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李明猜想動能的大小可能與物體質量和運動速度有關,于是設計如圖中甲、乙所示的實驗,探究動能的大小與哪些因素有關.

(1)選用甲圖探究的是動能與______的關系,得出的結論是:______,動能越大.
(2)選用乙圖探究的是動能與質量的關系,得出的結論是:______,動能越大.
(3)物理研究方法有很多,如等效替代法、類比法、對比法、控制變量法、轉換法等.本實驗運用了兩種:一是______法;二是轉換法.
【答案】分析:實驗過程要采用控制變量法,當研究動能大小與質量的關系時,要讓小球沿斜面的同一高度下落,這樣保證下落速度相同;
當研究動能大小與速度的關系時,應選擇同一小球,這樣可以保證小球的質量相同.
解答:解:(1)甲圖讓同一鋼球沿斜面的不同高度靜止?jié)L下撞擊水平板上的木塊,這是控制了質量相同,目的是探究物體的動能與速度的關系,能得出的結論是:當質量一定時,速度越大動能越大;
(2)圖乙探究的是動能與質量的關系,得出的結論是:當速度一定時,質量越大動能越大;
(3)因物體的動能與質量和速度有關,所以當研究與其中一個因素關系時,應采取控制變量法;
實驗中通過觀察木塊被撞擊后運動的距離的大小來間接判斷物體動能的大小,這種研究問題的方法是轉換法;
故答案為:(1)速度;質量一定時,速度越大;(2)速度一定時,質量越大;(3)控制變量.
點評:此類實驗題目是考查對控制變量法和轉換法的掌握情況,及如何正確的對實驗現象進行分析,歸納出正確的結論.
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(1)探究物體的動能:
a.我們知道,在進行科學探究時,常需要對提出的問題進行適當的猜想,而猜想常需有一定的事實依據.根據高速公路上要對車輛進行限速這個信息,我們可以猜想物體的動能可能跟物體運動的
速度
速度
有關,而不同車型的限速值不一樣,又可以讓我們想到動能可能跟物體的
質量
質量
有關.
b.為了探究動能與質量的關系,小明設計了如下實驗:他讓體積不等的實心鋼球從同一斜面的同一高度滾下去撞擊木塊,通過
木塊被推動的距離
木塊被推動的距離
來比較鋼球動能大。∶髂炒螌嶒炃闆r如圖甲所示,他根據這次實驗情況得出結論:物體動能大小與質量無關.這個結論與我們已知的結論不符.請你分析他得到該錯誤結論的思路過程:
木塊移動距離相同,由此推測物體動能大小與質量無關
木塊移動距離相同,由此推測物體動能大小與質量無關
,并請你評估他實驗中的不足:
沒有讓木塊從同一起點開始;沒有意識到體積不同,物體的質量不同
沒有讓木塊從同一起點開始;沒有意識到體積不同,物體的質量不同


(2)探究彈性勢能:
a.如圖乙是研究彈性勢能與形變程度關系的實驗裝置,將小球置于彈簧的右端,將同一個彈簧每次壓縮
不同
不同
的長度(彈簧被壓縮后未超過其彈性限度),松開后小球彈開,鉆入同一位置的相同紙盒,并留在其中,分析比較紙盒
被推動距離
被推動距離
,可得出結論.
b.本實驗中彈簧將小球彈開的過程,是彈簧的彈性勢能轉化為小球
能的過程,小球撞擊紙盒的過程,是克服
摩擦力
摩擦力
做功的過程.假若水平面絕對光滑,本實驗將
不能
不能
(選填“能”或“不能”)達到探究目的.
(3)探究物體的重力勢能:(三個木樁在沙中所處的初始深度相同,甲、乙、丙三物體的質量關系為:m=m<m
a.比較圖丙中A、B兩木樁扎入沙坑的深度,可以得出的結論是:
質量
質量
一定時,物體的高度越大,具有的重力勢能就越

b.若圖丙中B、C兩木樁扎入沙坑的深度相同,
(選填“能”、“不能”)說明乙、丙的初始的重力勢能相同.
(4)機械能的轉化及其應用
張工、李工兩位是建筑設計師,均受某公司邀請參加某火車站進站段鐵路工程的設計,最后張工上交了如圖丁所示的設計方案圖,李工上交了如圖戊所示的設計方案圖,若你是此公司代表,你將選擇
圖的設計方案,結合你學到的物理知識,請簡要談談你選擇的理由.理由:
火車上坡過程中一部分動能轉化為重力勢能,可以降低車速,容易剎車
火車上坡過程中一部分動能轉化為重力勢能,可以降低車速,容易剎車

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