【題目】小軍同學(xué)根據(jù)他在電學(xué)實(shí)驗(yàn)課上獲得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，畫出如圖所示的圖像。其中圖線①表示電阻R1，圖線②表示電阻R2。根據(jù)圖像信息可判斷

A. 當(dāng)R2兩端的電壓為2V時，電阻R2的阻值為10Ω

B. 當(dāng)R1兩端的電壓為10V時，通過它的電流為1A

C. 當(dāng)通過R2的電流為0.5A時，它消耗的電功率為2W

D. 當(dāng)R1和R2并聯(lián)在電壓為4V電路中，電路中總電流為0.9A

【答案】BCD

【解析】

圖中橫坐標(biāo)代表電壓U、縱坐標(biāo)代表電流I，①是線段，說明電阻R1是定值電阻，而②的斜率先變大后變小，說明R2隨其兩端電壓的增大而增大；注意那些可以通過觀察得出對應(yīng)數(shù)值的十字交匯處的點(diǎn)，并根據(jù)歐姆定律、電功率公式進(jìn)行計(jì)算分析；

A. 根據(jù)圖像可知，當(dāng)R2兩端的電壓為2V時，通過電阻R2的電流大于0.2A，所以此時R2的阻值一定小于10Ω，故A錯誤；

B. 根據(jù)圖像可知，R1為定值電阻，當(dāng)R1兩端的電壓為4V時，通過它的電流為0.4A，根據(jù)歐姆定律變形式,所以當(dāng)R1兩端的電壓為10V時，通過它的電流為，故B正確;

C. 根據(jù)圖像可知，當(dāng)通過R2的電流為0.5A時，它兩端電壓為4V，則根據(jù)P=UI可知它消耗的電功率為P=4V×0.5A=2W，故C正確；

D. 當(dāng)R1和R2并聯(lián)在電壓為4V電路中，R1和R2兩端電壓均為4V，則根據(jù)圖像可知，此時通過R1的電流為0.4A，通過R2的電流為0.5A，所以根據(jù)并聯(lián)電路電流的特點(diǎn)可知：電路中總電流為0.9A，故D正確；

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】2018年4月，某同學(xué)參加我市中考物理實(shí)驗(yàn)操作考試時，為“測量小燈泡的額定電功率”，實(shí)驗(yàn)室備有以下實(shí)驗(yàn)器材：額定電壓為2.5V的小燈泡、規(guī)格為“20Ω 1A”的滑動變阻器、開關(guān)、電流表、電壓表各1個，新干電池4節(jié)，導(dǎo)線若干。

（1）圖甲是該同學(xué)連接好的電路實(shí)物圖，其中有一根導(dǎo)線連接錯誤，請?jiān)谶B接錯誤的導(dǎo)線上打“×” ____。

（2）閉合開關(guān)前，應(yīng)將滑動變阻器滑片P移到最_____（填“左”或“右”）端。

（3）經(jīng)修正后電路連接無誤，各元件均完好。閉合開關(guān)，移動滑片P使電壓表示數(shù)為2.5V，小燈泡正常發(fā)光，電流表示數(shù)如圖乙所示，電流表的讀數(shù)為_____A，則小燈泡的額定功率是_____W。

（4）測出小燈泡額定功率后，該同學(xué)又把燈泡兩端的電壓調(diào)為額定電壓的，發(fā)現(xiàn)測得的實(shí)際功率不等于其額定功率的，請你幫他分析出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是_____。

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】在探究“電流與電阻的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中．

（1）小新將實(shí)物連接成如圖甲所示電路，其中有一處連線錯誤，請你在連接錯誤的導(dǎo)線上畫“×”并改正．

（______）

（2）將電路連接正確后，閉合開關(guān)，移動滑動變阻器滑片P，使定值電阻R兩端電壓為2V，電流表示數(shù)如圖乙所示，電流大小為______A．

（3）換上10Ω的電阻后，閉合開關(guān)，電壓表示數(shù)將______（選填“變大”或“變小”），此時應(yīng)將滑片P向______（選填“A“或“B”）端移動，使電阻兩端電壓為______V．

