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17．關于物體的重心，以下說法正確的是（　　）
A．重心就是物體上最重的點
B．任何有規(guī)則形狀的物體，它的重心一定在其幾何中心
C．重心是物體所受重力的作用點，所以總是在物體上，不可能在物體外
D．物體的形狀變化時，物體的重心位置不一定變化

分析 一個物體各部分都受到重力的作用，從效果上看，我們可以認為各部分受到的重力作用集中于這一點，這一點就叫做物體的重心．

解答 解：A、重心是各部分重力作用的集中點，不是最重的一點，故A錯誤；
B、只有形狀規(guī)則，質量分布均勻的物體的重心才在幾何中心上，故B錯誤；
C、重心可以在物體上，也可以在物體外，故C錯誤；
D、物體的形狀變化時，物體的重心位置不一定變化，故D正確．
故選：D．

點評 本題考查重心的定義、規(guī)則物體重心的確定方法和不規(guī)則物體重心的確定方法的掌握情況．

練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：解答題

8．小強學完電學后驚奇地發(fā)現(xiàn)，如圖1所示的電路圖更換不同的器材就可以進行不同的探究實驗．
（1）在器材處若接上未知電阻可以測定未知定值電阻的阻值，若接上燈泡可測定小燈泡的額定電功率，則
①前者的實驗原理是R=$\frac{U}{I}$；后者的實驗原理是P=UI．
②小強同學在器材處接上燈泡并連接好電路，閉合開關，電流表指針幾乎不動，電壓表指針有明顯偏轉．然后移動滑動變阻器的滑片，最終，他發(fā)現(xiàn)無論怎樣移動滑片，兩表指針均幾乎不動．原因是小燈泡斷路．
③在這兩個實驗中，都要調整滑動變阻器的滑片．請你說出這一操作的主要目的有什么不同．前者是多次改變電阻電壓和電流，得到電流與電壓的關系，并可通過多次測量求平均值減小誤差，后者是通過移動滑片，使燈泡在額定電壓下工作．
（2）將器材處接上電阻可探究“電流大小與哪些因素有關”
①閉合開關前，滑動變阻器R′的滑片P應位于B（選填“A”或“B”）端，可以起到保護電路作用．
②小強通過實驗得到數據如表所示，其中第1次實驗的電流表示數如圖2所示，為0.1A，所用電阻R的阻值是10，根據表的數據，可得出的結論是電阻一定時，電流與電壓成正比．
③小強繼續(xù)探究電流與電阻的關系，將電阻R先后更換為5Ω和15Ω的電阻進行實驗，利用得到數據分析，卻得不到“電流與電阻成反比”這一結論：請幫他分析原因沒有移動滑動變阻器的滑片，使電阻兩端的電壓不變．
 實驗序號1 2 3 
 電阻R/Ω R
 電壓U/V 1.01.5  2.0
 電流I/A  0.15 0.20

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科目：初中物理 來源： 題型：計算題

9．2011年安徽春晚舞臺上，廣州軍區(qū)戰(zhàn)士雜技團表演的《東方天鵝》將芭蕾舞的高雅、優(yōu)美與雜技的高難度技巧揉為一體，贏得了觀眾的陣陣掌聲．如圖所示是“天鵝”輕盈立在“王子”肩上的情景．若女演員的質量為45kg，腳尖與男演員肩膀接觸面積約為1×10-3m2，男演員的質量為65kg，雙腳與地面的接觸面積約為3.5×10-2m2．求：
（1）女演員所受的重力．
（2）圖中所示情況男演員對地面的壓強．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

6．一切物體在不受外力時，總保持靜止狀態(tài)或勻速直線運動狀態(tài)，這就是著名的牛頓第一定律．

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科目：初中物理 來源：2017屆山東省臨沂市九年級下學期第一次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

北京地鐵S1線是北京市正在建設中的一條中低速磁懸浮軌道線．該線路連接北京城區(qū)與門頭溝區(qū)，全長10.2km，計劃2017年全線通車．列車通過磁體之間的相互作用，懸浮在軌道上方，大大減小了運行中的阻力，最高運行時速可達100km/h．圖為磁懸浮列車懸浮原理的示意圖，圖中懸浮電磁鐵與軌道電磁鐵間的相互作用為（　�。�

A. 異名磁極相互吸引

B. 同名磁極相互吸引

C. 異名磁極相互排斥

D. 同名磁極相互排斥

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科目：初中物理 來源： 題型：作圖題

1．如圖為手拉重為3N的小球在水平面內做圓周運動的示意圖，請在圖中畫出小球所受重力的示意圖．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

7．如圖所示，ABCD四幅圖中，F(xiàn)1、F2平衡的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：初中物理 來源： 題型：實驗探究題

4．如圖所示，使一薄鋼條的下端固定，現(xiàn)先后用不同的力去推它，且F1=F3=F4＞F2，使鋼條先后發(fā)生圖（a）、（b）、（c）、（d）中所示的形變，則（a）、（b）兩圖說明力的作用效果與力的大小有關；（a）、（c）兩圖說明力的作用效果與力的方向有關．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

5．如圖為某型號壓路機，其部分參數如下表．其中振動頻率30Hz是指壓路機在施工中鋼輪1秒鐘壓路30次．（g取10 N/kg）
整機質量（kg）18000鋼輪振動頻率（Hz）30行駛速度（km/h）2.5/9.8
鋼輪振動振幅（mm）2.0/1.0發(fā)動機功率（kW）110鋼輪激振力（×103N）320/160
若鋼輪的激振力為大小不變垂直作用在路面上的力．振動的振幅為鋼輪每次下壓路面的距離，則以表中較大激振力和較大振幅工作1min．激振力對路面所做的功是1.152×106J，功率是1.92×104W．

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