Question

11．下列說法正確的是（　�。�

• A． 柴油機(jī)的壓縮沖程，主要是用熱傳遞增加了氣缸內(nèi)氣體內(nèi)能
• B． 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用水做冷卻劑，主要是利用水密度大的特點(diǎn)
• C． 柴油機(jī)的點(diǎn)火方式是點(diǎn)燃式
• D． 液化氣是用加壓的方法使氣體液化后存入儲(chǔ)氣罐的

Answer 1

分析 （1）改變物體內(nèi)能的兩種方式：做功和熱傳遞．熱傳遞過程是能量的轉(zhuǎn)移過程，做功過程是能量的轉(zhuǎn)化過程；
（2）根據(jù)水的比熱容的特點(diǎn)進(jìn)行分析判斷．
（3）柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別：構(gòu)造和點(diǎn)火方式：柴油機(jī)頂部沒有火花塞，有一噴油嘴，是壓燃式；汽油機(jī)頂部有火花塞，為點(diǎn)燃式；
（4）降低溫度和壓縮體積是氣體液化的兩種方式．

解答 解：
A、柴油機(jī)在壓縮沖程中，活塞對(duì)氣缸中的氣體做功，將活塞的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體的內(nèi)能，使氣缸中的氣體內(nèi)能增加，溫度會(huì)升高，故A錯(cuò)誤；
B、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)利用水的比熱容大的特點(diǎn)把這些熱迅速吸收，使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不致升得太高，故B錯(cuò)誤；
C、柴油機(jī)與汽油機(jī)采用的點(diǎn)火方式不同，柴油機(jī)采用壓燃式，汽油機(jī)采用點(diǎn)燃式，故C錯(cuò)誤；
D、加壓可以幫助氣體液化，所以當(dāng)增大氣體的壓強(qiáng)時(shí)，氣體會(huì)發(fā)生液化現(xiàn)象，這正是液化氣裝入儲(chǔ)氣罐的方法，故D正確．
故選D．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了熱學(xué)中的內(nèi)能改變的方法、水的比熱容的特點(diǎn)、內(nèi)燃機(jī)的工作過程和使氣體液化的方法，要求學(xué)生牢固掌握．此題聯(lián)系實(shí)際生活比較緊密，體現(xiàn)了物理來源于生活的理念．