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示是實(shí)驗(yàn)室常用的電壓表。小鵬同學(xué)根據(jù)電壓表測量電源電壓過程中指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)的現(xiàn)象得出結(jié)論：①電壓表使用過程中有電流通過。②指針偏轉(zhuǎn)角度越大，流過的電流越大。③指針偏轉(zhuǎn)的方向與電流方向無關(guān)。④使用不同的量程測量同一電源電壓時指針偏轉(zhuǎn)的角度相同。

（1）你認(rèn)為小鵬同學(xué)得出的結(jié)論正確的是___________（寫出序號）。

（2）關(guān)于小鵬同學(xué)的結(jié)論，請寫出你認(rèn)為錯誤的某一條（寫出序號）并說出你的依據(jù)。

答：___________，依據(jù)：____________________________________。

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，底面積為2×102米2的正方體木塊放置在水平地面上，現(xiàn)將盛有體積為4×103米3水的輕質(zhì)薄壁圓柱形容器放在木塊的中央，已知圓柱形容器的底面積為1×102米2。求：

（1）容器內(nèi)水的質(zhì)量m水。

（2）容器對木塊的壓強(qiáng)p容。

（3）現(xiàn)有一實(shí)心小球浸沒在該圓柱形容器內(nèi)的水中（容器足夠高），此時水對容器底部壓強(qiáng)的增加量為Δp水，木塊對地面壓強(qiáng)的增加量為Δp木，若Δp水:Δp木=5:3，求小球的密度ρ球。

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】在“探究電流與電阻關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)室提供了如下器材：電源（電源電壓4.5V保持不變）、滑動變阻器R0（0～10Ω）、定值電阻5Ω、10Ω、15Ω、20Ω、25Ω、30Ω各一只、電壓表（0～3V）、電流表（0～0.6A）、開關(guān)一個、導(dǎo)線若干。依據(jù)如圖所示的電路，某小組同學(xué)保持電阻R兩端的電壓U=3V不變，記錄了六組數(shù)據(jù)，如下表所示。老師看完該組同學(xué)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后，認(rèn)為該組同學(xué)的第5、6組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是沒有經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，而是通過電流與電阻成反比的關(guān)系直接填在表格中的。

次數(shù)

1

2

3

4

5

6

電阻/Ω

5

10

15

20

25

30

電流/A

0.60

0.30

0.20

0.16

0.12

0.10

（1）請你用所學(xué)的電學(xué)知識分析老師的判斷依據(jù)：____________；

（2）請你提出改進(jìn)措施：_________________；

（3）請你寫出電流與電阻的關(guān)系式：____________。

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】磁懸浮列車

磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車，如圖所示。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此只有空氣的阻力。在T形導(dǎo)軌的上方和伸臂部分下方分別設(shè)反作用板和感應(yīng)鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導(dǎo)軌間保持10—15毫米的間隙，并使導(dǎo)軌鋼板的排斥力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導(dǎo)軌面上運(yùn)行。

磁懸浮技術(shù)的研究源于德國，早在1922年德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請了磁懸浮列車的專利。1970年以后，隨著世界工業(yè)化國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷加強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，德國、日本、美國、加拿大、法國、英國等發(fā)達(dá)國家相繼開始籌劃進(jìn)行磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的開發(fā)。2009年6月15日，國內(nèi)首列具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的實(shí)用型中低速磁懸浮列車，在中國北車唐山軌道客車有限公司下線后完成列車調(diào)試，這標(biāo)志著我國已經(jīng)具備中低速磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)化的制造能力。

磁懸浮列車主要由懸浮系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)和導(dǎo)向系統(tǒng)三大部分組成。

1懸浮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，可以分為兩個方向，分別是德國所采用的常導(dǎo)型和日本所采用的超導(dǎo)型。從懸浮技術(shù)上講就是電磁懸浮系統(tǒng)(EMS)和電力懸浮系統(tǒng)(EDS)。

