用手指觸碰插座的插孔

    C.  用濕抹布擦發(fā)光的燈泡      D. 將冰箱的金屬外殼接地

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如圖所示的電路中,當S1閉合、S2斷開時,電壓表示數(shù)為2.5V。當S1斷開、S2閉合時,電壓表示數(shù)為6V,則此時燈泡L2兩端電壓為      V。

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小華在做“探究影響滑動摩擦力大小因素”的實驗時,其中一步的操作如圖2所示,這樣操作的錯誤是:物體不在    上運動。糾正錯誤后,若使木塊由鋪有毛巾的木板運動到光滑的木板上,則木塊受到的滑動摩擦力將   (選填“變大”、“變小”或“不變”)。

 


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