EMS是一種吸力懸浮系統(tǒng)，是結(jié)合磁懸浮列車在機(jī)車上的電磁鐵和導(dǎo)軌上的鐵磁軌道相互排斥產(chǎn)生懸浮。常導(dǎo)磁懸浮列車工作時，首先調(diào)整車輛下部的懸浮和導(dǎo)向電磁鐵的電磁排斥力，與地面軌道兩側(cè)的繞組發(fā)生磁鐵反作用把列車浮起。在車輛下部的導(dǎo)向電磁鐵與軌道磁鐵的反作用下，使車輪與軌道保持一定的側(cè)向距離，實(shí)現(xiàn)輪軌在水平方向和垂直方向的無接觸支撐和無接觸導(dǎo)向。車輛與行車軌道之間的懸浮間隙為10毫米，是通過一套高精度電子調(diào)整系統(tǒng)得以保證的。此外由于懸浮和導(dǎo)向?qū)嶋H上與列車運(yùn)行速度無關(guān)，所以即使在停車狀態(tài)下列車仍然可以進(jìn)入懸浮狀態(tài)。

EDS把磁鐵使用在運(yùn)動的機(jī)車上以在導(dǎo)軌上產(chǎn)生電流。由于機(jī)車和導(dǎo)軌的縫隙減少時電磁斥力會增大，從而產(chǎn)生的電磁斥力提供了穩(wěn)定的機(jī)車的支撐和導(dǎo)向。然而機(jī)車必須安裝類似車輪一樣的裝置對機(jī)車在“起飛”和“著陸”時進(jìn)行有效支撐，這是因?yàn)镋DS在機(jī)車速度低于大約25英里/小時無法保證懸浮。

2推進(jìn)系統(tǒng)。磁懸浮列車的驅(qū)動運(yùn)用同步直線電動機(jī)的原理。車輛下部支撐電磁鐵線圈的作用就像是同步直線電動機(jī)的勵磁線圈，地面軌道內(nèi)側(cè)的三相移動磁場驅(qū)動繞組起到電樞的作用，它就像同步直線電動機(jī)的長定子繞組。從而在懸浮狀態(tài)下，列車可以完全實(shí)現(xiàn)非接觸的牽引和制動。

3導(dǎo)向系統(tǒng)。導(dǎo)向系統(tǒng)是一種測向力來保證懸浮的機(jī)車能夠沿著導(dǎo)軌的方向運(yùn)動。必要的推力與懸浮力相類似，也可以分為引力和斥力。在機(jī)車底板上的同一塊電磁鐵可以同時為導(dǎo)向系統(tǒng)和懸浮系統(tǒng)提供動力。

請根據(jù)上述材料，回答下列問題：

（1）磁懸浮列車的優(yōu)點(diǎn)是_________________________________________________；

（2）你能否提出磁懸浮列車的不足或缺點(diǎn)有什么嗎？請寫出你的觀點(diǎn)。________

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】小華發(fā)現(xiàn)家里電能表的示數(shù)在3h內(nèi)由變成，則他家在這段時間用電 kWh，用電器消耗的實(shí)際功率是 W．如果電能表標(biāo)有“220V 3A”字樣，則電路中 （選填“能”或“不能”）再接入一個額定功率為800W的電飯煲．

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】我國家庭電路的電壓為________伏，如圖所示的設(shè)備為USB集線器的一種，表是它的參數(shù)，從表中可以直到該集線器使用時的輸入電壓為100﹣240伏，它的插頭________（選填“能”或“不能”）直接插在家庭電路的插座上，它使用后可以連接多個USB設(shè)備，則這些接口的連接方式為________，這些接口的工作電壓為________伏．

接口類型

2.4A/1A USB接口

接口數(shù)量

六個USB接口

輸入交流

100﹣240V 50﹣60HZ

輸出直流

5V﹣8V

總線長度

148cm

產(chǎn)品規(guī)格

13.5×6×3.8cm

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同步練習(xí)冊答案